Características de acidentes e padrões de lesões em motociclistas hospitalizados: estudo retrospectivo de emergência

Monteiro, Cícera dos Santos Gois; Almeida, Adriana Conrado de; Bonfim, Cristine Vieira do; Furtado, Betise Mery Alencar Sousa Macau

doi:10.37689/acta-ape/2020ao0115

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“…Convergindo com a realidade encontrada neste estudo, pesquisa realizada em um hospital de referência do estado de PE, mostrou que o TCE é a causa mais frequente em pacientes jovens e vítimas de acidente motociclístico. 21 Outro estudo, ao caracterizar os pacientes vítimas de TCE por acidente moto ciclístico, demonstrou que a maioria era do sexo masculino e com faixa de 20 a 29 anos. 20 De acordo com a Organização Pan-Americana de Saúde 22 o AVE é a segunda causa de morte no mundo, enquanto que acidentes de trânsito estão na 8ª posição.…”

Section: Discussionunclassified

Caracterização do processo de doação de órgãos em uma região do nordeste brasileiro

Marinho

Santana

Leite

et al. 2023

Enferm. Actual Costa Rica (en línea)

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Introdução: O processo de doação de órgãos e tecidos é definido por ações a fim de transformar um Potencial Doador (PD) em doador efetivo e inicia-se com o diagnóstico de morte encefálica. Objetivo: analisar o perfil clínico e sociodemográfico dos potenciais doadores de órgãos, como também os fatores que influenciam na doação de órgãos. Métodos: Trata-se de uma pesquisa quantitativa, transversal, retrospectiva e analítica realizada através da coleta de dados de 455 prontuários de pacientes com diagnóstico de Morte Encefálica, de uma Região do Nordeste brasileiro, utilizando formulário estruturado. Posteriormente realizaram-se análises descritivas e nas associações entre as variáveis independentes e dependente, utilizou-se o teste qui-quadrado de Pearson Resultados: As faixas etárias de maior incidência foram entre 21 a 40 anos e 41 a 60 anos, com 33,8% cada, prevalecendo o sexo masculino (64,1%). Em relação à causa da morte, predominou o Trauma Cranioencefálico com 36,5%. Foram entrevistados 83,3% dos familiares e desses, 53,5% autorizaram a doação. Quanto à relação das respostas das entrevistas com os familiares e o sexo dos PD o sexo masculino se destacou com 59,01% das entrevistas positivas, quanto a entrevista e faixa etária, não foram encontradas diferenças significativas. Correlacionando o resultado das entrevistas familiares e a causa da morte, 40,63% destas tinham como causa o trauma cranioencefálico, e desse total, 63,63% tiveram a doação autorizada. Conclusão: A maioria dos doadores efetivos foram jovens e do sexo masculino, com prevalência do trauma craneoencefálico como causa da morte encefálica e da aceitação familiar para a doação.

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Section: Discussionunclassified

Caracterização do processo de doação de órgãos em uma região do nordeste brasileiro

Marinho

Santana

Leite

et al. 2023

Enferm. Actual Costa Rica (en línea)

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“…São múltiplos os fatores que contribuem para os acidentes de trânsito, em especial, os que envolvem motocicletas, como sexo, faixa etária, experiência em dirigir, turno do dia e o abuso de substâncias que afetam reflexos fundamentais para conduzir veículos. Estudos apontam que homens, jovens adultos estão mais propensos a esses acidentes devido aos hábitos de vida como dirigir sob influência de álcool, não obedecem às leis de trânsito como respeitar limites de velocidades, usar dispositivos de segurança e uso de objetos que distraem a atenção como telefone (MINISTÉRIO DA SAÚDE 2019; MONTEIRO C, et al, 2020).…”

Section: Discussionunclassified

Trauma: característica sociodemográficas das vítimas e aspectos clínicos-assistenciais de sua ocorrência em hospital de urgência

et al. 2021

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Objetivo: Descrever as características sociodemográficas das vítimas de trauma bem como aspectos circunstanciais e clínico-assistenciais de suas ocorrências em um hospital de urgência referência em traumas no centro-oeste do país. Métodos: Trata-se de um estudo com abordagem quantitativa do tipo transversal descritiva. A amostra foi composta de 1148 prontuários compostos por pacientes de ambos os sexos, com idade igual ou superior a 18 anos, admitidos na sala vermelha de centro de trauma, no período de janeiro a dezembro de 2019. Resultados: A prevalência dos traumas foi em adultos jovens, com faixa etária entre 18 a 24 anos (21,43%), do sexo masculino (71,60%). A maioria ocorreu nos dias do final de semana e no período noturno, quanto a gravidado dos traumas, 72,47% foram classificadas como moderado. A principal causa dos traumas foram os acidentes automobilísticos (49,47%) que, em sua maioria, envolveram motocicletas. Em 36,76% dos casos ocorreram politraumas e o sítio anatômico mais acometido foram os membros inferiores (21,73%). Conclusão: Há uma preocupante prevalência de trauma em adultos jovens e homens, tendo como principal etiologia o transporte terrestre, com ênfase nas motocicletas. Os resultados sinalizam a necessidade de intensificar as medidas políticas, sociais e educativas.

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“…Durante os acidentes motociclísticos o membro do corpo mais afetado foi a cabeça, além de apresentarem traumas constantes nos membros inferiores e superiores do corpo (de Sousa Abreu et al, 2019;Barboza Junior & Golias, 2021;Monteiro et al, 2020). Os traumas sofridos podem desencadear problemas ainda mais graves, tais como os transtornos mentais, apontados no estudo de Beceiro et al (2019).…”

Section: Consequências Geradas Através Dos Acidentes Motociclísticos:...unclassified

Acidentes motociclísticos e suas repercussões: uma revisão integrativa

Almeida

Bonela

Almeida

et al. 2023

RSD

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Os acidentes motociclísticos atualmente representam uma parcela significativa dos acidentes provocados por transportes terrestres, representando um problema de grande complexidade que afeta o Brasil. Diante disto, o presente estudo buscou identificar os principais aspectos que envolvem os acidentes motociclísticos no país. Utilizando como método de estudo a revisão integrativa, delineada a partir dos estudos publicados na literatura entre o período de 2015-2022. As vítimas em sua maioria, eram indivíduos do sexo masculino, de cor preta/parda, entre 20 a 29 anos e de baixa instrução escolar. Os incidentes foram ocasionados em certos casos devido ao uso de bebidas alcoólicas, principalmente nos finais de semana, sendo agravados devido à ausência de capacetes. Foi identificado ainda, que na maioria dos eventos houve a necessidade de internações, diante das sequelas geradas, como a presença de fraturas. E apesar dos agravantes desencadeados poucas ações são desenvolvidas a fim de alterar este cenário. Por fim, salienta-se que existe a necessidade de implementar ações práticas e eficientes, para haver mudanças significativas no que concerne aos acidentes de trânsito, em particular aos acidentes motociclísticos que vem se tornado hoje um dos principais problemas sociais do Brasil.

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Características de acidentes e padrões de lesões em motociclistas hospitalizados: estudo retrospectivo de emergência

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Caracterização do processo de doação de órgãos em uma região do nordeste brasileiro

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Trauma: característica sociodemográficas das vítimas e aspectos clínicos-assistenciais de sua ocorrência em hospital de urgência

Acidentes motociclísticos e suas repercussões: uma revisão integrativa

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