Accessibilités et discontinuités spatio-temporelles multiscalaires en Nord – Pas de Calais

Abstract

Au sein des réflexions sur les découpages régionaux et intra-régionaux, cette proposition mobilise une analyse spatiotemporelle multiscalaire pour questionner la cohérence fonctionnelle de la région Nord-Pas-de-Calais et de ses bassins d'emploi (définition INSEE). L'objectif est ainsi de révéler, à plusieurs échelles, les fragmentations, les disparités, mais aussi les potentiels de fonctionnement générés par le transport collectif en Nord-Pas-de-Calais. Une modélisation horaire des réseaux de transport collectif permet une analyse fine de l'accessibilité en s'appuyant sur des indicateurs pertinents et en essayant de les adapter aux différentes échelles étudiées. Enfin, les résultats sont mis en perspective avec les principaux objectifs annoncés en matière de politique des transports dans la région.

Polityka spójności UE a obszary funkcjonalne centrów regionalnych w Polsce

“…Z szeroko rozumianą polityką spójności wiąże się wspieranie trendów policentrycznych, które łączą rozwój z większą liczbą ośrodków o zróżnicowanych funkcjach typu metropolitalnego [Baudelle 2007;Parr 2008;Conesa 2012;Veneri, Burgalassi 2012;Dijkstra i in. 2013;Šišinački, Bačić 2014].…”