2017
DOI: 10.21595/vp.2017.19139
|View full text |Cite
|
Sign up to set email alerts
|

A new model for calculating time-varying gearmesh stiffness

Abstract: Abstract. Time-varying gearmesh stiffness (TVGS) is the main cause of gear vibration, and its accuracy affects the responses of dynamic models. An exponential curve model based on the Saint Venant's Principle is proposed to calculate the gearmesh stiffness of cracked spur gears in this paper. With the proposed model, the TVGS under the circumstances of healthy condition and four crack cases are computed, whose results have a good agreement with those of finite element method (FEM). Therefore, the exponential c… Show more

Help me understand this report

Search citation statements

Order By: Relevance

Paper Sections

Select...
1
1

Citation Types

0
2
0

Year Published

2018
2018
2022
2022

Publication Types

Select...
7
1

Relationship

0
8

Authors

Journals

citations
Cited by 9 publications
(3 citation statements)
references
References 13 publications
0
2
0
Order By: Relevance
“…By substituting stiffness 𝑐 of each section of shell segment in Eq. ( 11) expression of hydromount rubber shell segment flexibility (pliability) is obtained [13][14]:…”
Section: Reducing the Shell Sectors To Rectangular Cross-section Bars Of Equivalent Stiffnessmentioning
confidence: 99%
“…By substituting stiffness 𝑐 of each section of shell segment in Eq. ( 11) expression of hydromount rubber shell segment flexibility (pliability) is obtained [13][14]:…”
Section: Reducing the Shell Sectors To Rectangular Cross-section Bars Of Equivalent Stiffnessmentioning
confidence: 99%
“…More and more researchers are focusing on the analytical method 1523 and many models have gradually established to analyze the gear mesh stiffness. Yang et al.…”
Section: Introductionmentioning
confidence: 99%
“…Wang [7] -√ ศึ กษาความแตกต่ างของลั กษณะปั ญหาการสั มผั สใน 2 มิ ติ ของ Plane Stress และ Plane Strain T. Kiekbusch [8] √ -ศึ กษาความแข็ งเกร็ งในส่ วนต่ างๆ ของเฟื องตรง F. Chaari [9] -√ ค านวณ k ด้ วยวิ ธี วิ เคราะห์ และ FEM ได้ ค่ าใกล้ เคี ยงกั น W. Zhifei [10] √ √ ค านวณการเสี ยรู ปในส่ วนต่ างๆ ของเฟื องตรง การดั ดโค้ ง >> ตั วเฟื อง >> การสั มผั ส R.S. Ramasamy [11] -√ ค านวณโมเดล Kiekbusch ใน 3 มิ ติ ได้ ค่ าใกล้ เคี ยงกั น H. Ma [12], Y. Lei [17] √ √ วิ เคราะห์ หาความแข็ งเกร็ งด้ วยการสร้ างสมการ ปรั บปรุ งสมการ และค านวณด้ วย FEM ธี รเดช [13] -√ ศึ กษาการกระจายภาระบนหน้ าฟั นเฟื องด้ วย FEM M. Silvia [14] -√ ศึ กษาช่ วงการขบส่ งก าลั ง 2 คู ่ ฟั นของเฟื องตรง S.A. Badkas [15] √ -วิ เคราะห์ การเสี ยรู ปจากการดั ดโค้ งของฟั นเฟื องตรง A.D. Tsolakis [16] -√ ศึ กษาความแข็ งเกร็ งของเฟื องตรงที ่ มี โมดู ลต่ างกั น A. Parey [18] √ -ศึ กษาความแตกต่ างของการสั มผั สของฟั นเฟื อง 2 แบบ X. Liang [19] -√ ศึ กษาความแข็ งเกร็ งของเฟื องตรงที ่ มี รู เพลาต่ างกั น Sachidananda [20] การกระจายแรงตลอดหน้ าฟั นสม่ าเสมอ [7], [8], [9], [10], [12], [13], [14], [17] ไม่ พิ จารณาแรงเสี ยดทานจากการเลื ่ อนไถล ระหว่ างคู ่ ฟั นเฟื อง [6], [8], [11], [13], [16] ก า ร ข บ กั น เป็ น ปั ญ ห า Plane Strain ฟั นเฟื องมี พฤติ กรรมเหมื อนกั น [7], [8], [12], [10], [13], [14], [16], [17] เฟื องไม่ มี การดั ดแปลงรู ปร่ าง [6], …”
unclassified