Analisis deformasi pada coupling element dari automatic mechanical coupler: studi kasus LRT Palembang

Abstract

Coupler merupakan komponen yang menyambungkan gerbong kereta. Kekuatan coupler terhadap beban eksepsional dan ketahanannya terhadap beban kerja normal menjadi parameter keamanan yang sangat penting dalam operasinya. Kajian ini melakukan analisis deformasi secara numerik terhadap coupling element dari automatic mechanical coupler yang digunakan pada tipe kereta ringan (Light Rail Transit, LRT) berdasarkan beban aktual yang diterima. Bagian coupling element yang diteliti adalah coupling link dan hooked plate. Model solid 3D dibuat tanpa penyederhanaan untuk hasil simulasi yang lebih mendekati fenomena aktual. Material isotropik yang digunakan adalah baja ASTM A633 Grade E. Simulasi statis dan transien dilakukan untuk mendapatkan faktor keamanan statik dan dinamik. Simulasi fatik dari analisis pembebanan transien dengan tiga mode pembebanan dilaksanakan untuk memperkirakan umur kerja coupling element. Hasil simulasi menunjukkan bahwa coupling element yang diobservasi aman terhadap beban eksepsional dan normal yang diberikan. Selain itu, simulasi mengindikasikan bahwa komponen yang kritis berdasarkan tegangan von Mises maksimum adalah coupling link dan komponen yang kritis berdasarkan siklus umur adalah hooked plate.

Desain Alat Pengisi Minyak Pelumas Kompresor Pada Lokomotif

“…Pada praktiknya khususnya penggantian minyak pelumas kompresor pada lokomotif menggunakan cara manual dan memerlukan 2 orang dengan rincian 1 orang menuangkan dari jerigen ke gelas ukur dan 1 orang menuangkan dari gelas ukur menuju corong lubang pengisian minyak pelumas kompresor. Hal ini menjadikan perawatan memerlukan waktu yang cukup lama (Syaifudin et al, 2019). Untuk memenuhi spesifikasi jumlah minyak pelumas lokomotif CC201, CC203, CC204 maka harus dilakukan 9-10 kali penuangan karena kapasitas minyak pelumas adalah 9.7 liter.…”

Finite Element Simulation for Electric-Car Chassis Development from Scratch

“…Furthermore, engineering analysis is needed to choose the material and thickness suitable for an electric car chassis. Besides experimentation, a more comfortable and cheaper way used to design and develop electric cars is through finite element simulation [19][20][21][22][23][24].…”