2015
DOI: 10.1590/0103-9016-2014-0078
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Controlled traffic and soil physical quality of an Oxisol under sugarcane cultivation

Abstract: Machinery traffic in sugarcane (Saccharum sp.) plantations reduces soil physical quality, and hinders both root development and crop yield. We evaluated the physical quality of an Oxisol and the development of sugarcane roots under controlled traffic. The treatments assessed were: without controlled machinery traffic (WCT), controlled traffic by adjusting the tractor and infield wagons to a 3.0 m track width with the operator guiding the machinery (CT1) and the previous treatment using real time kinematic / gl… Show more

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“…Isso indica que as variações nos atributos físicos do solo observadas no presente estudo podem ser atribuídas ao tráfego, que era praticamente ausente nas linhas, mas presente nas entrelinhas. De acordo com Souza et al (2015), é comum a utilização de tratores com bitola de 1,5 m, que tracionam transbordos com bitola de 2,0 m, em canaviais com espaçamento entre linhas de 1,5 m. Neste caso, uma trilha de rodagem é formada em uma faixa de aproximadamente 1,10 m na entrelinha (73% da área cultivada). Isso faz com que apenas 20 cm de cada lado da linha de plantio fiquem sem rodagem, o que representa uma condição semelhante à verificada no presente estudo.…”
Section: Resultsunclassified
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“…Isso indica que as variações nos atributos físicos do solo observadas no presente estudo podem ser atribuídas ao tráfego, que era praticamente ausente nas linhas, mas presente nas entrelinhas. De acordo com Souza et al (2015), é comum a utilização de tratores com bitola de 1,5 m, que tracionam transbordos com bitola de 2,0 m, em canaviais com espaçamento entre linhas de 1,5 m. Neste caso, uma trilha de rodagem é formada em uma faixa de aproximadamente 1,10 m na entrelinha (73% da área cultivada). Isso faz com que apenas 20 cm de cada lado da linha de plantio fiquem sem rodagem, o que representa uma condição semelhante à verificada no presente estudo.…”
Section: Resultsunclassified
“…Assim, a padronização da bitola do maquinário em espaçamentos múltiplos ao da cultura concentraria todo o tráfego na menor faixa possível, no centro da entrelinha, o que parece ser uma prática adequada de manejo para reduzir a superfície compactada do solo nos canaviais. Souza et al (2015) demonstraram melhorias da qualidade física do solo, na maior parte do perfil, quando o tráfego é realizado desta maneira, enquanto Souza (2012) relatou aumento da produtividade de colmos e de açúcar da ordem de 18 e 20%, respectivamente, em canavial sob tráfego controlado. Isso corrobora as Figura 5.…”
Section: Resultsunclassified
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“…O intenso tráfego de máquinas pode aumentar a densidade e reduzir a porosidade do solo, além de aumentar a resistência à penetração (Otto et al 2011;Souza et al 2012;Marasca et al 2015), provocar redução da aeração do solo (Camargo e Alleoni, 2006) e diminuição no tamanho e continuidade dos poros (Souza et al, 2015;Głab, 2014;Kuncoro et al, 2014;Cherubin et al, 2016), além de alterar a estrutura anatômica de raízes de cana-de-açúcar (Souza et al, 2013).…”
Section: -Físicosunclassified
“…A adição de resíduos culturais promove a entrada de C no solo, afetando os teores de MOS, além do aumento na atividade biológica, e isso tem um efeito positivo sobre a agregação e a macroporosidade do solo (Herencia et al, 2011;Souza et al, 2012;Arthur et al, 2013) e por consequência no crescimento das plantas. A retirada da palha da mesma forma, pode favorecer a compactação do solo pelo tráfego de maquinas e isso afeta diretamente o crescimento radicular (Otto et al, 2011;Souza et al, 2015). Além de ser responsável pelo fornecimento de nutrientes, a palha da cana-de-açúcar também pode promover um microclima favorável no que diz respeito à umidade e temperatura do solo, melhorando a capacidade de retenção de água no solo (Aquino et al, 2015;Awe et al 2015).…”
Section: Introductionunclassified