Análise do uso de SIG no roteamento dos veículos de coleta de resíduos sólidos domiciliares

Brasileiro, Luzenira Alves; Lacerda, Márcio Gonçalves

doi:10.1590/s1413-41522008000400002

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“…Quanto à natureza, esse pedido pode ser conhecido ou facilmente previsível (determinístico). Brasileiro e Aguiar (2001). Nesse trabalho, o objetivo dos autores foi efetuar a otimização do processo de coleta de resíduos provenientes do serviço de saúde oferecido na cidade de Ilha Solteira no estado de São Paulo.…”

Section: Restrições Observadas No Caso Em Estudounclassified

O Impacto Do Custo De Coleta Do Óleo Residual De Fritura Disperso Em Áreas Urbanas No Custo Total De Produção De Biodiesel – Estudo De Caso

Guabiroba

D’Agosto

2011

TRANSPORTES

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Resumo: O uso de biodiesel tem atraído a atenção de muitos países ao redor do mundo por ser um biocombustível renovável, além de ser menos poluente que o óleo diesel de petróleo. Apesar de ser produzido em sua grande maioria a partir de óleos vegetais virgens, o biodiesel pode ser produzido a partir de matérias-primas residuais, como a gordura animal e o óleo residual de fritura. Este último resí-duo é encontrado disperso em áreas urbanas e, por essa razão, seu custo de coleta pode ser alto a ponto de tornar inviável a produção de biodiesel. A probabilidade de esse custo ser alto aumenta, quando a operação de coleta é regida de modo desorganizado e sem a existência de planejamento. É o que se observa nas operações de coleta de cooperativas populares tratadas neste estudo.Palavras-chave: óleo residual de fritura; coleta de resíduos; roteirização; biodiesel. Abstract:The use of biodiesel has attracted attention of many countries around the world, because it is a renewable biofuel and it is less polluting than diesel oil. Despite being made mostly from virgin vegetable oils, biodiesel can be produced from waste feedstocks, such as animal fat and waste cooking oil. This latter residue is found scattered in urban areas. Therefore, its collection costs can be as high as to make biodiesel production unfeasible. The probability of such costs being high increases when the collection operation is conducted without organization and without planning. This is what was observed in the popular cooperatives' collection operations analyzed in this study.

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Section: Restrições Observadas No Caso Em Estudounclassified

O Impacto Do Custo De Coleta Do Óleo Residual De Fritura Disperso Em Áreas Urbanas No Custo Total De Produção De Biodiesel – Estudo De Caso

Guabiroba

D’Agosto

2011

TRANSPORTES

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“…Para que a coleta seletiva seja eficiente, aspectos como frequência, local, horário e a forma da coleta devem ser bem planejados e administrados (Brasileiro;Lacerda, 2008). O uso de ferramentas computacionais, como Sistema de Informação Geográfica (SIG), contribui no planejamento e tomada de decisões da coleta seletiva, propondo melhores rotas e minimizando o trajeto do veículo coletor para obter eficiência no transporte.…”

Section: Introductionunclassified

Estudo do Planejamento da Localização de Ecopontos para a Coleta Seletiva com o Auxílio de Sistema de Informação Geográfica e P-Medianas na Cidade de Montes Claros-MG

Caetano,

Guerra,

Santos Neto

et al. 2024

RVG

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Com a instituição da Política Nacional de Resíduos Sólidos se tornou obrigatória a implantação de programas eficientes de coleta seletiva ou a melhoria dos já existentes. Para que esses programas se tornem eficientes, é essencial ajustar o projeto a realidade local e gerar regularidade no funcionamento da logística implantada, no qual, o uso de um Sistema de Informação Geográfica (SIG) auxilia na tomada de decisões logística. Neste trabalho objetiva-se apontar possíveis localizações para instalação de Ecopontos de coleta seletiva na cidade de Montes Claros - MG utilizando o SIG TransCAD. Para realização do trabalho foi utilizado um arquivo em shapefile no TransCAD, com os pontos de coleta georreferenciados. Para localizar os Ecopontos necessários por região, foi aplicado o modelo de P-medianas, com cálculo prévio da quantidade dos pontos de coleta usando a metodologia de Peixoto et al. (2006). O modelo proposto mostra 4 cenários gráficos distintos para implantação dos Ecopontos por região, conforme a evolução nos números de materiais recicláveis coletados. Além da localização dos Ecopontos também foi realizada a roteirização dos veículos coletores para dois dos cenários.

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“…Thus, it shows the economy of the computational model in solving the problem when compared to the empirical method that is intuitive and based on the particular experience of operators. Brasileiro & Lacerda (2008) present the analysis of the use of GIS in the routing of vehicles for the collection of household solid waste. The work presents the use of the platform to solve routing problems through the arc model that aims to minimize the total extension to be traveled by the collecting vehicles.…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Location of ecopoints through integration p-medians model with geographical information system

Silva

Neto

2020

Gest. Prod.

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The configuration of logistics networks for waste oil and fats collection services is a strategic point of great importance, since their disposal contributes to a number of environmental disturbances, problems in sewage pipes and wastewater treatment systems. Starting from this premise, this paper proposes location of ecopoints in the city of Montes Claros-MG, capable of optimizing the collection of the waste oil and fats in all urban area of the municipality. This proposal of location was constructed in two stages: in the first, the collection network was constructed by integrating a location model of facilities with a geographic information system (GIS). It was possible to model a collection network in the city of Montes Claros - MG containing 87,748 points referenced by geographic coordinates and representatives of residential points considered as potential generators of these residues. During the creation of the model, due to the high density of the network and the low quantity of facilities (p), which causes limitation in the solution, it was observed the need for thematization of the map and consequently the network partitioning in zones, which allowed to determine the initial amount of installations that were to be found in the solution. Finally, an application in the native language of Transcad, GISDK, was developed with a programming interface that was developed to automate the process of integration of the model in the GIS. The model allowed the creation of 12 networks with densities below 12000 points, allowing gain in the solution of the problem.

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Análise do uso de SIG no roteamento dos veículos de coleta de resíduos sólidos domiciliares

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O Impacto Do Custo De Coleta Do Óleo Residual De Fritura Disperso Em Áreas Urbanas No Custo Total De Produção De Biodiesel – Estudo De Caso

O Impacto Do Custo De Coleta Do Óleo Residual De Fritura Disperso Em Áreas Urbanas No Custo Total De Produção De Biodiesel – Estudo De Caso

Estudo do Planejamento da Localização de Ecopontos para a Coleta Seletiva com o Auxílio de Sistema de Informação Geográfica e P-Medianas na Cidade de Montes Claros-MG

Location of ecopoints through integration p-medians model with geographical information system

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