A performance comparison of conventional and transverse flux linear switched reluctance motors

Üstkoyuncu, Nurettin; Ramu, Krishnan

doi:10.3906/elk-1305-214

Cited by 5 publications

(2 citation statements)

References 12 publications

Supporting

Mentioning

Contrasting

Unclassified

Order By: Relevance

“…В классе линейных реактивных индукторных машин существуют две разновидности [12,13] По аналогии с вращающимися электрическими машинами можно говорить о главных размерах двигателя. На Рис.…”

Section: структура электротехнических комплексов магнитолевитационных транспортных системunclassified

Electrotechnical complex of maglev rolling stock

Kireev¹,

Kozhemyaka²,

Kononov³

2021

Modern Transportation Systems and Technologies

View full text Add to dashboard Cite

Background: The development of work in the field of creating cargo maglev transport systems is associated with the development and study of the electro technical complex of the rolling stock for the operating range with long stretches in poorly developed territories. Aim: The aim of the work is to substantiate the structure and parameters of the components of the electro technical complex of the rolling stock, to study the operating modes. Methods: The main research methods are functional structural analysis and synthesis, computer modeling, computational studies, analysis of research results. Results: As a result of the research, the factors that determine the appearance of the electrotechnical complex of the rolling stock have been identified. The basic requirements for the electrical complex are formulated. The structure was developed and the parameters of the components of the electrical complex for the transport platform with magnetic levitation were determined. A high-speed flat car model 13-6990 for the transportation of containers was chosen as the closest railway analogue. A computer model of a combined traction-levitation system based on a linear reluctance inductor motor has been developed. The results of computational studies, confirming the physical feasibility of the electrical complex of the rolling stock with linear reluctance inductor motors, are presented. Conclusion: The practical significance lies in the fact that the proposed concept of constructing an electro technical complex of rolling stock provides for the creation of a maglev transport system with a low-cost infrastructure.

show abstract

Section: структура электротехнических комплексов магнитолевитационных транспортных системunclassified

Electrotechnical complex of maglev rolling stock

Kireev¹,

Kozhemyaka²,

Kononov³

2021

Modern Transportation Systems and Technologies

View full text Add to dashboard Cite

show abstract

“…Ancak ÇARM'lerin bazı yapısal problemlere ve boyutsal kısıtlamalara sahip olduğu da bilinmektedir [16][17][18][19][20]. Bu sıkıntılara ilişkin yapılan bir çalışmada klasik yapıdaki doğrusal hareket gerçekleştiren ARM'lerin (DARM) çapraz akı dağılımına sahip DARM'ler ile kıyaslandığında daha uygun bir çözüm olduğu gösterilmiştir [21]. Bununla birlikte, ÇARM'lerin arka demirlerinin neden olduğu yapısal sınırlamalar ve bunun tork yoğunluğuna olan etkileri ile ilgili olarak önceki çalışmalarda yeteri kadar bilgi bulunmamaktadır.…”

Section: Gi̇ri̇ş (Introduction)unclassified

Klasik ve Çapraz Akı Dağılımına Sahip Döner Yapıdaki Anahtarlamalı Relüktans Motorların Performans Karşılaştırması

Üstkoyuncu¹,

Ramu²

2019

Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi Part C: Tasarım Ve Teknoloji

Self Cite

View full text Add to dashboard Cite

ÖzYakın zaman içerisinde yapılan çalışmalarda, çapraz akı dağılımına sahip anahtarlamalı relüktans motorların (ÇARM), radyal akı dağılımına sahip klasik anahtarlamalı relüktans motorlar (KARM) ile kıyaslandığında yüksek güç ve tork yoğunluğuna sahip oldukları ifade edilmektedir. Sunulan çalışmada, KARM ile ÇARM'ler arasında kapsamlı bir karşılaştırma yapılmıştır. ÇARM'lerin yapılandırılmasında gereksinim duyulan ek mekaniksel bileşenler, motora ait stator ve rotor bloklarının oluşturulmasında kullanılan malzemeler, ilgili malzemelerin manyetik karakteristikleri ve bu malzemelerin kullanılması sonucu motorun boyutları, hacim ve ağırlığında meydana gelen değişiklikler dikkate alınmak durumundadır. Dairesel sargı konfigürasyonu gibi farklı sargı olasılıkları performans açısından farklılıklar oluşturabilmektedir. Gerçekleştirilen çalışmada, adil bir karşılaştırma yapılabilmesi için KARM ve ÇARM yapıları eşit dış boyut, motor eksenel boyu ve manyetik akı yoğunluğu gibi kriterler ve bunun yanında benzer tork profilleri dikkate alınarak incelenmiştir. İncelenen makinaların performanslarının elde edilebilmesi için analitik hesaplamalar ile birlikte iki ve üç boyutlu sonlu elemanlar metotları (SEM) kullanılmıştır. Çalışmada elde edilen sonuçlar, KARM'lerin ÇARM'ler ile kıyaslandığında aynı ya da daha iyi performans sergilediğini açık bir şekilde göstermektedir. Bununla birlikte KARM'lerin çok daha kolay bir şekilde yapılandırılabilmesi, ilgili motorları ARM yapıları içerisinde avantajlı olan bir yapı olarak ortaya koymaktadır. AbstractHigh power and torque densities have been claimed for transverse flux structures over the conventional (radial flux) switched reluctance machine (CSRM) structures in recent publications. A comprehensive comparison between the transverse SRMs (TSRM) and CSRMs requires inclusion of the specific constructional requirements of the TSRM. Then it must take into account the back irons of the stator and rotor, the material for them and their magnetic characteristics, and their resulting impact on the outer machine dimensions, weight and volume. Performance differentiation that can accrue as a result of different winding possibilities such as hoop (circular) and concentric windings on the TSRM are also considered for the comparison. For a fair comparison of the two types of the SRMs, equal outer dimensions, stack length and magnetic flux density are assumed. In addition, similar torque profiles are also considered. Both analytical and 2D and 3D finite element methods (FEM) are employed in this research to determine the performance of the machines. The research results clearly indicate that CSRMs match or exceed the performance of the TSRMs. In combination with this fact that CSRMs are simpler to construct will make them the choice structure for the switched reluctance motor (SRM) kind.

show abstract

Electrical Components of Maglev Systems: Emerging Trends

2019

View full text Add to dashboard Cite

Consistently rising environmental concerns and depleting petroleum resources have accentuated the need of sustainable, energy efficient and clean means of transport. This has provided the impetus to the research and development of clean alternatives for existing public transportation systems. Development of linear motor-propelled, contact-less maglev systems is considered a promising alternative to conventional on-wheel rail transport technology. Maglev technology primarily focuses on improving the performance, speed, fuel economy, driving range and operating cost of the transit system. These parameters vary with the design and efficiency of the electrical system used in maglev-based transportation systems. To present this study, firstly, a detailed survey of the important constituents of a maglev electrical system has been carried out with techno-economic perspectives. Contemporary maglev technologies have then explored along with their respective advantages and limitations. Electrical systems form the heart of maglev systems and, therefore, this paper presents the components of a standard electrical system together with the comparative analysis in terms of present trends, ongoing technological advancements and future challenges.

show abstract

A performance comparison of conventional and transverse flux linear switched reluctance motors

Abstract: CLSRMs are simpler to construct, resulting in lower manufacturing cost and thus paving an easier path for their market acceptance than TLSRMs. These results make CLSRMs the structure of choice for linear-switched reluctance motors.

Cited by 5 publications

References 12 publications

Electrotechnical complex of maglev rolling stock

Electrotechnical complex of maglev rolling stock

Klasik ve Çapraz Akı Dağılımına Sahip Döner Yapıdaki Anahtarlamalı Relüktans Motorların Performans Karşılaştırması

Electrical Components of Maglev Systems: Emerging Trends

Contact Info

Product

Resources

About