1987
DOI: 10.1080/08940630.1987.10466194
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An Overview of the Rio de Janeiro Aerosol Characterization Study

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“…Estes cálculos não consideram emissões veiculares, e as condições iniciais são valores médios para a atmosfera do Rio de Janeiro, segundo os dados experimentais disponíveis [6][7][8] . As equações diferenciais foram resolvidas utilizando os programas KINETICS (LSODE e VODE) e KINAL, e os resultados são mostrados nas figuras 3-5.…”
Section: Resultsunclassified
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“…Estes cálculos não consideram emissões veiculares, e as condições iniciais são valores médios para a atmosfera do Rio de Janeiro, segundo os dados experimentais disponíveis [6][7][8] . As equações diferenciais foram resolvidas utilizando os programas KINETICS (LSODE e VODE) e KINAL, e os resultados são mostrados nas figuras 3-5.…”
Section: Resultsunclassified
“…Ainda que muito simples, este modelo pode explicar muitos dos aspectos essenciais dos fenômenos que ocorrem na atmosfera, e pode ser considerado como uma indicação de que os processos fotoquímicos são muito importantes na descrição da atmosfera de centros urbanos como o Rio de Janeiro, diferentemente do que acontece em outras cidades, onde os fatores topográficos e meteorológicos são os que determinam a composição atmosférica 33 . A modelagem numérica da fotodecomposição dos aldeídos mostrou uma boa concordância com os dados experimentais [4][5][6][7] coletados em diferentes horas do dia. A concordância é muito boa para quase todas as espécies, com exceção do HNO 3 .…”
Section: Conclusõesunclassified
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“…Apesar da importância do conhecimento da composição de poluentes na atmosfera urbana, existem poucos estudos relacionados a esse problema no Brasil 66,67,68 . Grande parte desses estudos foram realizados no eixo Rio-São Paulo, tendo como principal objetivo estudos de níveis de aldeídos em atmosferas urbanas brasileiras.…”
Section: Contaminantes Externosunclassified
“…Although significant, few are the studies related to atmospheric pollution in Brazil. These researches, most related to the effects of traffic, have been basically carried out in large metropolis such as São Paulo, 5,6 Rio de Janeiro, [7][8][9][10][11] Porto Alegre, 12,13 Salvador 14 and in the Amazonian region. 15 There are few studies concerning industrial areas.…”
Section: Introductionmentioning
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