Напрацювання деякими авіаційними двигунами літаків тактичної авіації Повітряних Сил досягає значень, які наближаються до призначеного ресурсу. Це обумовлює потребу у проведенні досліджень щодо розв'язання завдання подальшого збільшення або індивідуального продовження за технічним станом ресурсу основних деталей певних типів двигунів за умови забезпечення безпеки їх застосування у продовжений період. При цьому виникає низка проблемних питань, пов’язаних з потребою збільшення ресурсних показників парку турбореактивних двоконтурних двигунів з форсажною камерою згоряння (ТРДДФ), які встановлюються на літаках‑винищувачах. У статті запропоновано метод експлуатації основних деталей роторів авіаційних двигунів літаків-винищувачів, який засновано на врахуванні реальних умов їх циклічного навантаження в кожному польоті або наземному випробуванні та апріорної інформації щодо експлуатації у попередній період. Доведено, що отримані при цьому технічні рішення не тільки узгоджуються з відомими методами обліку вичерпання ресурсу авіаційних ТРДДФ, але й надають додаткові можливості щодо врахування індивідуальних особливостей та умов їх циклічної навантаженості за весь час напрацювання. Крім того запропоновано спосіб оцінки вичерпання ресурсу за загальною кількістю накопичених повних циклів Total Аccumulated Сycle (ТАС), який дозволяє порівнювати фактичний наробіток авіаційних ТРДДФ в годинах і накопичене значення циклічної пошкодженості двигуна та його основних деталей (у параметрі ТАС) під час попередньої експлуатації. На основі проведених розрахунково-аналітичних і експериментальних досліджень доведено, що впровадження обліку вичерпання циклічного ресурсу основних деталей ТРДДФ дозволяє продовжити їх ресурс на величину до 30 %.
У статті представлено алгоритм вирішення задачі ідентифікації засобів ракетно-повітряного нападу (за типами), застосованих повітряно-космічними силами російської федерації проти військових об’єктів та об’єктів інфраструктури України. Показано, що таку задачу в загальному випадку можна класифікувати як задачу ідентифікації складних технічних систем, для вирішення якої запропоновано використовувати сучасні методи розпізнавання образів шляхом побудови відповідних алгоритмів для співставлення формалізованих описів ситуацій та об’єктів з відповідними класами.
У статті запропоновано підхід до визначення впливу бойових уражень на несучу здатність конструкцій авіаційної техніки. Зазначений підхід базується на чисельно-фізичному моделюванні напружених станів складних механічних об’єктів. Наведено результати моделювання технічного стану силових елементів літаків та вертольотів з бойовими ураженнями. Розглянуто можливості відновлення стану конструкції за рахунок технологічних рішень.
У статті авторами, на основі аналізу стану парку літальних апаратів морської авіації та основних завдань Військово-Морських Сил Збройних Сил України, визначено, що одним із пріоритетних напрямів розвитку морської авіації є оновлення вертолітного парку. Визначено можливі шляхи постачання вертольотів для потреб морської авіації Військово-Морських Сил Збройних Сил України з використанням існуючого науково-методичного апарату. Проведено аналіз основних тактико-технічних характеристик сучасних іноземних зразків морських вертольотів, за результатами якого, з урахуванням можливостей вітчизняних підприємств промисловості, сформовано технічний обрис вертольотів для потреб морської авіації.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.