Analisis Daya Dukung Axial Pondasi Tiang Pancang Dengan Menggunakan Metode Kalendering Hasil Uji Pile Driving Analyzer

Abstract

<p align="center"><strong>Abstrak</strong></p><p class="11daftarpustaka"> Pondasi adalah sebuah sistem rekayasa yang bekerja dengan meneruskan dan menopang beban serta beratnya sendiri ke tanah dasar (<em>bearing layer</em>) yang terletak di bawah pondasi. Jembatan Alue Lamteh merupakan jembatan yang berlokasi di Kecamatan Kuta Cot Glie, Kabupaten Aceh Besar berada pada koordinat 5°23’42,4” LU dan 95°29’35,9” BT. Jembatan ini masuk ke dalam Ruas Jalan Nasional Banda Aceh-Medan akan melayani pergerakan lalu lintas yang tergolong padat dengan banyak dilintasi oleh truk bermuatan besar. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis daya dukung dinamis pondasi tiang pancang melalui penggunaan data pengujian kalendering pada pekerjaan jembatan tersebut dengan menggunakan metode formula dinamik, ada tiga metode analisis yang digunakan, yaitu masing masing menggunakan metode Danish, metode AASHTO dan metode Gates dengan menggunakan <em>data final</em><em> set</em> (s) capaian yang diizinkan untuk masing metode sebesar 24, 16 dan 12 mm. Hasil analisis kapasitas daya dukung dinamik yang diperoleh dengan ketiga metode tersebut, yakni dengan menggunakan metode Danis. AASHTO dan Gates, masing-masing ditemukan daya dukung dinamik yang semakin meningkat dari 121,477 ton paling rendah, meningkat menjadi 241.047 ton dan menjadi 1267,051 ton sebagai daya dukung dinamis paling besar. </p><p> Kata kunci: <em>Pondasi tiang pancang,</em><em> </em><em>pengujian kalendering, formula dinamis, final set.</em></p><p class="11daftarpustaka"> </p><p> </p><p align="center"><strong>Abstract</strong></p><p class="11daftarpustaka"> The foundation is an engineering system that works by transmitting and supporting the load and its own weight into the subgrade (bearing layer) located below it. The Alue Lamteh Bridge is a bridge located in Kuta Cot Glie District, Aceh Besar Regency with coordinates at 5°23'42.4" North Latitude and 95°29'35.9" East Longitude. The bridge that enters the Banda Aceh-Medan National Road Section has a relatively heavy traffic movement with many large trucks being traversed. The purpose of this study was to analyze the dynamic bearing capacity of the pile foundation using calendaring test data on the Alue Lamteh Bridge widening project using the dynamic formula method, namely using the the Danis method, AASHTO method and the Gates method. Based on the results of the calculation of the carrying capacity of the carrying capacity using the the Danis method, AASHTO method and the Gates method, it was found that the largest dynamic carrying capacity value was using the Gates method, with the final set value 24, 16 and 12 mm respectively. of 121.477 ton, 241.047 ton and 1267,051 tons. while the large value of dynamic carrying capacity is using the Gates method.</p><p class="11daftarpustaka"> Keywords: <em>pile foundations, calendering test, dynamic formula, final set.</em></p><p class="11daftarpustaka"> </p><p> </p>

Metode Paired Comparison Pada Pekerjaan Pondasi Bangunan Gedung Dengan Pendekatan Studi Value Engineering (Ve)

“…Desain yang efisien, cepat, dan hemat harus menjadi prioritas utama tetapi mutu serta keselamatan pekerjaan harus diperhatikan dengan seksama. Menurut (Hidayati, 2022;Ramadhan et al, 2022) pada saat merancang pondasi tiang pancang persegi harus memperhatikan beberapa faktor penting seperti kekuatan tanah pada lokasi pekerjaan serta beban struktural yang akan ditopang selain itu (Munirwansyah, 2015;Syafei, 2016;Triastuti, 2019) mengungkapkan bahwa kualitas dan keamanan proyek konstruksi sangat penting untuk dijaga agar terhindar dari kegagalan dan kecelakaan.…”

Analisis Daya Dukung Tanah Terhadap Tiang Pancang Berdasarkan Data Hasil Kalendering

“…Untuk itu diperlukan analisis daya dukung tanah terhadap tiang pancang berdasarkan data hasil kalendering pada penggantian Jembatan Ruas Jalan Siduk-Ketapang. Analisis daya dukung dinamik tiang pancang yang dihitung dengan menggunakan metode formula dinamik Danis, AASHTO, dan Gates telah ditemukan daya dukung dinamik pondasi tiang pancang yang bervariasi dari masing-masing metode dimana nilainya meningkat dari 121,477 ton menjadi 1.267,051 ton sebagai daya dukung dinamis paling besar [2]. Diperlukan metode perhitungan lain yang digunakan dalam analisis kapasitas daya dukung tiang pancang tersebut, misalnya metode WIKA dan metode Hiley.…”