Avaliação microestrutural e propriedades mecânicas de um aço TRIP soldado a ponto por fricção e mistura mecânica

Mazzaferro, Cíntia Cristiane Petry; Ramos, Fabiano Dornelles; Mazzaferro, José Antônio Esmerio; Rosendo, Tonilson de Souza; Tier, Marco Antônio Durlo; Silva, Antonio Monaco da; Santos, Jorge F. dos; Reguly, Afonso

doi:10.1590/s0104-92242009000400002

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“…Com a micrografia ficou evidente que a etapa de aquecimento não provocou grande transformação do metal base para regiões que sofreram aporte térmico na soldagem, visto que tanto o aço galvanizado como zona de metal de adição fundido são afetadas pelo calor e se caracterizam por ferrita em formas distintas (acicular, poligonal e Widmanstätten). A última dessas ferritas a surgir na transformação da solda proporcional ao aumento de temperatura é a de Widmanstätten [21], e ao ter presença apenas nas condições de solda com arame sólido e gás de proteção 95% Ar + 5% O 2 e arame tubular autoprotegido, acredita-se que o pico de temperatura nestas condições foi maior que nas demais.…”

Section: Discussionunclassified

Análise da influência de metal de adição e gás de proteção em juntas soldadas de aço galvanizado

Fensterseifer,

Haupt

2024

Matéria (Rio J.)

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RESUMO A ampla adoção de aço galvanizado no segmento industrial, como a indústria automotiva, baseia-se em ótimas propriedades em conferir durabilidade aos produtos manufaturados, além de reduzir impactos ambientais e custos na cadeia produtiva, evitando-se corrosão e conferindo maior vida útil devido a camada protetora de zinco. Porém, essa camada quando submetida a processo de soldagem implica potenciais defeitos devido à evaporação de vapor de zinco e fragilidade do metal líquido durante a soldagem, com potencial geração de porosidade, falta de penetração ou fusão. Em última instância, esses defeitos podem trazer impactos significativos na redução de propriedades mecânicas, trincas e fraturas nas juntas soldadas. Neste trabalho, essas implicações são analisadas através das características microestruturais e propriedades mecânicas de juntas soldadas com aço galvanizado ZAR230 pelos processos de soldagem GMAW e FCAW, avaliando-se fatores mais amplamente modificados em escala industrial nessa técnica de soldagem: o tipo de metal de adição, sendo ele arame sólido ou tubulares – autoprotegido com proteção gasosa e sem proteção gasosa, e o tipo de gás de proteção (com misturas de 92% Ar + 8% CO2, e 95% Ar + 5% O2). Utilizando-se de técnicas de microscopia ótica de varredura, metalografia, ensaios de tração e microdureza, os resultados apontam que todas as condições testadas possuem propriedades mecânicas de dureza e tração aceitáveis, com variação de presença de defeitos, inclusões e aspecto de cordão, sendo a melhor combinação a de uso do arame sólido com mistura 92% Ar + 8% CO2.

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Section: Discussionunclassified

Análise da influência de metal de adição e gás de proteção em juntas soldadas de aço galvanizado

Fensterseifer,

Haupt

2024

Matéria (Rio J.)

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“…A caracterização microestrutural das amostras foi realizada em microscópio ótico (MO) Leica usando LePera como ataque químico e em microscópio eletrônico de varredura (MEV) Zeiss DSM 962 usando ataque com Nital 1%. A preparação metalográfica seguiu um procedimento desenvolvido por Mazzaferro, (11) para evitar que deformações durante o preparo provocassem transformações microestruturais e levassem, deste modo, a interpretações errôneas.…”

Section: Materiais E Métodosunclassified

Evolução Microestrutural Em Juntas De Aço Trip Soldado a Ponto Por Fricção E Mistura Mecânica

Mazzaferro,

Ramos,

Mazzaferro

et al. 2009

ABM Proceedings

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ResumoEste trabalho teve como objetivo investigar a influência da velocidade de rotação no desenvolvimento microestrutural de um aço TRIP soldado a ponto por fricção e mistura mecânica. As juntas foram produzidas utilizando-se uma ferramenta de nitreto de boro cúbico e duas diferentes velocidades de rotação da ferramenta, 1600 e 2400 rpm; o tempo de mistura foi mantido em 3s. A caracterização microestrutural foi realizada em microscópios ótico e eletrônico de varredura. Ensaios de microdureza foram efetuados para verificar a variação de dureza ao longo das juntas. Após a execução das soldas, devido aos ciclos térmicos e deformações impostas pelo processo, foram observadas três diferentes zonas nas juntas: a zona de mistura (ZM), a zona termomecanicamente afetada (ZTMA), e a zona termicamente afetada (ZTA). O aumento da velocidade de rotação causou um aumento na quantidade de ferrita alotriomorfa formada na ZM, assim como redução na quantidade e tamanho de bainita coalescida e martensita. Na ZTMA a microestrutura era constituída por ferrita, austenita, bainita coalescida e martensita. Enquanto que na ZTA1 a microestrutura era composta por ferrita e austenita retida em todas as velocidades usadas, na ZTA2 houve maior transformação da austenita em bainita com o aumento da velocidade de rotação. Palavras-chave: Microestrutura; Aço TRIP; Soldagem a ponto por fricção; Mistura mecânica.

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Effect of Tool Geometry on Material Flow Behavior of Refill Friction Stir Spot Welding

Wang

et al. 2016

Trans Indian Inst Met

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Avaliação microestrutural e propriedades mecânicas de um aço TRIP soldado a ponto por fricção e mistura mecânica

Abstract: Resumo

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Análise da influência de metal de adição e gás de proteção em juntas soldadas de aço galvanizado

Análise da influência de metal de adição e gás de proteção em juntas soldadas de aço galvanizado

Evolução Microestrutural Em Juntas De Aço Trip Soldado a Ponto Por Fricção E Mistura Mecânica

Effect of Tool Geometry on Material Flow Behavior of Refill Friction Stir Spot Welding

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