El empleo intensivo de camiones de alto tonelaje en las operaciones mineras a cielo abierto, los costos de operación y las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el consumo de combustible de los camiones, presentan un contexto para la búsqueda de soluciones que orienten el uso de los recursos a la disminución de costos, pero considerando al medio ambiente como una variable de decisión. El objetivo de esta investigación fue el desarrollo de un modelo de simulación para el cálculo del consumo de combustible y la cuantificación de la emisión de CO2 asociados a los camiones mineros, para alcanzar lo anterior se utilizó la metodología que describe 7 actividades para el logro de un estudio de simulación exitoso. El modelo construido incorpora la cinemática y dinámica del camión, agregando además, el comportamiento ante eventos como interacciones (congestión) con los demás equipos. De los resultados obtenidos se destacan, la cuantificación de las interacciones (congestión) en los indicadores de consumo y emisión y la diferencia en la forma de calcular las emisiones de CO2, actualmente se realiza con la factura del combustible que ha sido utilizado, por el contrario, el modelo basa su cálculo en la energía utilizada para mover el camión. Para la flota de camiones que se modeló, la emisión media fue de 2,5 k. CO2/litro de combustible quemado, comparado con los 2,69 kg CO2/lt de combustible quemado que define el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático. Inferir y cuantificar, como propone esta investigación, el consumo de combustible de los camiones en operaciones mineras y sus consecuencias como las emisiones de CO2, incorporando el comportamiento ante la congestión y variables dinámicas como la pendiente, resistencia a la rodadura, carga, rimpull, entre otros, permite analizar el desempeño de soluciones operacionales, adquiriendo una visión detallada del comportamiento del consumo de combustible en la dinámica de las operaciones, teniendo así el impacto al medio ambiente para cada solución en búsqueda de la minimización de costos.
A model to manage the process of household solid waste collection (HSWC) was developed for a Chilean rural community within a Biosphere Reserve. The model determines monetary costs and environmental burden in terms of energy consumption and CO2 emissions
Sewage treatment plants (STPs) sanitize wastewater so that it can be discharged into natural watercourses. As a result
of this treatment, biosolids or sludge are generated. Sludge disposal is a potential source of soil and water pollution, and its management can account for up to 50% of the operational
costs of wastewater treatment facilities. On the other hand, the management of other sources of organic wastes such as fruit and vegetable waste (FVW) represent a challenge and an opportunity, due to their high volumes and potential energy
valorization though biological and thermal processes.
In this article, we review the main reports regarding anaerobic co-digestion of sewage sludge with FVW and similar residues. Only pilot and full-scale experiences were included in our search, in an attempt to provide a realistic assessment of the degree of technology
adoption in industrial plants. Additionally, we review the current
Chilean, European and American regulations regarding final disposal or elimination of sludge, with emphasis on those that involve waste energy valorization, such as incineration in cement plants.
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