En este trabajo se evalúa mediante simulaciones numéricas la obtención y estabilidad del régimen de combustión sin llama para un sistema de calentamiento cuya geometría fue escalada a partir de un prototipo de laboratorio que opera a 40 kW. Adicionalmente se evaluó el efecto de descargar el aire de combustión por dos o cuatro boquillas. Las simulaciones se llevaron a cabo para un cuarto del dominio del sistema para el que se contó con un mallado hexaédrico que cumple con los criterios de malla establecidos para simulaciones de sistemas reactivos, donde se utilizaron modelos apropiados para modelar la turbulencia, la radiación y la combustión. Se encontró que el sistema escalado puede operar bajo el régimen de combustión sin llama de manera estable a potencias entre 200 y 400 kW. La obtención del régimen se de combustión sin llama se mejora significativamente cuando el aire de combustión se descarga por dos boquillas comparado con la descarga por cuatro boquillas, al tener como criterios de estabilidad la uniformidad de la temperatura y de las especies CO y CO2 en la zona de reacción del horno.
En este trabajo se evalúa mediante simulaciones CFD un horno de calentamiento con el objetivo de estudiar el efecto que tiene la presión atmosférica sobre la trasferencia de calor hacia la carga. El sistema fue evaluado para las presiones del nivel del mar y de la ciudad de Bogotá. Los flujos másicos de aire y combustible fueron corregidos para mantener la potencia y el factor de aireación igual para los dos casos, debido a que estos varían con la presión. Se encontró que el calentamiento de la carga se afectó poco por el cambio en la presión, sin embargo, la forma en que fluye el calor hacía la carga si varia, teniendo que la radiación de los gases aporta un 34% de la energía total que llega a la carga a una presión de 1 atm, mientras que a una presión de 0.74 atm, pasa a aportar un 24%.
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