Analisis Kecepatan Putar, Durasi Gesek dan Tekanan Terhadap Kekuatan Tarik Hasil Pengelasan Gesek (Friction Welding)

Firmansyah, Muhammad Rizka Gita; Solichin, Solichin; Puspitasari, Rr. Poppy

doi:10.17977/um054v1i2p1-5

Cited by 3 publications

(3 citation statements)

References 0 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…Perkembangan zaman saat ini tak terpisahkan oleh kemajuan teknologi manufaktur dan peningkatan kemajuan pada dunia industri, kemajuan teknologi tentunya melibatkan logam sebagai bahan kerjanya, selain pengelasan menggunakan elektroda atau las SMAW ada juga metode yang lain yaitu las gesek yang biasanya dilakukan untuk benda pejal [1]. Kegunaan las gesek ini sendiri dapat menyambungkan dua benda logam tanpa logam pengisi, pengaplikasian las gesek pada industri otomotif contohnya poros, back sprin pin, as roda dan lain lain.…”

Section: Pendahuluanunclassified

Pengaruh Variasi Kecepatan Putar Dan Waktu Gesek Terhadap Kekuatan Impak Sambungan Las Gesek Pada Baja AISI 4340

Saputra,

Rodika,

Ary Wahyudie

2023

JITT

View full text Add to dashboard Cite

Welding is a very important process in the industrial world and is not left behind in today's developments. Friction welding techniques that rely on heat by friction of two materials, besides this friction welding without the use of filler metal or electrodes and the processing time is not long, this friction welding is very good for solid objects such as shafts. At this time, a test will be carried out on the effect of variations in rotational speed and friction time on the impact strength of joints in AISI 4340 steel. This study will use lathes with variations in rotational speed parameters of 720, 1000 and 1400 rpm with times of 50, 70 and 90 seconds. The material used is AISI 4340 steel in the form of a solid cylinder and impact strength testing will be carried out using the charpy method. From the research conducted, the highest average results were obtained, namely at 1400 Rpm and with a time of 90 seconds with an impact energy value of 31.93 J and an average impact price of 0.398 J/mm2. While the lowest average value is at 720 rpm variation and with a time of 50 seconds with an impact energy value of 6.43 J and an average impact price of 0.079 J/mm2. So variations in the parameters of rotational speed and friction time greatly affect the strength of the material to be impact tested.

show abstract

Section: Pendahuluanunclassified

Pengaruh Variasi Kecepatan Putar Dan Waktu Gesek Terhadap Kekuatan Impak Sambungan Las Gesek Pada Baja AISI 4340

Saputra,

Rodika,

Ary Wahyudie

2023

JITT

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Pada friction welding, proses penyambungan logam tanpa menggunakan bahan tambahan filler, dimana penyambungan terjadi akibat kenaikan temperatur yang diakibatkan menyatunya laju putaran satu benda kerja dengan ujung benda kerja yang lain, yang mengalami tekanan sehingga akan menghasilkan panas yang melelehkan kedua permukaan yang bergesekan. Kecepatan rotasi, tekanan dan durasi gesekan, adalah variabel penting dalam pengelasan gesekan karena menentukan kualitas dan hasil friction welding [3]. Waktu merupakan salah satu parameter penting pada berbagai aplikasi pengelasan, seperti pada proses resistance spot welding (RSW) [4] [5], pengelasan SMAW [6] dan metode pengelasan lainya.…”

Section: Pendahuluanunclassified

ANALISIS SIFAT MEKANIS BAJA St.60 HASIL PENGELASAN FRICTION WELDING DENGAN VARIASI PENDINGIN

Suprayitno¹,

Rohman²,

Sanjaya³

2022

JTMMX

View full text Add to dashboard Cite

Banyaknya komponen dalam industri manufaktur memerlukan penggunaan teknik pengelasan yang efektif dan efisien. Pengelasan gesekan adalah metode penyambungan benda padat di mana laju rotasi satu benda kerja digabungkan dengan laju rotasi ujung benda kerja yang lain. Durasi gesekan, kecepatan rotasi, dan tekanan merupakan variabel penting dalam pengelasan gesekan karena mempengaruhi kualitas dan hasil proses. Material yang digunakan dalam penelitian ini adalah baja St.60. Parameter yang digunakan dalam penelitian ini adalah kecepatan putar 2300 rpm, waktu gesekan 60 detik dan tekanan 70 Psi. Dengan memvariasikan pendingin. Setelah pengelasan gesekan, benda kerja dipadamkan dengan minyak pendingin, air garam, udara dan air. Untuk mengetahui sifat mekanik dari hasil pengelasan ini dilakukan pengujian kekerasan dan pengujian tarik. Dari hasil penelitian ini diketahui bahwa variasi cairan pendingin mempengaruhi metode las gesekan. Hasil kekerasan tertinggi daerah sambungan sebesar 170 HB terdapat pada variasi fluida pendingin air asin, kekerasan terendah pada daerah sambungan sebesar 112,33 HB terdapat pada variasi fluida pendingin udara. Hasil kekuatan tarik tertinggi sebesar 517,82 N/mm² terdapat pada variasi pendingin air asin. sedangkan kekuatan tarik terendah sebesar 291,70 N/mm² terdapat pada variasi fluida pendingin air. Many components in the manufacturing industry necessitate the use of effective and efficient welding techniques. Friction welding is a method of joining solid objects in which the rotation rate of one workpiece is combined with the rotation rate of the other end of the workpiece. Friction duration, rotational speed, and pressure are all critical variables in friction welding because they affect the quality and outcome of the process. The material used in this research is St.60 steel. The parameters used in this study are the rotational speed of 2300 rpm, the friction time of 60 seconds and the pressure of 70 Psi. By varying the coolant. After friction welding , the workpiece is quenched with coolant oil, salt water, air and water. To determine the mechanical properties of this welding result, this research is carried out by testing the hardness and tensile testing. From the results of this study, it is known that the variation of the coolant affects the friction welding method. The result of the highest hardness of the connection area of 170 HB is found in the variation of the salt water cooling fluid, the lowest hardness of the connection area of 112.33 HB is found in the variation of the air cooling fluid. The result of the highest tensile strength of 517.82 N/mm² was found in the variation of the salt water coolant. while the lowest tensile strength of 291.70 N/mm² was found in the variation of the water cooling fluid.

show abstract

“…Kecepatan, lamanya gesekan dan tekanan merupakan variabel yang sangat penting dalam pengelasan gesekan, karena variabel tersebut akan menentukan kualitas dan hasil pengelasan. [6].…”

Section: Pendahuluanunclassified

Pembuatan Mesin Las Gesek Tipe Pneumatik Bertenaga Motor Listrik Dengan Daya 1 Hp

2021

View full text Add to dashboard Cite

Mesin las gesek dengan sistem pneumatik merupakan suatu proses pemesinan dimana dua batang poros digabungkan yang mana nyala las diperoleh akibat dari kombinasi antara gesekan dan tekanan. Dibutuhkan kecepatan dan nilai tekan yang sesuai agar menghasilkan mengasilkan lasan yang sempurna. Metode dalam pembuatan mesin las gesek dengan sistem pneumatik ini dimulai dengan proses perencanaan, pembuatan, perakitan dan pengujian mesin. Tahapan dalam pembuatan mesin las gesek dengan sistem pneuamtik antara lain: menggambar kerja, pemotongan bahan untuk komponen pembuatan sesuai gambar kerja, pengeboran, pembubutan, pengefraisan, pengelasan, perakitan, finishing, analisis seluruh biaya, pengujian kinerja mesin yang dibuat dan pengujian spesimen hasil dari proses mesin las gesek dengan sistem pneumatik. Hasil yang dicapai yaitu mesin las gesek dengan sistem pneumatik berjalan dengan kondisi fungsional yang baik dengan kecepatan putaran maksimum 2800 rpm dan nilai tekanan maksimum 8,5 bar, data tersebut diperoleh dari spesifikasi motor listrik dan actuator pneumatik yang digunakan. Mesin tersebut nantinya dipakai untuk keperluan laboraturium teknik mesin pada Universitas Muria Kudus Dari hasil pengujian spesimen uji stainless steel 304 didapatkan data yaitu pada kecepatan 1820 rpm, nilai tekan 4 bar dan waktu gesek 30 detik, spesimen uji stainless steel 304 berdiameter 10 mm memperoleh hasil yang paling sempurna, terlihat dari lelehan yang dihasilkan serta tidak ada tekstur retak pada lelehannya.

show abstract

Analisis Kecepatan Putar, Durasi Gesek dan Tekanan Terhadap Kekuatan Tarik Hasil Pengelasan Gesek (Friction Welding)

Cited by 3 publications

References 0 publications

Pengaruh Variasi Kecepatan Putar Dan Waktu Gesek Terhadap Kekuatan Impak Sambungan Las Gesek Pada Baja AISI 4340

Pengaruh Variasi Kecepatan Putar Dan Waktu Gesek Terhadap Kekuatan Impak Sambungan Las Gesek Pada Baja AISI 4340

ANALISIS SIFAT MEKANIS BAJA St.60 HASIL PENGELASAN FRICTION WELDING DENGAN VARIASI PENDINGIN

Pembuatan Mesin Las Gesek Tipe Pneumatik Bertenaga Motor Listrik Dengan Daya 1 Hp

Contact Info

Product

Resources

About