Análise técnica e avaliação de trechos experimentais de misturas solo-lama de cal com vistas a aplicações em estradas florestais

Machado, Carlos Cardoso; Pereira, Reginaldo Sérgio; Trindade, Tiago Pinto da; Lima, Dario Cardoso de; Carvalho, Carlos Alexandre Braz de; Santos, Sergio Luis Martins dos

doi:10.1590/s0100-67622007000200009

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“…Braida et al (2006) Almeida et al (2010), em estudo de estabilização mecânica envolvendo a mistura de um solo arenoso e outro argiloso, os valores alcançados foram de 63% para o índice CBR e 0,09% para a expansão, quando compactada na energia modificada com proporção de mistura de 80% de areia e 20% de argila. Machado et al (2007), em estudos de laboratório envolvendo solos e resíduo industrial, encontraram um valor de 35,50% para o CBR e 1,03% para a expansão em um cascalho classificado como A-1-a pela TRB, com compactação na energia intermediária.…”

Section: Resultsunclassified

Estabilização mecânica de solos como alternativa na construção de estradas florestais de baixo custo

Pereira¹,

Emmert²,

Miguel³

et al. 2017

Nativa

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RESUMO: Avaliou-se, em laboratório, a potencialidade técnica do emprego da estabilização mecânica de solos por compactação e correção granulométrica, em amostras de solo fino, cascalho e mistura solo fino-cascalho, para a construção de estradas florestais. Os solos foram coletados no Município de Niquelândia-Go em área de reflorestamento com eucalipto e encaminhados ao laboratório de geotecnia da UnB. Foram realizados ensaios físicos de caracterização e classificação dos solos e ensaios mecânicos de compactação e índice de suporte Califórnia (CBR). O cascalho local apresentou os maiores valores de CBR, podendo ser usado em camadas de sub-base e base de pavimentos. O solo fino teve os menores valores de CBR, podendo ser empregado apenas para reforço do subleito de estradas. A mistura de cascalho ao solo fino, seguida por processo dinâmico de compactação, proporcionou incrementos superiores a 100% nos valores de CBR do solo fino, podendo essa mistura ser usada em sub-base de pavimentos rodoviários flexíveis. A estabilização mecânica de solos em laboratório mostrou-se promissora para aplicação em construção de estradas florestais. Recomendou-se a construção de trechos experimentais em campo, envolvendo a aplicação de cascalho e solo local e compactação in situ, submetendo-os ao tráfego de veículos para averiguação do real desempenho dessa mistura.Palavras-chave: estradas não pavimentada, compactação, correção granulométrica, solo fino, cascalho. ABSTRACT:The technical potential of mechanical stabilization to improve soils for the construction of forest roads was evaluated in laboratory, where compaction and particle-size correction tests were applied for fine soil, course soil and mixture soil fine-gravel samples. Soil samples were collected in the municipality of Niquelândia-Go in an eucalyptus plantation and were sent to the laboratory geotechnical of UnB. Physical tests of characterization and classification of soils were performed, as well as mechanical tests of compaction to obtain the California Bearing Ratio (CBR). Local gravel showed the highest CBR values and might be used as pavement of sub-base and base. Fine soil showed the lowest CBR values and can be used only for reinforced the road subgrade. The fine soil-gravel mixture, followed by dynamic compaction process, provided increments exceeding 100% of CBR values comparing to fine soil, which was indicated to be used as flexible sub-base pavement of highways. The mechanical stabilization of soils has shown to be promising in the laboratory for use in construction of forest roads. It was recommended to perform experimental road sections on field involving the addition of gravel on local soil and compaction in situ and to submit it to heavy traffic for real performance investigating of this fine-gravel soil mixture.

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Section: Resultsunclassified

Estabilização mecânica de solos como alternativa na construção de estradas florestais de baixo custo

Pereira¹,

Emmert²,

Miguel³

et al. 2017

Nativa

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“…Essa, atingiu valor de 339,6 kPa aos 150 dias de cura, para a mistura contendo 50% de solo, 40% de carbonato de cálcio e 10% de cal. Machado et al (2007) executou um trecho experimental de pavimento, formado por misturas de cascalho e lama de cal em diferentes proporções. Os resultados indicam que a combinação contendo 70% de cascalho e 30% de carbonato de cálcio demonstrou maior durabilidade ao longo do tempo e dos carregamentos sofridos.…”

unclassified

Estudo Para Utilização De Resíduo De Celulose E Papel No Melhoramento De Solo Para O Uso Em Obras Geotecnias

Nienov¹,

Regalin²,

Zampieri³

et al. 2020

Congresso Brasileiro De Mecânica Dos Solos E Engenharia Geotécnica

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RESUMO: O presente trabalho avalia o comportamento de misturas contendo carbonato de cálcio (proveniente da fabricação de celulose e papel), solo argiloso e agentes aglomerantes (Cal Hidratada CH-III ou Cimento Portland CPV-ARI RS) em diferentes teores, visando a sua utilização em obras geotécnicas. Os percentuais de substituição de solo em massa adotados foram de 5%, 8%, 10%, 12% e 14% para cimento e 8%, 10%, 12% e 14% para cal. O teor de substituição de carbonato de cálcio foi fixado em 30% para todas as misturas. Com isso, moldou-se corpos de prova com 5 cm de diâmetro e 10 cm de altura. Esses, foram armazenados em sacos plásticos fechados de modo a evitar perda de umidade para o ambiente. O rompimento à compressão simples ocorreu com períodos de cura de 7, 14 e 28 dias, sendo as últimas 24 horas de cura com submersão em água. Os resultados obtidos demonstram que a utilização do Carbonato de Cálcio, juntamente com agentes aglomerantes, proporciona o aumento da resistência à compressão simples. Essa, manifestou aos 28 dias de cura,

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Análise técnica e avaliação de trechos experimentais de misturas solo-lama de cal com vistas a aplicações em estradas florestais

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Estabilização mecânica de solos como alternativa na construção de estradas florestais de baixo custo

Estabilização mecânica de solos como alternativa na construção de estradas florestais de baixo custo

Estudo Para Utilização De Resíduo De Celulose E Papel No Melhoramento De Solo Para O Uso Em Obras Geotecnias

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