The authors analyzed the possibility of using screw piles as the basis of supports of railway catenary system. The efficiency of their use is justified. A multifunctional complex for installation of catenary system’s supports is offered. The element of software and hardware system for stabilization and overturn protection of the complex is presented.
Приведены исследования, относящиеся к тематическому направлению оценки риска эксплуатации лифтового оборудования при помощи статистического подхода. Субъективность методов квалиметрической оценки снижения рисков эксплуатации лифтов дала возможность авторам предложить статистический подход к оценке во всех случаях, где это возможно. Наиболее сложными и ответственными этапами анализа и оценки риска эксплуатации лифтового оборудования является сбор информации, необходимой для установления законов распределения сроков службы и определения гамма-процентных ресурсов его конструктивных элементов, а также детальное изучение всех обстоятельств возникновения этих отказов. Анализ статистических данных, проведенный авторами, позволил исследовать долговечность отдельных элементов лифтового оборудования и использовать эти данные для оценки срока службы и обоснования рисков эксплуатации как лифта в целом, так и отдельных его элементов. А проведение анализа причин выхода из строя элементов оборудования позволилo дать оценку необходимости проведения мероприятий по повышению их сроков службы, надежности и качества обслуживания. Современные методы компьютерной обработки информации в сочетании с внедрением системы самодиагностики лифтового оборудования могут существенно повысить эффективность системы технического обслуживания лифтов, а своевременное диагностирование - минимизировать аварии и обеспечить безопасность передвижения The article presents studies related to the thematic area of risk assessment of the operation of elevator equipment using a statistical approach. The subjectivity of the methods of qualimetric assessment of reducing the risks of operating elevators made it possible to propose a statistical approach to assessment in all cases where it is possible. The most difficult and crucial stages of the analysis and risk assessment of the operation of elevator equipment is the collection of information necessary to establish the laws of distribution of service life and determine the gamma-percentage resources of its structural elements, as well as a detailed study of all the circumstances of these failures. The analysis of statistical data that we carried out made it possible to investigate the durability of individual elements of the elevator equipment and use these data to assess the service life and substantiate the risks of operating both the elevator as a whole and its individual elements. And the analysis of the reasons for the failure of equipment elements made it possible to assess the need for measures to increase their service life, reliability, and quality of service. Modern methods of computer processing of information in combination with the introduction of a self-diagnostic system for elevator equipment can significantly increase the efficiency of the elevator maintenance system, and timely diagnostics can minimize accidents and ensure the safety of operation
Oднорогие грузовые крюки грузоподъемных кранов изготавливают способом горячей штамповки и свободной ковки. Действующим стандартом предусмотрено 26 типоразмеров заготовок грузовых крюков. Очевидно, что номенклатура стандартных однорогих грузовых крюков ограничена и не может удовлетворить всего многообразия требований при создании специальных грузоподъемных машин для конкретных условий. В случае применения нестандартных крюков или при нестандартной грузоподъемности крана проводится поверочный расчет крюка. В существующем упрощенном методе расчета однорогих грузовых крюков сечения крюка заменяют правильной трапецией без учета скруглений. Поэтому предложен уточненный метод расчета нестандартных однорогих крюков грузоподъемных кранов. Осуществлена проверка предлагаемого метода при помощи SolidWorks, доказана его точность. Проведен сравнительный анализ результатов вычислений по предлагаемому и существующему упрощенному методам. Сравнение расчетных площадей сечений грузовых крюков, полученных предлагаемым и упрощенным методами, показывает, что разница между ними для стандартных крюков колеблется в пределах 6-10%. В среднем площадь сечения крюка, полученная по предлагаемому уточненному расчету, меньше, чем по упрощенному на 8%. Результаты расчета точной площади поперечного сечения грузового крюка и полученные на их основе значения напряжений в опасных сечениях позволяют на стадии проектирования достичь оптимальной формы грузового крюка. Это позволит в процессе производства получить наименьшее значение металлоемкости грузового крюка, что положительно скажется на его себестоимости Load single-hooks for cranes are made by hot stamping and free forging. The current standard provides for 26 standard sizes of cargo hook blanks. Obviously, the range of standard single-horned cargo hooks is limited and cannot satisfy the whole variety of requirements when creating special lifting machines for specific conditions. In the case of using non-standard hooks or with non-standard crane lifting capacity, a verification calculation of the hook is carried out. In the existing simplified method for calculating one-horned load hooks, the cross-sections of the hook are replaced with a regular trapezoid without taking into account the fillets. Therefore, we propose a refined method for calculating non-standard single-horned hooks of hoisting cranes. We tested the method using SolidWorks and proved its accuracy. We carried out a comparative analysis of the results of calculations by the proposed and existing simplified methods. Comparison of the calculated cross-sectional areas of cargo hooks obtained by the proposed and simplified methods shows that the difference between them for standard hooks ranges from 6-10%. On average, the cross-sectional area ofthe hook, obtained according to the proposed refined calculation, is less than the simplified one by 8%. The results of calculating the exact cross-sectional area of the load hook and the values of stresses in dangerous sections obtained on their basis allow one at the design stage to achieve the optimal shape of the load hook. This will allow one in the production process to obtain the smallest value of the metal consumption of the cargo hook, which will have a positive effect on its cost
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.