Vulnerabilidade sobre duas rodas: tendência e perfil demográfico da mortalidade decorrente da violência no trânsito motociclístico no Brasil, 2004-2014

Abstract

Resumo Objetivo Analisar a tendência de mortalidade entre motociclistas perante os acidentes de transportes e traçar o perfil demográfico das vítimas. Método Estudo de série histórica que busca avaliar a variação média dos óbitos entre motociclistas nas macrorregiões brasileiras; correlação entre óbitos e a frota circulante; taxas brutas e padronizadas da mortalidade segundo faixa etária, sexo, etnia, escolaridade e acidente de trabalho. Resultados Observou-se aumento significativo na tendência de mortalidade entre motociclistas nas macrorregiões brasileiras (p-valor <0,001). Pela apreciação das taxas brutas e padronizadas de mortalidade entre motociclistas, é possível afirmar que os óbitos concentram-se nas macrorregiões Centro-Oeste, Nordeste e Norte. O perfil predominante foi homem jovem, pardo e com baixa escolaridade. Os acidentes de trabalho foram ignorados (57% a 70%) das notificações. Observou-se forte correlação entre o aumento da frota circulante e o incremento nas taxas de óbitos entre motociclistas no Brasil (0,981; p <0,001). Conclusão Trata-se de um crescente problema de saúde pública, que acomete principalmente jovens em vulnerabilidade social. A massificação da frota e o aumento do agravo remetem à responsabilidade do Estado em estabelecer ações intersetoriais que reduzam a vulnerabilidade sobre duas rodas.

Estudo Comparativo Entre Acidentes Motociclísticos Ocorridos Em Campinas Nos Anos De 2010 E 2017

“…Dados da literatura apontam que os principais envolvidos em acidentes fatais motociclísticos são jovens entre 15 e 29 anos, do sexo masculino [8,9,10,11,12,13].…”

Acidentes Motociclisticos E Ações Educativas No Trânsito Em Município Do Estado De Mato Grosso

“…Diferentemente do sexo masculino, o feminino destacou--se nesta pesquisa pelos índices menores de ocorrências nos acidentes motociclisticos. Resultados semelhantes também foram encontrados em outros estudos e que podem estar relacionados à presença das mulheres como passageiras na motocicleta e, por geralmente, pilotarem utilizando velocidades mais baixas e com manobras menos arriscadas (12,14,15) .…”

“…A prática do transporte de menores de sete anos de idade em motocicletas é ilegal e terminantemente proibida por lei. A presença dessa faixa etária pode estar relacionada ao deslocamento para escola, uma vez que a motocicleta geralmente é o meio de transporte mais acessível das famílias, visto ser mais econômica e ágil quando comparada ao automóvel (15) .…”

Padrões espaciais e temporais da mortalidade de motociclistas em estado do nordeste brasileiro no século XXI

“…No Nordeste, 36,1% das mortes em acidentes de trânsito decorreram de acidentes envolvendo motocicletas, sendo o maior percentual entre as regiões brasileiras. Considerando a taxa de mortalidade, o Nordeste ocupa a segunda posição no ranking nacional, com uma taxa de 8,8 óbitos/100 mil habitantes, ficando atrás apenas da região Centro-Oeste (9,0/100 mil habitantes) 3 .…”