Agricultural Land Carrying Capacity in West Sleman Regency 2014-2020

Abstract

The reduced area of agricultural land in West Sleman will affect the availability of food in the region. The decreasing availability of food will have an impact on the condition of the carrying capacity of the land, whether it will get better or worse. Based on these problems, a study was conducted to determine the condition of the class and the carrying capacity of rice farming land in West Sleman Regency in 2014-2020 and its effect on the indicators used. The data used in this study is secondary data from the Central Bureau of Statistics in 2015-2021 and analyzed quantitatively descriptively. The method used to calculate the carrying capacity of agricultural land using the formula Odum et al (1985) then analyzed by multiple linear regression. The results of the analysis of this study indicate that the carrying capacity of agricultural land in each sub-district in West Sleman is between 1.01-2.61. In addition, the trend of changes in the carrying capacity of agricultural land in West Sleman from 2014 to 2020 fluctuated. Changes in the pattern of carrying capacity of agricultural land are influenced by various factors of agricultural land area, number of harvests, population, and land productivity in each sub-district in West Sleman. The most influential indicators on the carrying capacity of the land are the area of harvested land and the average rice production. Changes in the decrease in the carrying capacity of agricultural land can cause food availability in every sub-district in West Sleman to also decrease.

Pilihan Instrumen Kebijakan Penataan Ruang Untuk Manajemen Sumber Daya Tanah Pertanian (Sawah) Di Kabupaten Sleman

“…Bahkan alih fungsi lahan sawah masih juga terjadi yaitu sekitar 30% dari 400 hektar sawah di Kecamatan (Kapanewon) Minggir (berada di barat daya dari ibukota Sleman) (Suryo, 2022). Minggir menjadi salah satu lumbung pangan di kawasan Sleman Barat, namun ketika lahan hijau (sawah) di kawasannya dijadikan lahan kuning (non sawah) oleh Pemda melalui kebijakan tata ruang, maka lahan sawah tersebut akan dibangun sejumlah proyek pembangunan oleh pelaku usaha, pemerintah pusat-daerah (Nadia & Harini, 2022). Seperti proyek pembangunan untuk unit perumahan/jasa penduduk, sarana jalan tol Yogyakarta outer ring road, hingga jalur rel kereta api dari dan menuju Bandara Internasional Yogyakarta (Rahadi, 2021;Suryo, 2022).…”

“…Pada akhirnya, perubahan kondisi sosial dan ekonomi termasuk demografi meniscayakan perubahan kebijakan dalam penataan ruang di Sleman. Oleh karena itu kajian ini akan mengevaluasi konsistensi kebijakan penataan ruang khususnya perlindungan sawah dalam keseluruhan wilayah kabupaten daripada penelitian Nadia & Harini (2022) yang mengambil lokasi peneitian Sleman Barat. Evaluasi atas konsistensi kebijakan tersebut juga pada akhirnya akan memiliki dampak yang signifikan dalam suatu proses tata kelola perlindungan dan ketersediaan lahan sawah berkelanjutan pada masa mendatang.…”