2015
DOI: 10.30861/9781407313535
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Agricultura regadío y molienda en una capital inkaica: Los sitios El Shincal y Los Colorados, Noroeste Argentino

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“…En Los Colorados es posible verificar que grandes cantidades de terrenos fueron puestos al servicio de la producción agrícola con mano de obra que provenía de otras zonas, probablemente del Valle de Hualfín. Hasta el momento, solo fue relevado y excavado un puesto de vivienda en una bifurcación del antiguo camino Inkaico, un espacio de seis habitaciones interpretado como puesto de control sobre la ruta (Giovannetti 2015).…”
Section: Paisajes Productivos Al Norte De Valle De Hualfín: Villavilunclassified
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“…En Los Colorados es posible verificar que grandes cantidades de terrenos fueron puestos al servicio de la producción agrícola con mano de obra que provenía de otras zonas, probablemente del Valle de Hualfín. Hasta el momento, solo fue relevado y excavado un puesto de vivienda en una bifurcación del antiguo camino Inkaico, un espacio de seis habitaciones interpretado como puesto de control sobre la ruta (Giovannetti 2015).…”
Section: Paisajes Productivos Al Norte De Valle De Hualfín: Villavilunclassified
“…Fueron identificadas evidencias de comensalismo, lo cual se confirma a partir de la existencia de grandes conjuntos de morteros múltiples ubicados sobre la ladera de los cerros sin asociación con recintos habitacionales. Dichos morteros se vuelven particularmente importantes dado que existen antecedentes muy relevantes para el sitio de El Shincal, observando las mismas características de disposición y morfología de oquedades (Giovannetti 2015, 2016b). En este sitio, más de una veintena de conjuntos de molienda con variada cantidad de oquedades en su superficie fueron herramientas para moler maíz y algarroba para preparar chicha.…”
Section: La Dinámica De Lo Inkaico: Entre Lo Sagrado Lo Administratiunclassified
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“…Ahora, si comparamos esta ruta con las investigaciones 32 DOI: https://doi.org/ 10.31048/1852.4826.v13.n2.25476 ISSN 1852-060X (impreso) / ISSN 1852-4826 (electrónico) que venimos realizando hace varios años en otro trayecto, El Shincal de Quimivil -Pozo de Piedra, se pueden advertir diferencias en cómo y para qué fueron concebidas. Por un lado, se encuentra lo que podríamos considerar una ruta longitudinal por Zapata que permitía regular el movimiento de personas y animales de carga, la articulación y la circulación de bienes con los valles vecinos del S e incluso con el N de Chile, la puna catamarqueña y la parte más meridional del NOA; y por otro, una ruta transversal hacia el NO que permitía alcanzar los productos agrícolas de Los Colorados y Las Vallas, para luego ser depositados, utilizados y redistribuidos en El Shincal a través de diferentes mecanismos de hospitalidad ceremonial (Giovannetti, 2015;Moralejo, 2011;Moralejo y Couso, 2012). Esta diferencia en las modalidades del tráfico indica que existía una racionalidad espacial reproducida para cada camino y que podría estar relacionada con los contenidos que las comunidades otorgaban a los espacios físicos a través de sus actividades diarias, creencias y sistemas de valores (Anschuetz, Wilshusen y Scheick, 2001;González Godoy, 2017).…”
Section: Discussionunclassified