Tradução e adaptação da escala Motorcycle Rider Behavior Questionnaire: versão brasileira

Coelho, Roberta Paula Schell; Grassi‐Oliveira, Rodrigo; Machado, Mônica; Williams, Anna; Matte, Bruno da Silva; Pechansky, Flávio; Rohde, Luís Augusto; Szobot, Cláudia Maciel

doi:10.1590/s0102-311x2012000600019

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“…Dados da Organização Mundial de Saúde (OMS, 2004) citado por Coelho et al, (2012) apontam que aproximadamente 1,2 milhões de pessoas morrem em acidentes de trânsito por ano, e cerca de 3.500 morrem diariamente vítimas de acidentes nas estradas no mundo inteiro.…”

Section: Introductionunclassified

Perfil e comportamento do motociclista no trânsito na região dos bairros Jardim Aureny I, II, III, IV e Taquaralto de Palmas-TO

Andrade¹,

Pitteri

2022

Cereus

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A motocicleta tornou-se um veículo popular, e por sua vez é o meio de transporte que configura o maior índice de acidentes, pois seu uso seja como meio de transporte, trabalho ou simplesmente como lazer, tem aumentado rapidamente nos últimos anos. O objetivo foi traçar o perfil e o comportamento do motociclista, utilizando a escala de comportamento no trânsito para motociclistas. Trata-se de um estudo epidemiológico, transversal e quantitativo, no qual obteve uma amostra de 161 motociclistas. Os dados foram coletados nos meses de setembro e outubro de 2013, por meio de um questionário com perguntas fechadas. Os resultados mostraram que dentre os comportamentos observados destacou-se a falta de uso dos Equipamentos de Segurança Individual, pois o único usado por todos rotineiramente foi o capacete; o uso de bebida alcoólica combinado com direção foi afirmado por 46,9%; as questões relacionadas ao excesso de velocidade foram relatadas por 64,8% dos motociclistas; as acrobacias ainda são praticadas por 45,8% dos questionados e os erros de atenção chegou a 46,6%, dos entrevistados. O estudo permitiu conhecer e caracterizar estes condutores, auxiliando na elaboração de políticas públicas, mostrando a necessidade de intensificar a fiscalização e o fortalecimento de condutas preventivas e defensivas no trânsito.

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Section: Introductionunclassified

Perfil e comportamento do motociclista no trânsito na região dos bairros Jardim Aureny I, II, III, IV e Taquaralto de Palmas-TO

Andrade¹,

Pitteri

2022

Cereus

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“…One of the most complete questionnaires on riders' behaviors based on the conceptual framework of the DBQ is the Motorcycle Rider Behaviour Questionnaire (MRBQ) used for PTW riders and developed in United Kingdom by Elliott and colleagues (Elliott, Baughan, & Sexton, 2007). This tool was also validated in Turkey (Özkan, Lajunen, Doğruyol, Yıldırım, & Çoymak, 2012), in Brazil (Coelho et al, 2012), used in France (Banet, 2010), and was adapted to the Iranian riders (Motevalian, Asadi-Lari, Rahimi, & Eftekhar, 2011) and the Australian riders (Sakashita, Senserrick, Lo, Boufous, & de Rome, 2014;Stephens et al, 2017).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

Conformity to gender stereotypes, motives for riding and aberrant behaviors of French motorcycle riders

Coquelet

Granié²,

Griffet

2018

Journal of Risk Research

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As sex differences are very pronounced in motorcycle crashes, both in terms of number and severity, the present study aims to determine the relationship between gender, motives for riding a motorcycle, and risk-taking behaviors among motorcyclists. Declared aberrant behaviors, conformity to gender stereotypes and motives to ride a motorcycle were investigated among 2,262 riders of heavy motorcycles, through an Internet survey. Ages ranged from 18 to 78 years, 10.5% of the respondents were women. Results revealed the new scale on motives for riding a motorcycle was effective and allowed to show that competition motives were associated to masculinity, low femininity and youth. They also showed that maleness, masculinity, youth and competition motives were predictors of violations and femaleness and low masculinity were predictors of lapses. Furthermore, competition motives were also mediators between masculinity and aberrant behaviors, except for personal protective equipment negligence. This study gives new knowledge on the relationship between conformity to gender stereotypes, motivations and the behaviors of riders of heavy motorcycles. Results can be useful for adapting prevention campaigns to the small subgroups that are the more at risk in the motorcyclists' population.

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“…The QCM presents a complete structure, with a psychometric validation process, composed of three factors (errors, lapses, and traffic offenses), however, it is too large, not respecting the principle of parsimony. Another measure is the Motorcycle Rider Behavior Questionnaire translated and adapted by Coelho et al (2012) to the Brazilian version. However, the authors did not present psychometric studies.…”

mentioning

confidence: 99%

Positive Driver Behaviours Scale: Adaptation and Validation for Brazil

Carvalho¹,

Oliveira²,

Couto³

et al. 2023

PTP

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Tradução e adaptação da escala Motorcycle Rider Behavior Questionnaire: versão brasileira

Cited by 6 publications

References 9 publications

Perfil e comportamento do motociclista no trânsito na região dos bairros Jardim Aureny I, II, III, IV e Taquaralto de Palmas-TO

Perfil e comportamento do motociclista no trânsito na região dos bairros Jardim Aureny I, II, III, IV e Taquaralto de Palmas-TO

Conformity to gender stereotypes, motives for riding and aberrant behaviors of French motorcycle riders

Positive Driver Behaviours Scale: Adaptation and Validation for Brazil

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