Deslocamento para o trabalho e fatores associados em industriários do sul do Brasil

Abstract

Cross-sectional study that aimed to estimate the prevalence of forms of commuting to and from work and to identify factors associated among industrial workers in the State of Rio Grande do Sul, southern Brazil. A total of 2,265 workers completed a questionnaire on the forms of commuting to and from work (walking/biking, bus or car/motorcycle). Multinomial logistic regression was used to estimate the association between the outcome and sociodemographic, occupational and behavioral variables. The main form of commuting to and from work was by bus (45.7%). Workers with higher socioeconomic condition were more likely to engage in passive commuting.

Fatores associados ao deslocamento ativo e indicadores de saúde em trabalhadores da indústria

“…Importante destacar que apesar de um terço da população investigada utilizar o meio de transporte ativo como forma de deslocamento para o trabalho, isso ocorre em parte pela necessidade e não por escolha, conforme observado em outros estudos 13,14 . Entre os trabalhadores de Caruaru ir a pé foi mais prevalente, entretanto o tempo gasto no trajeto foi menor do que 10 minutos, o que indica a proximidade do local de trabalho.…”

“…Segundo informações fornecidas pela Federação da Indústria do Estado de Per-nambuco (FIEPE) a população foi estimada na época em 2.304 sujeitos 17 . Para o dimensionamento amostral, recorreu-se aos procedimentos adotados em estudos similares [11][12][13][14][18][19][20] considerando os seguintes parâmetros: (a) prevalência dos fatores a serem investigados estimados em 50%; (b) população alvo do estudo (n=2.304); (c) intervalo de confiança de 95%; (d) erro amostral de cinco pontos percentuais; e, (e) efeito do delineamento amostral de 2,5. O tamanho mínimo da amostra foi estimado em 576 sujeitos, acrescentando-se 20% para possíveis perdas, recusas e respostas inconsistentes, totalizando 691 sujeitos.…”

“…Existe a recomendação que ações de promoção da saúde devem atender as especificidades da sua população alvo 1,5 . Em relação aos trabalhadores da indústria estas ações podem ser direcionadas para as atividades de deslocamento ao trabalho, visto que mesmo considerando as dificuldades de se deslocar ativamente, como por exemplo, a distância, falta de segurança, vias inadequadas e poluição, uma proporção significativa dos trabalhadores se desloca a pé ou de bicicleta ao trabalho [9][10][11][12][13][14] . Levantamento com abrangência nacional sobre estilos de vida em trabalhadores da indústria indicou que 27,3% dos trabalhadores vão a pé ou de bicicleta ao trabalho 12 .…”

Inatividade nos deslocamentos para o trabalho e fatores associados em industriários

“…The information was self-reported and obtained through a questionnaire previously tested (Barros, 1999;Fonseca, 2005) and has been used in several studies of workers in the industrial sector (Del Duca et al, 2012;Silva et al, 2012;Del Duca et al, 2011;Silva et al, 2011;Fonseca et al, 2008). The face validity and content was verified by consulting experts (researchers with experience in conducting epidemiological research focused on health workers).…”

Aspectos sociodemográficos associados a três comportamentos sedentários em trabalhadores brasileiros

“…Os demais focaram em tempo assistindo à televisão 14 , de tela 15 ou total sentado 13 . Ainda, alguns poucos investigaram o deslocamento por carro ou moto para o trabalho 20,21 , mas de forma secundária, uma vez que tinham como foco o deslocamento ativo. Esse cenário também se repete ao redor do mundo 7 .…”