Lesões craniofaciais decorrentes de acidentes por motocicleta: uma revisão integrativa

Abstract

Resumo: Os acidentes de trânsito têm constituído um problema de saúde pública que mais cresce no Brasil e no mundo, com destaque para as motocicletas. Além dos altos índices de mortalidade, destacam-se também as lesões e sequelas causadas aos sobreviventes ao acidente. As lesões de face são comuns neste tipo de acidente, causando deformidades estéticas e funcionais no rosto, necessitando de reabilitação. Foi realizada uma busca na literatura para mapear as lesões na região craniofacial decorrentes de acidentes de trânsito por motocicleta, buscando também suas possíveis implicações para a Comunicação Humana. As bases de dados Pubmed, Lilacs e Scielo foram acessadas, selecionando os artigos pelos títulos, em seguida pelos resumos, para ao final selecionar os artigos para leitura na íntegra. Após este processo, foram selecionados 10 estudos para a revisão. Na região facial, as fraturas mais frequentes foram nos ossos da Mandíbula, Zigomático e Nasal, por serem os mais proeminentes na região. Destacaram-se os Traumas Cranianos como os tipos de lesões com maior gravidade, uma vez que podem levar ao óbito. Apesar do detalhamento das lesões, as sequelas e dados sobre a reabilitação dessas vítimas de acidentes por motocicletas foram raros na literatura.

Pacientes con traumas faciales ocurridos en accidentes con motocicletas en Brasil

“…El sexo masculino y el grupo de edad de individuos jóvenes prevalecieron en el 100% de los estudios 2,4,6,[7][8][9][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23] . Sólo el 23,5% de los estudios presentaron el nivel de escolaridad de los pacientes 2,4,6 , donde se presentaron bajo nivel de escolaridad.…”

“…En cuanto la condición de salud de las víctimas, en los estudios seleccionados se observó que en el 64,7% de los casos los pacientes se presentaran con fracturas y traumasLa condición de salud de las víctimas en el 64,7% de los casos se presentó con fracturas y traumas faciales 2,6,7,9,13,[17][18][19][20][21]23 y el 35,2% de los estudios no presentó resultados para la condición de salud de las víctimas 4,8,[14][15][16]23 . La región más traumatizada fue la cara en el 41,1% de los casos 2,7,8,13,15,[18][19][20][21][22] y en relación al tipo de lesión 17% de los casos se dio por trauma facial 2,7,15 , el 6,4% se dio por contusiones 23 .…”

“…En el 23,5% del estudios relataran que las víctimas estaban bajo el efecto del alcohol 2,6,7,22 . Luego, 76,5% de los estudios no presentaron resultados para el uso de bebidas alcohólicas 4,8,9,[13][14][15][16][17][18][19][20][21]23 . En el 29,4% de los estudios seleccionados la mayoría de las víctimas no utilizaban el casco en el momento del accidente 2,4,7,18,22 y en el 70,6% de los estudios no fueran fornecidos datos cuanto el uso de casco en momento del accidente 8.9.13-21,23 .…”

Fratura de ângulo da mandíbula associada à exodontia de terceiro molar: revisão de literatura / Mandibular angle fracture associated with third molar extraction: literature review

“…A exodontia dos terceiros molares inferiores inclusos é um procedimento convencional e rotineiro em cirurgia oral, a fratura de mandíbula por exodontia do terceiro molar inferior é uma complicação rara, podendo variar entre 0,0046 a 0,0075% dos pacientes acometidos. Embora essa fratura seja multifatorial, é mais comum que ocorra quando a força que excede a região de localidade do dente proposto é maior que a resistência do osso que o suporta, podendo incluir também a idade do paciente, gênero, tamanho e posição, compactação, infecções pré-existentes e lesões ósseas, portanto, os exames de imagens e planejamento cirúrgico é uma estratégia pré-operatória para o sucesso do tratamento (WULKAN et al 2005;SILVA et al 2015).…”

Atendimento odontológico multidisciplinar em paciente vítima de acidente motociclístico: caso clínico

“…A ocorrência por motocicletas ganha enfoque por estar em primeiro lugar entre os acidentes causados por veículos automotores, além de que este grupo deve ser considerado vulnerável pela maior exposição e tendência aos traumas (Brasileiro, Vieira & Silveira, 2010). Fratura nasal, dentoalveolar e de mandíbula se destacam entre as lesões causadas por acidente motociclístico (Silva, Silva & Lima, 2015).…”