A Field Study of Pedestrians and Autonomous Vehicles

Abstract

Autonomous vehicles have been in development for nearly thirty years and recently have begun to operate in real-world, uncontrolled settings. With such advances, more widespread research and evaluation of human interaction with autonomous vehicles (AV) is necessary. Here, we present an interview study of 32 pedestrians who have interacted with Uber AVs. Our findings are focused on understanding and trust of AVs, perceptions of AVs and artificial intelligence, and how the perception of a brand affects these constructs. We found an inherent relationship between favorable perceptions of technology and feelings of trust toward AVs. Trust in AVs was also influenced by a favorable interpretation of the company's brand and facilitated by knowledge about what AV technology is and how it might fit into everyday life. To our knowledge, this paper is the first to surface AV-related interview data from pedestrians in a natural, real-world setting.

Increasing User Experience and Trust in Automated Vehicles via an Ambient Light Display

“…We did not have a steering wheel in our set-up to emphasize that no driver input is possible. We adopted the questionnaire from Reig et al [40], which was also used by Löcken et al [29] to ask about the attitude. The participants also filled in the trust scale of Merrit et al [31,32], which we extended by two items on automated driving.…”

Autonome Shuttlebusse im ÖPNV

“…Diese zeigt, dass die jeweiligen Subskalen für Akzeptanz stark miteinander korrelieren (AAV/AKI: r = 0,640, p < 0,001, AAV/AT: r = 0,473, p = 0,004, AKI/AT: r = 0,554, p = 0,004). Dies bestätigt die Resultate von (Reig et al 2018) und zeigt zusätzlich: Eine hohe Akzeptanz automatisierter Fahrzeuge geht einher mit Akzeptanz gegenüber künstlicher Intelligenz und technischen Neuerungen im Allgemeinen.…”

“…Dabei wurden Personen, welche unmittelbar davor dem Shuttle begegnet waren, in semi-strukturierten Interviews befragt und ihre generelle Einstellung gegenüber automatisierten Fahrzeugen in Form eines kurzen Fragebogens erfasst. Dieser basiert auf der Studie vonReig et al( 2018), welche in einem ähnlichen Setting automatisierte Taxis von Uber evaluierte. Ein Ergebnis dieser Studie war, dass ein direkter Zusammenhang zwischen der Einstellung gegenüber automatisierten Fahrzeugen und künstlicher Intelligenz beruht.…”

Evaluierung von Benutzeranforderungen für die Kommunikation zwischen automatisierten Fahrzeugen und ungeschützten Verkehrsteilnehmern

“…Die Ergebnisse der Feldstudie liefern einige interessante Erkenntnisse in Hinblick auf die gestellten Forschungsfragen. Bezüglich der evaluierten Fragebögen lässt sich feststellen, dass die allgemeine Akzeptanz gegenüber automatisierten Fahrzeugen hoch ist, und die von Reig et al (2018) gewonnenen Ergebnisse bestätigt werden können. Aus der Sicht von VRUs zeigt sich zusätzlich ein Zusammenhang zur allgemeinen Einstellung gegenüber künstlicher Intelligenz und neuartigen Technologien im Allgemeinen.…”