This article presents an assessment of the external thermal load on the life support system of a solar aircraft under extreme operating conditions. The calculation was carried out for the maximum and minimum possible heat flows in the key points of the aircraft flight. In this article the conditions on the Earth’s surface and at the operating altitude of the aircraft were taken as calculated. The dependence of the quantitative changes in the heat load on the aircraft from altitude was revealed, taking into account changes of thermal properties of the environment and mechanisms of heat transfer.
In this paper the results of the experimental research of the dynamics of the rotor of a four-wheeled aircraft air cycle machine on gas foil supports under conditions of vibration. The description of the experimental unit, measuring system, and methods of results processing is given. The rotor of the turbomachine is mounted on compliant gas foil journal bearings of the second generation. The rotor speed varied from 20000 to 32000 rpm. The cooling turbine was exposed to broadband random vibration with a mean square value of Vibro-acceleration up to 5 g. The influence of vibration load level, air supply temperature, amplitude-frequency characteristics of the turbine cooler case, and vibration equipment on the rotor dynamics was assessed.
For the first time, condensations of amines with carbonyl compounds have been performed in supercritical carbon dioxide (sc‐CO2). The reactions with aldehydes or active ketones proceed at moderate temperatures (35–55 °C) without use of external catalysts. The process is autocatalytic: it is accelerated by the carbonic acid generated in situ by interaction between the released water and the CO2 medium. The imine products were obtained in high yields in a crystalline form and did not require further purification. The one‐pot transfer hydrogenation and [4+2] cycloaddition reactions performed in the CO2 medium have uncovered attractive prospects for facile green synthesis of more complex and valuable compounds from the generated in situ imine products.
Most modern aircrafts widely use air conditioning systems in order to ensure comfortable flight conditions for passengers and crew, as well as to cool the equipment of the aircraft. The aircraft in-dustry is developing every year and the requirements for such systems are growing. Preliminary calculations and analysis of such systems are of key importance in their development. Such calcula-tions will help to determine the entire further path of system development and prevent many errors. They also help to regularly improve the performance of systems, in particular, their energy charac-teristics. The main requirements for systems are reliability, energy efficiency, and weight-and-dimensional characteristicss. The paper is devoted to analysis of the efficiency of the system and its individual units. In addition, there is considered separately the influence of third-party factors on the efficiency of the system, in particular, the presence of moisture in the working air flow. This article discusses the results of thermodynamic calculation and analysis by the entropy-statistical method of the air conditioning system in various operating modes. The efficiency of the system as a whole is considered and the influence of imperfection of each of its units in particular is analyzed. The standard parameters of the operation of such systems on airplanes were taken as the initial parameters for calculating the systems. For the analysis, a system with a two-wheel turbo-cooling unit with moisture removal on the high-pressure path was selected. A schematic diagram of the system is given, formulas for calculating the minimum required work to compensate the production of entropy for the units of the system are presented. To ensure the calculations, the software complexes MathCAD, Coolprop and Matlab were used.
This article discusses a static mathematical model of the air conditioning system of a passenger aircraft with moisture control. The model was developed to calculate various operation modes of this system, for one of which the entropy-statistical analysis was performed. In the analysis, the main nodes of the circuit are considered, an assessment of their influence on the overall efficiency of the air conditioning system is carried out, as well as the advantages of the given entropy-statistical analysis method for such systems are evaluated. The mathematical model was developed in the Matlab Simulink software package.
Система кондиционирования воздуха (СКВ) авиационной техники содержит несколько воздухо-воздушных теплообменников (ВВТ). Конструктивно ВВТ обладает наибольшей металлоемкостью и высокой степени изготовления. Анализ отказов ВВТ в процессе эксплуатации позволит решить вопрос ускоренных ресурсных испытаний, что значительно снизит стоимость ВВТ. Основной целью является систематизация различных типов ВВТ по степени их тепловой эффективности, анализу отказов и определения эксплуатационного ресурса, используемых в авиационных СКВ. Проведение статистического анализа является основным способом определения показателей эксплуатационного ресурса изделия, при этом изделие должно безотказно работать довольно продолжительное время. В связи с этим оценка показателей надежности традиционными статистическими методами, требующая длительных испытаний больших объемов выборок изделий, ведет к большим временным и материальным затратам. Идеи ускоренных испытаний во многом были взяты из методов проведения усталостных испытаний материалов, в которых были сформулированы основные принципы.
Аннотация. В статье представлены результаты анализа реализации третьего этапа подпрограммы «Освоение и использование Арктики» федеральной целевой программы «Мировой океан». Исследовано исполнение подпрограммы по направлениям капиталь-ных вложений, НИОКР, «прочих нужды», общего уровня финансирования и инструментов оценки результативности. Проведена оценка эффективности подпрограммы методом весовых коэффициентов и сформулированные предложения по улучшению си-стемы управления подпрограммой. Ключевые слова: федеральная целевая программа «Мировой океан», подпрограмма «Освоение и использование Арктики», оценка эффек-тивности федеральной целевой программы, метод программно-целевого управления, Арктическая зона Российской Федерации. Для ссылки: Меркулов В. И. Анализ реализации третьего этапа подпрограммы «Освоение и использование Арктики» федеральной целевой программы «Мировой океан» // МИР (Модернизация. Инновации. Развитие). 2015(Модернизация. Инновации. Развитие). . Т. 6. № 4. С. 64-77. DOI: 10.18184/2079(Модернизация. Инновации. Развитие). -4665.2015 Виктор Игоревич Меркулов 1 1 ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого» 195251, г. Санкт-Петербург, Политехническая, 29 1 Старший преподаватель кафедры «Мировая и региональная экономика» Инженерно-экономического института E-mail: merkulov.v@gmail.com Поступила в редакцию: 19.11.2015 Одобрена: 21.11.2015 * Статья подготовлена по результатам исследования, выполняемого при финансовой поддержке гранта Российского Научного Фон-да (проект 14-38-00009) «Программно-целевое управление комплексным развитием Арктической зоны РФ» (Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого). Автор благодарит СПбПУ и РНФ за указанную финансовую поддержку, благодаря которой были получены все основные результаты исследования. ВведениеВ XXI веке Арктика благодаря своему природно-ресурсному, транспортному и военно-стратеги-ческому значению стала ключевым направлением государственной политики Российской Федера-ции. Целью арктической политики РФ является, прежде всего, обеспечение геополитических и экономических интересов России в регионе. Ре-ализация данной политики осуществляется путем развития национальной законодательной базы и международно-правового сотрудничества, при-нятия основополагающих документов стратеги-ческого развития, координации деятельности фе-деральных министерств и ведомств, укрепления военного присутствия в Арктическом регионе. Основным методом, используемым при разработ-ке и реализации федеральных целевых программ является метод программно-целевого управления. Сущность его заключается в выборе и обоснова-нии основных целей социального, экономического и научно-технического развития, а также разра-ботке системы мероприятий по их достижению в намеченные сроки при сбалансированном обе-спечении ресурсами.В статье проведен анализ реализации третьего этапа подпрограммы «Освоение и использование Арктики» (далее -Подпрограмма) федеральной целевой программы «Мировой океан» (далее -ФЦП) по направлениям: капитальные вложения, НИОКР, «про...
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.