No abstract

No abstract

The aim of this work is to evaluate the impact of the reduction of zinc content in Ethylene, Propylene and Diene Monomer (EPDM) elastomeric compositions. Vulcanization nanoactivators ZnO 30 (ZnO dispersed in CaCO3) and ZnO 40 (active ZnO) were used as reinforces in the elastomers, and both the properties and the cytotoxicity were investigated and compared to those of EPDM with a standard zinc oxide (sZnO) commonly used in the bus rubber profile industry. After a complete description of the physico‐chemical characteristics of whole zinc oxides, the vulcanization activators were dispersed in EPDM. Although elastomers with sZnO display a cytotoxic behavior, EPDM formulations containing ZnO 30 and ZnO 40 appeared to be environmental friendly while displaying similar mechanical properties to that with sZnO composition. ZnO 30 represents the most interesting vulcanization activator to replace sZnO allowing a reduction of 77% in the zinc content without any loss of mechanical properties. Moreover, the formulations associating this nanoactivator show the lowest release of Zn2+ in water with a poor cytotoxicity in comparison to sZnO. POLYM. ENG. SCI., 58:1800–1809, 2018. © 2017 Society of Plastics Engineers

A reciclagem de elastômeros vulcanizados tem sido um problema para as empresas geradoras de resíduos elastoméricos, e ao mesmo tempo um amplo campo de estudo para pesquisadores da área. Diante da possibilidade de recuperação desses resíduos, deu-se início a este trabalho, relacionado à incorporação de pó de pneu de automóvel (STR-r) como uma carga, em uma formulação típica para banda de rodagem de pneu de motocicleta (formulação base - FB). O estudo teve início com a caracterização do STR-r, com base na análise granulométrica, análise termogravimétrica (TG) e calorimetria exploratória diferencial (DSC). A incorporação do STR-r na FB foi realizada em misturador aberto, nas proporções de 5 a 20 phr. Foram calculados os parâmetros reométricos de vulcanização e determinadas as propriedades mecânicas como resiliência, dureza (Shore A), resistência à abrasão, à tração e ao rasgamento dos compósitos preparados. Os resultados foram comparados aos da FB de um processo produtivo de uma empresa de pneus para motocicleta. A partir da análise dos resultados dos diferentes compósitos, foi escolhida a formulação com 10 phr de STR-r para ser produzida em escala industrial, ou seja, em misturador fechado, tipo Banbury. Os cálculos do custo de produção foram realizados com o objetivo de avaliar a viabilidade econômica deste desenvolvimento.