New approach for reduction of diesel consumption by comparing different mining haulage configurations

Rodovalho, Edmo da Cunha; Lima, Hernani Mota de; Tomi, Giorgio de

doi:10.1016/j.jenvman.2016.02.048

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“…Un aspecto relevante del estudio tiene que ver con el comportamiento de las velocidades desarrolladas por los camiones, estás variaron en función de la lectura que se hace de la ruta con diferentes pendientes, resistencias a la rodadura, masa transportada y desempeño de las características técnicas del camión, a diferencia de lo expuesto en Rodovalho et. al., (2016), Soofastaei et.…”

Section: Discussionunclassified

“…), y solo enfocándose en actividades operacionales, teniendo como objetivo minimizar el tiempo de estas actividades para que el tiempo en que este esperando el camión sea mínimo, implicando que el motor tenga menos horas de funcionamiento, es decir, se obtiene un menor consumo de combustible, el cual no provee una visión del comportamiento del consumo de combustible y las emisiones de CO2 que se generan en las operaciones. Rodovalho et. al., (2016), utilizaron un método estadístico para elaborar una ecuación que permite inferir el consumo de combustible.…”

Section: Introductionunclassified

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Cálculo del consumo de combustible y emisiones De co2 de camiones mineros, mediante simulación Discreta

Dönicke¹,

Lanyon²

2017

Rev. Ing. Ind.

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El empleo intensivo de camiones de alto tonelaje en las operaciones mineras a cielo abierto, los costos de operación y las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el consumo de combustible de los camiones, presentan un contexto para la búsqueda de soluciones que orienten el uso de los recursos a la disminución de costos, pero considerando al medio ambiente como una variable de decisión. El objetivo de esta investigación fue el desarrollo de un modelo de simulación para el cálculo del consumo de combustible y la cuantificación de la emisión de CO2 asociados a los camiones mineros, para alcanzar lo anterior se utilizó la metodología que describe 7 actividades para el logro de un estudio de simulación exitoso. El modelo construido incorpora la cinemática y dinámica del camión, agregando además, el comportamiento ante eventos como interacciones (congestión) con los demás equipos. De los resultados obtenidos se destacan, la cuantificación de las interacciones (congestión) en los indicadores de consumo y emisión y la diferencia en la forma de calcular las emisiones de CO2, actualmente se realiza con la factura del combustible que ha sido utilizado, por el contrario, el modelo basa su cálculo en la energía utilizada para mover el camión. Para la flota de camiones que se modeló, la emisión media fue de 2,5 k. CO2/litro de combustible quemado, comparado con los 2,69 kg CO2/lt de combustible quemado que define el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático. Inferir y cuantificar, como propone esta investigación, el consumo de combustible de los camiones en operaciones mineras y sus consecuencias como las emisiones de CO2, incorporando el comportamiento ante la congestión y variables dinámicas como la pendiente, resistencia a la rodadura, carga, rimpull, entre otros, permite analizar el desempeño de soluciones operacionales, adquiriendo una visión detallada del comportamiento del consumo de combustible en la dinámica de las operaciones, teniendo así el impacto al medio ambiente para cada solución en búsqueda de la minimización de costos.

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Section: Discussionunclassified

Section: Introductionunclassified

Cálculo del consumo de combustible y emisiones De co2 de camiones mineros, mediante simulación Discreta

Dönicke¹,

Lanyon²

2017

Rev. Ing. Ind.

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“…Various major South African economic sectors such as transportation, agriculture, and mining rely on diesel as an energy source [1]. In open-cast mining, diesel accounts for around 46% of operational costs [2], and is used to power large vehicles in the mining industry, such as dump trucks, excavators, front end loaders, bulldozers, graders, and water trucks. These vehicles are mostly used to load and transport material [3].…”

Section: Current State Of Diesel In South Africamentioning

confidence: 99%

Development of a Holistic Diesel Management System to Reduce Wastage in Open-Cast Gold Mining

Ngwaku

Pascoe

Pelser

et al. 2022

SAJIE

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Fuel prices in South Africa are variable and steadily rising. Diesel accounts for a large portion of operational expenditures in open-cast mining, placing pressure on fleet managers to address fuel theft and wastage. Raw data is often obtained in a variety of formats (handwritten or digital) in this environment. A need therefore exists to capture, interpret, and utilise raw diesel data to gain insights for decision-making. It is critical to develop a diesel management system that can monitor and track fuel usage to increase performance, lower operational and maintenance costs, and eliminate misappropriation. Mining companies could benefit from a comprehensive diesel management system that enabled them to control, report, and track usage. The ‘data-information-knowledge-wisdom’ hierarchy is used in this study to capture and utilise raw diesel data for wastage reduction, business intelligence insights, and data visualisation to assist with faster decision-making. Keywords open-cast mining; diesel management; business intelligence; DIKW; diesel management dashboard; decision making

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“…One of the problems small and medium mining companies face is the ore hauling production monitoring, since this operation alone can make up as much as 60% of the mining operating cost (May, M. A., 2012). Haulage operating costs are considerable due to intense fuel and tire consumption (Rodovalho;Lima;De Tomi, 2016). In addition, this operation contributes to more than half of the emission of greenhouse gases in a quarry (Kittipongvises;Chavalparit;Sutthirat, 2016).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Development of a low-cost alternative for the monitoring of the ore hauling production indicators in small-scale mining

2020

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Small and medium-sized mining represent an important part of a country's mineral economy. These companies, although substantial and numerous, have low investment potential in their development through new technologies. One of the problems small and medium mining companies face is the ore hauling production monitoring. This operation alone can constitute as much as 60% of the mining operating cost, due to intense fuel and tires consumption, and represents more than a half of the greenhouse gas emission in a quarry. Aiming at this problem, this article purposes to answer the following question: Is it possible to monitor the production of the ore hauling in small mining with a low-cost system? The results showed that yes, it is possible, using off-the-shelf solutions, regular office software and low use of labor. The results were validated in a quarry located in the State of São Paulo, where a US$ 490 system presented consistent results, improvements in fuel consumption and benefits to the environment.

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New approach for reduction of diesel consumption by comparing different mining haulage configurations

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Cálculo del consumo de combustible y emisiones De co2 de camiones mineros, mediante simulación Discreta

Cálculo del consumo de combustible y emisiones De co2 de camiones mineros, mediante simulación Discreta

Development of a Holistic Diesel Management System to Reduce Wastage in Open-Cast Gold Mining

Development of a low-cost alternative for the monitoring of the ore hauling production indicators in small-scale mining

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