Avaliação de contaminantes inorgânicos e orgânicos em álcool combustível utilizando eletroforese capilar

Abstract

INTRODUÇÃOAo final do século XIX o petróleo tornou-se uma fonte importante de energia. Durante a maior parte do século XX, apesar do aumento da demanda e conseqüente aumento da produção, o preço do petróleo, controlado pelas grandes multinacionais petrolíferas, foi mantido estável até início da década de 70. A instabilidade política na maior região produtora, o Oriente Médio, criou uma série de conflitos que resultou na guerra do Youn Kippur. Como resultado do conflito, os países da região produtores de petróleo criaram a OPEP (Organização dos Países Exportadores de Petróleo) que passou a impor os preços e controlar a produção como forma de pressão política contra Israel e seus simpatizantes 1 . A política de preços da OPEP atingiu fortemente o Brasil, já que na época a produção local de petróleo representava apenas 23% do consumo interno. Em um único ano, 1973 a 1974, as despesas com a importação de combustível aumentaram de 600 milhões para 2 bilhões de dólares. Para minimizar o efeito na balança de pagamentos entre importação e exportação e diminuir sua vulnerabilidade energética, em novembro de 1975, o governo brasileiro criou o Programa Nacional do Álcool -PROÁLCOOL, que tinha como objetivo a produção de álcool combustível 2 . O resultado inicial do PROÁLCOOL foi a produção de etanol anidro usado como componente da gasolina. Posteriormente ele passou também a ser usado na forma hidratada como fonte única de combustível de motores a explosão, abrindo assim o espaço para uma nova matriz energética proveniente de uma fonte renovável. Apesar do uso do álcool ter como meta inicial a solução de um problema econômico, indiretamente algumas vantagens ambientais resultaram do uso do produto. Podemos citar como principais vantagens a eliminação do uso de aditivos à base de chumbo, já que o etanol é um combustível com alto poder de compressão; comparado à gasolina, o uso do etanol reduz as emissões de SO 2 , CO e hidrocarbonetos 3 e por ser um combustível proveniente de fonte renovável e, considerando-se o processo global de plantio, produção e uso, que resulta em ciclo fechado para o elemento carbono, seu uso não contribui efetivamente para aumento do estoque de carbono atmosférico 4 . Atualmente, com a diminuição do poder de pressão da OPEP, é justamente o aspecto ambiental que aparece como forma efetiva e crescente pressão sobre os países desenvolvidos e deve impulsionar o uso do etanol como combustível no planeta, principalmente caso o protocolo de Kyoto venha a ser ratificado pelos países industrializados.O crescente uso do etanol no panorama brasileiro e mundial, seja como combustível ou matéria-prima para indústrias, justifica um rígi-do controle da qualidade do álcool vendido, tanto no atacado como no varejo, isto porque a produção de álcool no Brasil, que é da ordem de 15 bilhões de L por safra 5 , é feita por inúmeras destilarias espalhadas no país, fato que dificulta a padronização do produto final.A Agência Nacional do Petróleo (ANP) é o órgão regulador federal que estabelece os padrões do álcool combustív...

Comparison of Emission of Dioxins and Furans from Gasohol- and Ethanol-Powered Vehicles

“…These results are very similar to those obtained by Pereira et al, 25 in an evaluation of four samples of regular HEAF. They found chlorides in just one sample at a concentration very close to the DL, which was 0.16 mg kg À1 .…”

Corrosão metálica associada ao uso de combustíveis minerais e biocombustíveis

“…A adição de etanol à gasolina aumenta sua octanagem e diminui as emissões de CO 2 , CO, SO 2 e hidrocarbonetos. 11,20 Além disso, com o advento da tecnologia flex fuel, misturas gasolina-álcool com composições variadas, assim como álcool ou gasolina puros, podem ser utilizadas. Os carros flex são equipados com sensores que detectam automaticamente o tipo de combustível e a composição das suas misturas, permitindo o ajuste automático do motor, sem qualquer prejuízo ao desempenho do veículo.…”

Aplicação da metodologia de planejamento fatorial e análise de superfícies de resposta para otimização da fermentação alcoólica

“…1 Os países industrializados, como os Estados Unidos da América (EUA), estão interessados na ampliação da produção de álcool etílico do Brasil. A produção de álcool no Brasil, que é da ordem de 17 bilhões de L por safra 5,6 poderá chegar, em 2010, a uma produção em torno de 30 bilhões de L por safra, 3 produzida por inú-meras destilarias espalhadas no país. O álcool hidratado é competitivo com a gasolina devido às reduções dos custos no setor (aumento de rendimento e produtividade nas áreas agrícola e industrial), ao aumento do preço do barril de petróleo e às diferenças de tributação da gasolina e do álcool.…”