2016
DOI: 10.1590/1234-56781806-9479005401007
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Avaliação das Estratégias de Comercialização do Milho em MS Aplicando o Analytic Hierarchy Process (AHP)

Abstract: Resumo: Os produtores de milho precisam decidir sobre qual a melhor alternativa para comercialização do produto: vender antes da colheita, no momento da colheita, no mercado futuro ou armazenar para vender na entressafra. Entretanto, essa nem sempre é uma tarefa fácil já que depende de diversas variáveis que afetam diretamente essa decisão. Neste estudo, foram analisados dados da produção de milho internacional e brasileira e buscou-se identificar qual a melhor estratégia de comercialização de milho para os pr… Show more

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“…Embora a maior parte da produção de soja do estado de Mato Grosso seja destinada à exportação (55%) (IMEA, 2014), e esteja distante dos portos utilizados para escoamento (entre 1.353 a 2.582 km de distância, variando de acordo com o local de produção e o porto escolhido) (Toloi et al, 2016), tanto o fator Transporte quanto Armazenagem não apresentaram expressiva importância para os produtores Matogrossenses, tendo em vista que os custos, com estes quesitos, fazem parte da composição de custos de produção (Granemann;Figueiredo, 2013;Vicente, 2005), e não impactam na competitividade da produção de soja (Nardi;Davis, 2007;Sampaio;Sampaio;Bertrand, 2012). Reis et al (2016) destacam que além de o Brasil carecer de áreas de armazenagem adequadas e suficientes, ainda possui a quarta maior malha rodoviária do mundo, que em sua maioria, são pistas simples em condições precárias, não comportando a demanda de veículos no período da safra, e por fim, favorecendo as perdas de grãos na movimentação entre as áreas de produção e os portos (Péra, 2017).…”
Section: Logísticaunclassified
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“…Embora a maior parte da produção de soja do estado de Mato Grosso seja destinada à exportação (55%) (IMEA, 2014), e esteja distante dos portos utilizados para escoamento (entre 1.353 a 2.582 km de distância, variando de acordo com o local de produção e o porto escolhido) (Toloi et al, 2016), tanto o fator Transporte quanto Armazenagem não apresentaram expressiva importância para os produtores Matogrossenses, tendo em vista que os custos, com estes quesitos, fazem parte da composição de custos de produção (Granemann;Figueiredo, 2013;Vicente, 2005), e não impactam na competitividade da produção de soja (Nardi;Davis, 2007;Sampaio;Sampaio;Bertrand, 2012). Reis et al (2016) destacam que além de o Brasil carecer de áreas de armazenagem adequadas e suficientes, ainda possui a quarta maior malha rodoviária do mundo, que em sua maioria, são pistas simples em condições precárias, não comportando a demanda de veículos no período da safra, e por fim, favorecendo as perdas de grãos na movimentação entre as áreas de produção e os portos (Péra, 2017).…”
Section: Logísticaunclassified
“…Entretanto, o subcritério Clima (0,126), demonstrou ser o que mais preocupa os produtores, pois tanto pode ocasionar a perda da produção como o aumento da produtividade (Reis et al, 2016).…”
Section: Produção Ruralunclassified
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“…The United Nations expects the world population to increase to 9,725 billion by 2050 [2]; this implies a challenge for the global leaders to raise food production and at the same time to preserve the environment and local market production. In this manner, Brazil appears to be a major player in commodity production to feed the world.…”
Section: Introductionmentioning
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