Analisa Kekuatan Konstruksi Wing Tank Kapal Tanker Menggunakan Metode Elemen Hingga

Abstract

Abstrak-Setiap kapal yang akan dibangun harus memenuhi standart (rules) yang telah ditetapkan oleh masing-masing biro klasifikasi. Salah satu prinsip dalam merancang suatu konstruksi adalah menciptakan jenis konstruksi yang sesuai dengan standar regulasi. Dalam pembangunan sebuah kapal, tidak akan terlepas dari pemakaian penegar. Dengan nilai modulus yang sama, jenis penegar yang dapat digunakan bisa berupa L-profile, I-profile, ataupun bulb plate. Penentuan jenis profil penegar pada pelat berdasarkan regulasi klasifikasi tidak ditentukan secara pasti, asalkan modulusnya memenuhi batas yang diijinkan, maka konstruksi tersebut disetujui oleh klasifikasi. Oleh karena itu penelitian ini dibuat untuk mengetahui profil mana yang paling efektif digunakan sebagai penegar pelat ditinjau dari besarnya tegangan yang terjadi dan berat konstruksinya. Variasi penegar yang digunakan pada penelitian ini adalah bulb plate, uequal leg angles, dan equal leg angles. Setiap variasi penegar ditentukan berdasarkan nilai modulus yang sama. Analisis dilakukan menggunakan metode elemen hingga dengan studi kasus konstruksi pelat berpenegar wing tank kapal tanker 17500 LTDW. Pemodelan dilakukan dengan software FEM. Hasil yang didapatkan berupa nilai tegangan von mises, deformasi, dan berat konstruksi pada setiap variasi. Dari hasil analisis, maka didapatkan besar tegangan maksimum pada bulb plate yaitu 49,5 MPa dengan berat konstruksi 39,323 ton, besar tegangan maksimum pada unequal leg angles yaitu 55 MPa dengan berat konstruksi 41,003 ton, dan besar tegangan equal leg angles yaitu 51,5 MPa dengan berat konstruksi 42,625 ton. Maka dapat ditarik kesimpulan bahwa bulb plate merupakan profil yang paling efektif dengan tegangan kecil dan berat konstruksi kecil. Hasil dari penelitian ini dapat diaplikasikan pada dunia industri sebagai acuan dalam memilih profil penegar yang paling efektif.

Aftermarket Wheels Numerical Simulation To Get Maximum Stress and Deformation Values

“…Tekanan yang bekerja pada material menyebabkan deformasi pada diri material tersebut. Deformasi dari bahan disebut regangan, sedangkan intensitas dari kekuatan-kekuatan internal yang disebut stress [5].…”

Studi Perbandingan antara Integrally Stiffened Plate (Combo Plate) dengan Pelat Berpenegar Konvensional Pada Geladak

“…[2]. Pada bidang perkapalan metode elemen hingga digunakan untuk menganalisis kekuatan konstruksi wing tank kapal dalam studi kasus kapal tanker 17500 LTDW dengan memvariasikan jenis profil [3]. Selain untuk analisis konstruksi wing tank, metode elemen hingga dapat digunakan dalam menganalisis sekat bergelombang untuk mengetahui tegangan dan deformasi pada sekat yang menggunakan konstruksi tambahan berupa lower stool dan diafragma sekat [4].…”

Analisis Tegangan Pada Penegar Wrang Pelat Akibat Kemiringan Penegar Wrang Pelat

“…Besarnya nilai tegangan von misses dihitung dengan persamaan: Pada perhitungan tegangan dengan modulus profil yang sepadan, didapatkan nilai tegangan yang berbeda pada bentuk profil yang berbeda pada wing tank, sedangkan nilai tegangan berbanding lurus dengan nilai deformasi atau lenturan [12]. Lenturan dipengaruhi oleh beberapa faktor, antara lain modulus elastisitas, ukuran profil, tebal pelat, sistem konstruksi, dan jenis tumpuan [13].…”