Latar belakang: Angkutan umum merupakan sarana transportasi penting di kota Maumere, seiring dengan perkembangan wilayah dan guna lahan maka masalah yang sering dihadapi oleh pengguna jasa angkutan kota yaitu besarnya biaya tarif angkutan kota untuk melakukan suatu perjalanan yang meliputi juga, waktu tunggu dan faktor kenyamanan penumpang. Tujuan penelitian: Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Biaya Operasional Kendaraan (BOK) angkutan kota untuk trayek terminal Madawat ke terminal Lokaria di kota Maumere. Metode penelitian: Proses analisis Biaya Operasional Kendaraan menggunakan analisa perhitungan biaya tetap, biaya variabel dan biaya overhead.Hasil penelitian: Berdasarkan penelitian ini didapatkan hasil analisa Biaya Operasional Kendaraan (BOK) total untuk rute terminal Madawat ke terminal Lokaria, yaitu untuk angkutan umum tipe Suzuki Futura 1.500 cc diperoleh BOK total sebesar Rp.142.033.850,- per tahun dan biaya tarif angkutan kota Maumere dengan trayek terminal Madawat - terminal Lokaria sebesar Rp.4.000,- untuk penumpang umum dan Rp.2.000,- untuk penumpang pelajar. Kesimpulan: Penelitian ini dapat disimpulkan bahwa Biaya Operasional Kendaraan (BOK) angkutan kota Maumere trayek terminal Madawat - terminal Lokaria untuk tipe kendaraan Suzuki Futura 1.500 cc didapatkan BOK sebesar Rp. 142.033.850,-/tahun. Tarif angkutan kota Maumere dengan trayek terminal Madawat - terminal Lokaria sebesar Rp. 4.000,-/ penumpang umum dan Rp. 2.000,-/ penumpang pelajar
Latar belakang: Angkutan umum merupakan sarana transportasi penting di kota Maumere, seiring dengan perkembangan wilayah dan guna lahan maka masalah yang sering dihadapi oleh pengguna jasa angkutan kota yaitu besarnya biaya tarif angkutan kota untuk melakukan suatu perjalanan yang meliputi juga, waktu tunggu dan faktor kenyamanan penumpang. Tujuan penelitian: Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Biaya Operasional Kendaraan (BOK) angkutan kota untuk trayek terminal Madawat ke terminal Lokaria di kota Maumere. Metode penelitian: Proses analisis Biaya Operasional Kendaraan menggunakan analisa perhitungan biaya tetap, biaya variabel dan biaya overhead.Hasil penelitian: Berdasarkan penelitian ini didapatkan hasil analisa Biaya Operasional Kendaraan (BOK) total untuk rute terminal Madawat ke terminal Lokaria, yaitu untuk angkutan umum tipe Suzuki Futura 1.500 cc diperoleh BOK total sebesar Rp.142.033.850,- per tahun dan biaya tarif angkutan kota Maumere dengan trayek terminal Madawat - terminal Lokaria sebesar Rp.4.000,- untuk penumpang umum dan Rp.2.000,- untuk penumpang pelajar. Kesimpulan: Penelitian ini dapat disimpulkan bahwa Biaya Operasional Kendaraan (BOK) angkutan kota Maumere trayek terminal Madawat - terminal Lokaria untuk tipe kendaraan Suzuki Futura 1.500 cc didapatkan BOK sebesar Rp. 142.033.850,-/tahun. Tarif angkutan kota Maumere dengan trayek terminal Madawat - terminal Lokaria sebesar Rp. 4.000,-/ penumpang umum dan Rp. 2.000,-/ penumpang pelajar
AbstrakBandar Udara Frans Seda Maumere adalah bandar udara yang terdapat di Kabupaten Sikka, Maumere, Provinsi Nusa Tenggara Timur. Bandar Udara Frans Seda Maumere mempunyai peranan yang sangat penting untuk menunjang arus lalu lintas udara di wilayah Indonesia bagian timur dan merupakan alternatif utama untuk Bandar Udara El Tari Kupang. Peningkatan ekonomi, aktivitas, dan guna lahan telah membuat peningkatan mobilitas masyarakat Maumere dari satu wilayah ke wilayah lain, termasuk melalui udara. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan gambaran lalu lintas Bandar Udara Frans Seda di tahun 2029 yang penting untuk pengembangan fasilitas teknik, terutama di sisi darat. Metode yang digunakan adalah analisis deret waktu dengan menggunakan data primer. Hasil analisis menunjukkan proyeksi lalu lintas Bandar Udara Frans Seda Maumere pada tahun 2029 memiliki jumlah penumpang datang sebanyak 167.983 orang, jumlah penumpang berangkat sebanyak 163.534 orang, jumlah pesawat datang dan berangkat sebanyak 2.742 pesawat, jumlah bagasi bongkar sebesar 1.105.382 kg, jumlah bagasi muat sebesar 926.123 kg, jumlah kargo bongkar sebesar 215.491 kg, dan jumlah kargo muat sebesar 83.884 kg. Sementara itu, fasilitas teknik sisi darat Bandar Udara Frans Seda Maumere perlu dikembangkan dari luasan aktual hall keberangkatan saat ini sebesar 352 m² menjadi 791 m² di tahun 2029, luasan aktual ruang tunggu keberangkatan dari saat ini 208 m² menjadi 335 m², jumlah tempat duduk ruang tunggu keberangkatan masih tetap 180 buah karena masih memenuhi sampai dengan tahun 2029, jumlah tempat duduk ruang kedatangan aktual dari saat ini 40 buah menjadi 112 buah, luasan aktual tempat mengambil bagasi dari saat ini 168 m² menjadi 303 m², dan luasan hall kedatangan aktual dari saat ini 152 m² menjadi 647 m² di tahun 2029. Hasil penelitian ini dapat menjadi masukan untuk rencana Pengembangan Bandar Udara Frans Seda Maumere.Kata kunci: Bandar Udara, Proyeksi, Standar Teknik.AbstractTraffic Projection of Frans Seda Maumere Airport: Frans Seda Maumere Airport is an airport located in Sikka Regency, Maumere, East Nusa Tenggara Province. This airport has a significant role in supporting the air traffic in the eastern part of Indonesia and is the main alternative for El Tari Kupang Airport. Increased economy, activity, and land use have increased the Maumere community’s mobility from one region to another, including by air. This research aimed at getting a picture of the traffic at Frans Seda Airport in 2029 which is important for the development of technical facilities, especially on the land side. The method used in this study was time series analysis using primary data. The results of the analysis show that the traffic projection of Frans Seda Maumere Airport in 2029 has a total of 167,983 arriving passengers, 163,534 departing passengers, 2,742 arriving and departing airplanes, 1,105,382 kg unloading baggage, 926,123 kg loading baggage, 215,491 kg unloading cargo, and 83,884 kg loading cargo. Meanwhile, the land-side technical facilities of Frans Seda Maumere Airport need to be developed from the actual area of the current departure hall of 352 m² to 791 m² in 2029, the actual area of the current departure waiting room of 208 m² to 335 m², the number of seats in the departure waiting rooms is still 180 as it is adequate until 2029, the actual number of the current arrival hall seats from 40 to 112, the actual area of the current baggage claim from 168 m² to 303 m², and the actual area of the current arrival hall from 152 m² to 647 m² in 2029. The results of this study can be used as recommendations for the development plan of Frans Seda Maumere Airport.Keywords: Airport, Projection, Technical Standards.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.