O acesso à infraestrutura e a pobreza no Brasil: uma investigação empírica

Abstract

<jats:p>Resumo: A presente pesquisa busca estudar as relações entre o acesso à infraestrutura e a pobreza no Brasil. Objetiva-se incluir, além de características microeconômicas domiciliares, características socioeconômicas contextuais que podem ser importantes para explicar as relações entre o acesso à infraestrutura e a pobreza. Para se alcançar os objetivos propostos, estimam-se modelos logísticos hierárquicos em dois níveis: domiciliar e municipal. Os principais resultados do trabalho indicam que o acesso à infraestrutura diminui o nível de pobreza domiciliar. Os efeitos do acesso à infraestrutura sobre a pobreza, por sua vez, mostram-se heterogêneos, sendo reforçados em contextos municipais com: maior proporção de residentes em zona rural e trabalhando no setor agrícola; alta desigualdade de renda; população mais elevada; e menor taxa de fecundidade.</jats:p>

A Pobreza Rural e Urbana Brasileira sob a Ótica das Privações: Uma Análise Regional a partir de Dados Domiciliares de 2005 a 2019

“…Observa-se, primeiramente, que o Índice de Pobreza Multidimensional denota comportamento decrescente em todas as regiões, tanto no meio rural, quanto no urbano, em todo o período analisado. Trata-se de um indicativo de que a pobreza por privações não apresenta extensão mais expressiva no período recente, muito provavelmente, em decorrência das políticas de proteção social, acesso à educação e infraestrutura adotadas pelo país, ao longo das primeiras décadas do século XXI (Dedecca, 2013;Aquino e Nascimento, 2006;Medeiros e Oliveira, 2020). Inclui-se ainda a valorização do sa-lário mínimo real, a criação e expansão do Programa Bolsa Família, a diminuição do desemprego e o crescimento econômico do país nos primeiros quinze anos do século atual (Monteiro Neto, 2014;Cardoso, 2016), com impactos diretos e indiretos nos indicadores analisados, reforçando a discussão do papel central da renda na diminuição da pobreza multidimensional (Sen, 2000;Rego e Pinzani, 2014).…”

Intensificação da pecuária em Goiás

“…Diante disso, constata-se que os níveis de intensificação da pecuária acompanham a espacialização do rebanho e se intensificam em locais onde ela já tem forte presença e com disponibilidade de infraestrutura para o seu desenvolvimento (Medeiros & Oliveira, 2020). Dois pontos são determinantes para que este processo ocorra: • Maior infraestrutura: presença de malha viária disponível em melhores condições, o que facilita o transporte e escoamento da produção e do rebanho (BR 040, BR 153 e BR 060), além da disponibilidade de estrada de ferro na porção sul do estado; maior presença de frigoríficos e matadouros, além de maior presença de confinamentos (Aurélio Neto & Soares, 2015; Haddad, 2016;Vale et al, 2019).…”