Propriedades reométricas e mecânicas e morfologia de compósitos desenvolvidos com resíduos elastoméricos vulcanizados

Zanchet, Aline; DalAcqua, Nicolle; Weber, Tatiana; Crespo, Janaína da Silva; Brandalise, Rosmary Nichele; Nunes, Regina C. R.

doi:10.1590/s0104-14282007000100008

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“…A blend of two different types of EPDM, called 4770 and 4703, containing 70.3% and 53.0% of ethylene, respectively, comprise the raw EPDM phase [21]. Thus raw EPDM is composed of the blend 4770/4703 64/36 wt %, and the formulation is shown in Table 1.…”

Section: Preparation and Characterization Of The Blendsmentioning

confidence: 99%

“…This strategy aims at reducing the price of production, the replacement of mineral fillers, and the environmental impact [11]. Milling at room temperature is a low-cost process that produces rough and irregular particles [21]. The particle size and particle size distribution depend on the number of times that the powder is processed by the mill and the mill type used.…”

Section: Milling and Particle Size Distributionmentioning

confidence: 99%

“…Thus, as mentioned earlier, the presence of certain residue concentrations, by reducing the blend fluidity, possibly hampered in some way the vulcanization of the compounds and probably increased the number of clusters. According to Zanchet et al [21], the more agglomerated the filler is, the higher the amount of rubber occluded into the aggregates, resulting in a greater hydrodynamic effect, which reduces the interaction filler-matrix. In the same way, the higher the agglomeration of the residue phase, the higher the occlusion of the matrix phase.…”

Section: Vulcanization Characteristicsmentioning

confidence: 99%

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Relationship among Vulcanization, Mechanical Properties and Morphology of Blends Containing Recycled EPDM

2017

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Abstract:The production of consumption goods made of elastomer generates large amounts of vulcanized residues. The final proper environmental disposal of this material is a serious problem, which involves high costs and a possible waste of a material with high added value. The recycling of elastomers is a very important alternative since it is related directly to the protection of the environment, energy conservation, and sustainability. An option for companies that produce elastomeric residues is their incorporation in the formulations by producing polymeric blends. Thus, this work aims to prepare polymeric blends composed of ethylene-propylene diene monomer rubber (EPDM) and raw EPDM/EPDM residue (EPDM-r) in different concentrations, when the residue is ground at room temperature. The morphology of the residue, vulcanization characteristics, mechanical properties, and morphology of the blends were analyzed, showing promising results that point to the feasibility of using EPDM-r in the production of polymeric blends and as a possible solution to the problem of the final disposal of solid residues.

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Section: Preparation and Characterization Of The Blendsmentioning

confidence: 99%

Section: Milling and Particle Size Distributionmentioning

confidence: 99%

Section: Vulcanization Characteristicsmentioning

confidence: 99%

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Relationship among Vulcanization, Mechanical Properties and Morphology of Blends Containing Recycled EPDM

2017

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“…Desse montante, 87% são classificados como resíduos industriais Classe II A -não inertes [14] . A reciclagem mecânica é uma alternativa de baixo custo para a recuperação de resíduos de borracha industriais, e consiste na moagem dos mesmos para a obtenção de um pó, seguida da reutilização na produção de novos artefatos [15][16][17] . Dentro desse contexto, esse trabalho teve por objetivo desenvolver e caracterizar formulações vulcanizáveis que tenham aplicação tecnológica, em tapetes e/ou em perfis automotivos obtidos por compressão, com o uso somente de resíduo de SBR gerado no processo industrial de produção de perfis expandidos obtidos por extrusão.…”

Section: Caracterização Das Composições Após a Revulcanizaçãounclassified

Caracterização de artefatos elastoméricos obtidos por revulcanização de resíduo industrial de SBR (copolímero de butadieno e estireno)

Weber

Zanchet

Crespo³

et al. 2011

Polímeros

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Resumo: A reciclagem de resíduos de borracha é de extrema importância nos dias de hoje, tanto em relação aos impactos ambientais quanto à conservação de energia. Considerando que a maioria dos trabalhos publicados atualmente se refere à reciclagem de pneus, o objetivo deste trabalho foi desenvolver e caracterizar formulações contendo um tipo de resíduo industrial, proveniente da fabricação de perfis automotivos, à base de copolímero de butadieno e estireno (SBR) para possível aplicação na própria empresa. As composições foram preparadas e caracterizadas pela determinação das propriedades térmicas (calorimetria diferencial de varredura), reológicas (analisador de processamento de borracha), reométricas (reômetria de disco oscilatório), mecânicas (resistência à tração e ao rasgamento), químicas (densidade de ligações cruzadas) e morfológicas (microscopia eletrônica de varredura). Os resultados obtidos para as composições foram comparados aos de uma amostra controle, de mesma composição, que foi fornecida pela empresa geradora do resíduo de SBR. Os resultados mecânicos indicaram que o processo de revulcanização proposto foi efetivo. Os valores dos parâmetros de tensão na ruptura e resistência ao rasgamento foram de 70 e 50%, respectivamente, em relação aos valores encontrados para a amostra controle, indicando a possibilidade do uso desse resíduo em artefatos de menor exigência técnica. Palavras-chave: Resíduo industrial de SBR, revulcanização, propriedades mecânicas. Characterization of Elastomeric Artifacts obtained by Revulcanization of SBR Industrial Waste (Styrene-butadiene Rubber)Abstract: The recycling of waste rubber has very important significances, such as protection of the environment and conservation of energy. Considering that most of published works concerning this subject are about tire recycling, the objective of this work was to develop and characterize formulations containing a type of industrial waste, from the manufacture of automotive profiles, based on styrene-butadiene rubber (SBR) for possible application in the industry. The compositions were formulated and characterized by thermal (differential scanning calorimetry), rheological (rubber processor analyzer), rheometrical (oscillatory disc rheomether), mechanical (tensile strength and tear resistance), chemical (cross-link density) and morphological properties (scanning electron microscopy). The results obtained for these compositions were compared to a control sample purchased for the industry, with the same formulation of the SBR scraps. Obtained results show that the revulcanization process was effective. Values for tensile strength and tear resistance were 70 and 50%, respectively, compared to values found for the control sample, indicating the possibility of using this residue as artifacts of lower technical requirement.

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“…A reciclagem de pneus pós-consumo permite minimizar o acúmulo deste resíduo que pode trazer sérios riscos à saúde pública e ao meio ambiente se descartado indevidamente, além de evitar a ocupação de espaço físico, considerando as elevadas proporções geradas [6] . A caracterização do resíduo é primordial quando a incorporação ocorre em composições do processo produtivo, pois pode-se buscar um desempenho técnico semelhante à formulação virgem (sem resíduo), mantendo-se propriedades de interesse tecnológico com a possibilidade de redução dos custos da formulação [7,8] . O objetivo deste trabalho foi realizar um estudo comparativo entre as propriedades da banda de rodagem de um pneu para motocicleta com e sem pó de pneu (STR-r) incorporado, buscando a máxima incorporação, manutenção das propriedades de interesse tecnológico e a possibilidade de redução do custo de produção.…”

Section: Preparação Da Formulação Base E Incorporação Do Str-runclassified

Incorporação de pó de pneu em uma formulação para banda de rodagem de pneu de motocicleta

Gujel¹,

Brandalise²,

Giovanela³

et al. 2008

Polímeros

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A reciclagem de elastômeros vulcanizados tem sido um problema para as empresas geradoras de resíduos elastoméricos, e ao mesmo tempo um amplo campo de estudo para pesquisadores da área. Diante da possibilidade de recuperação desses resíduos, deu-se início a este trabalho, relacionado à incorporação de pó de pneu de automóvel (STR-r) como uma carga, em uma formulação típica para banda de rodagem de pneu de motocicleta (formulação base - FB). O estudo teve início com a caracterização do STR-r, com base na análise granulométrica, análise termogravimétrica (TG) e calorimetria exploratória diferencial (DSC). A incorporação do STR-r na FB foi realizada em misturador aberto, nas proporções de 5 a 20 phr. Foram calculados os parâmetros reométricos de vulcanização e determinadas as propriedades mecânicas como resiliência, dureza (Shore A), resistência à abrasão, à tração e ao rasgamento dos compósitos preparados. Os resultados foram comparados aos da FB de um processo produtivo de uma empresa de pneus para motocicleta. A partir da análise dos resultados dos diferentes compósitos, foi escolhida a formulação com 10 phr de STR-r para ser produzida em escala industrial, ou seja, em misturador fechado, tipo Banbury. Os cálculos do custo de produção foram realizados com o objetivo de avaliar a viabilidade econômica deste desenvolvimento.

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Propriedades reométricas e mecânicas e morfologia de compósitos desenvolvidos com resíduos elastoméricos vulcanizados

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Caracterização de artefatos elastoméricos obtidos por revulcanização de resíduo industrial de SBR (copolímero de butadieno e estireno)

Incorporação de pó de pneu em uma formulação para banda de rodagem de pneu de motocicleta

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