В статті запропонована методика визначення рівня бойової живучості броньованих колісних машин при виконанні завдань за призначенням. Сутність запропонованої методики полягає в тому, щоб використовуючи отриману математичну модель оцінювання рівня бойової живучості броньованих колісних машин, керуючись розробленим алгоритмом, отримувати для різних зразків броньованих колісних машин значення коефіцієнта збереженості машин, як показника бойової живучості броньованих колісних машин. Методика визначення рівня бойової живучості броньованих колісних машин дозволяє визначити вплив на показник бойової живучості машин різних факторів та намітити шляхи забезпечення заданих вимог до розробки перспективних зразків броньованих автомобілів.
Показананеобхідністьудосконаленнясистемиорганізаціїоблікудорожньо-транспортнихпригод,щосталися у підрозділах, військових частинах і з’єднаннях Національної гвардії України (НГУ). Проаналізовані причини скоєння дорожньо-транспортних пригод (ДТП) на дорогах країни. Збір статистичних даних про ДТП дозволить встановити основні фактори, що впливають на виникнення аварій та розробити обґрунтовані заходи по підвищенню безпеки руху, що приведе до зниження рівня аварійності на автомобільних дорогах України. Для оцінки рівня аварійності на автомобільних дорогах використовуються наступні показники: абсолютні показники; питомі показники, що являють собою відношення абсолютних показників аварійності; відносні показники. В роботі пропонується в якості кількісного показника обліку ДТП у НГУ застосувати відносний показник - загальну інтенсивність виникнення дорожньо-транспортних пригод у військовій частині (підрозділі). Запропонований показник дозволяє оцінити рівень аварійності у військовій частині (підрозділі), порівняти його між військовими частинами і вжити заходів щодо усунення причин дорожньо-транспортних пригод. Пропозиції по удосконаленню структури Книги обліку дорожньо-транспортних пригод військової частини дозволяють удосконалити облік дорожньо-транспортних пригод, визначити причини і закономірності їх виникнення
Under the missile system (MS) it is understood that the totality of the functional and technologically interconnected missiles of a particular type, technical means and facilities intended to maintain their readiness for use, launching missiles, controlling their flight, and performing other tasks (for example, protecting a missile from the impact of the attacking factors enemy weapons). The main properties of LWR are survivability, combat readiness, effectiveness of the action on the target, ability to overcome the enemy's resistance, reliability, manageability, reach. The property of the Republic of Kazakhstan as a whole and its constituent parts separately keep in time the ability to perform functions in accordance with the intended use under the specified modes and conditions of operation (at application, maintenance, storage, transportation). The paper considers the concept of reliability of MS, whose increase is considered one of the important tasks. One of the most important indicators of reliability during operation of the LWR is to ensure the mechanical preservation of their component parts. It is understood that the preservation is understood as the ability to preserve the specified mechanical properties, in particular, during and after transportation. In the process of transporting a rocket, its structure is exposed to various external forces that vary in magnitude and time. During operational loads, there is a process of complex interaction of external force factors. Estimated and experimental studies of the effect of actual operational loads on a launcher with a rocket (LWR) present considerable difficulties, especially considering the dynamics of loads. Apart from this, on the PUs there are striking factors, due to the use of weapons by the enemy. These effects can cause damage and failure as separate elements of the LWR and the product as a whole. The use of LWR constantly requires the solution of specific tasks to ensure the mechanical safety of structures, for the solution of which developed new methods. There are differences between the results obtained to ensure the mechanical safety of the components of the MS and the real results obtained on the basis of existing methods. However, the level of development of the means of defeating the enemy, mechanical safety of the components of the LWR, under the influence of vibration and shock loads, is not ensured. In the considered woMS, it is proposed to evaluate the reliability of the launcher with the rocket during the transportation process with a complex indicator-the coefficient of operational readiness of the launcher with the rocket. The given mathematical model of determining the coefficient of operational readiness of the launcher with the rocket during the transport of the rocket.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
customersupport@researchsolutions.com
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.