Engenharia, manutenção e operação em processos contínuos: elementos para o projeto de fronteiras organizacionais móveis e interpenetrantes

Abstract

Palavras-chave: Projeto organizacional. Organização do trabalho. Processos contínuos.Integração engenharia -operação -manutenção. Sociotécnica. As entrevistas seguiram roteiro elaborado a partir da abordagem da sociotecnologia moderna, que será discutida mais à frente. Foram feitas dez entrevistas abertas, baseadas em roteiro estruturado, sem os limites rígidos dos questionários fechados, para permitir que os entrevistados pudessem abordar aspectos que considerassem relevantes não relacionados anteriormente pelos pesquisadores. Abrangeram profissionais de todas as áreas (ou dimensões, funções) objeto da pesquisa, e vários cargos (operadores, técnicos de operação, engenheiros, técnicos de manutenção e gerentes), de modo a colher dados segundo diferentes visões e minimizar possíveis vieses, não só oriundos da relação entrevistador -entrevistados, como também da observação participante (EISENHARDT, 1989;VOSS et al., 2005). Para controle metodológico, foram feitos levantamentos semelhantes, ainda que em menor extensão, em outra empresa de processo contínuo. Isso visou controlar distorções introduzidas pela natureza de uma observação participante, como a possível falta de distanciamento crítico e viés de seleção com relação à interpretação das entrevistas e dos eventos analisados, além de testar as possibilidades de generalização para outras empresas com o mesmo tipo de processo de trabalho. Engenharia, manutenção e operação em processos contínuos: elementos para o projeto de fronteiras organizacionais móveis e interpenetrantes O estudo de caso: análise dos proces-sos, das funções, das interfaces e seus problemas A RPBC é a refinaria de petróleo mais complexa do Brasil, ou seja, a que possui a maior diversidade de unidades de processamento para refino de petróleo, gerando também uma grande diversidade de fluxos de produtos intermediá-rios que vão compor uma grande gama de produtos finais. É uma das primeiras refinarias do país, tendo passado por diversas reformas para substituição de equipamentos, ampliação e modernização. Na década de 90, foram instalados sistemas digitais de controle distribuído (SDCD) em todas as unidades de processos, bem como sistemas de controle avançado, que passaram a controlar as principais variáveis dos processos de fabricação por meio de algoritmos interligados ao SDCD. Novas malhas de controle avançado continuam a ser instaladas, ao mesmo tempo em que as existentes são aperfeiçoadas.A estrutura organizacional da RPBC pode ser vista na Figura 1. As dimensões consideradas são: engenharia (engenharia 1 + engenharia 2); operação (produção + transferência e estocagem); e manutenção (manutenção + inspeção de equipamentos). As gerências setoriais e supervisões existem onde há uma quantidade significativa de pessoas que realizam atividades de execução, como operadores e profissionais de manutenção. Os coordenadores trabalham com equipes menores e atuam em atividades que demandam coordenação lateral. A seguir serão destacadas as áreas que têm atuação direta na atividade de produção. operacionais e...

“Meetings on the work”: an analysis device for understanding the articulation between outsourcing and other organizational innovations

“…Efforts were made so that the all the knowledge invested in the activity engaged in a (dialectical) debate with disciplinary skills, giving visibility to the debates on norms and the re-singularizations observed in a number of situations, in conformity with the ergological perspective and the interventions on the Activity-centered Ergonomics. Throughout this period, there were twenty (20) "meetings" (all recorded in cassette tapes) following, in a flexible way, a semi-structured conversation script to favor dialogism. The "meetings" lasted around 2h30min each and formed the main source of material to be handled here.…”

“…According to Pessanha [20], the number of boarded operators in offshore activities has notably decreased between the end of the 1980s and the beginning of the 1990s, with a cut-down of approximately 30% in the largest fixed platforms. He mentions the document resulting from the seminar "Technology, Health and the Environment", organized in May 1991 by Sindpetro, which states that this reduction of personnel took place in spite of the opinion of engineers from different platforms.…”

“…Not all operators have had the on-the-job training, and among those who have, not all have gone through the training stage in the three areas other than his own. After a request of the operators, the last groups had a mandatory practical stage in the end of the course, in one or two boardings, preferably not in the platform they used to operate on [20].…”

“…Operators' closer contact with the process give them a deeper understanding of the technical system's functioning and malfunctioning, as compared to the representation of supervisors. Aulicino e Salerno [20], after a case study carried out in an multiprocess oil refinery (a typical case of continuous process), highlighted the importance of aiming not at the traditional, static interface between the three decisive areas in continuous process industries (operation, maintenance and engineering) but at its interpenetration and operation action. In this way, they have contributed for the creation of references and criteria for integrated projects, helping to meet a demand for organizational projects in this area.…”

Estratégia e estrutura em empresas de mobilidade urbana: o caso da Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo (CET).

“…Esta Paralelização é idiossincrática e tem como base a divisão territorial da cidade de São Paulo entre as oito GET e a necessidade de manter o mesmo corredor de tráfego dentro da mesma Gerência ao longo de toda sua extensão. Essa característica desloca-se daquela observada na literatura, em que a Paralelização é realizada com base em produtos, mix de produtos ou serviços (DE SITTER et al, 1997;SALERNO, 1999aSALERNO, , 2009BENDERS et al, 2006;AULICINO, 2008; (DE SITTER et al, 1997;SALERNO, 1999aSALERNO, , 2009AULICINO, 2008 Para o caso analisado, a dependência existe entre as estruturas responsáveis pelas RTC e ocorrerão de forma esporádica, a depender da demanda oriunda da operação do sistema viário. No entanto, a dependência entre os grupos seria de forma paralela com base na própria fronteira de atuação do grupo sobre a RTC e não, por exemplo, de forma sequencial onde as atividades de um grupo só avançariam após a atividade de um grupo anterior.…”