Mid-infrared spectroscopy, in association with multivariate chemometric techniques, was employed for pattern recognition and the determination of the composition of waste frying oils (WFO); data are presented in terms of the percentage of soybean oil, palm oil and hydrogenated vegetable fat in frying oil blends. Principal component analysis (PCA) was performed using spectral data (3,000-600 cm -1 ) to discriminate between the samples containing 100% soybean oil, 100% palm oil, 100% hydrogenated vegetable fat groups and their blends. Additionally, the results indicated that partial least squares (PLS) models based on mid-infrared spectra were suitable as practical analytical methods for predicting the oil contents in WFO blends. PLS models were validated by a representative prediction set, and the root mean square errors of prediction (RMSEP) were 2.8, 4.7 and 5.5% for palm oil, soybean oil and hydrogenated vegetable fat, respectively. The proposed methodology can be very useful for the rapid and low cost determination of waste frying oil composition while also aiding in decisions regarding the management of oil pretreatment and production routes for biodiesel production.
A destinação ambientalmente adequada dos resíduos sólidos orgânicos gerados nos centros urbanos é um grande desafio, sendo a compostagem uma via eficiente para promover essa destinação. Algumas técnicas estão disponíveis para essa finalidade, mas adoção da técnica mais viável para um determinado sistema envolve avaliações multicritérios. Além disso, o perfil físico-químico desses compostos pode impactar em sua qualidade contribuindo na tomada de decisão quanto a sua destinação final. Nesse trabalho, propõe-se a análise de critérios relacionados à logística empregada e gastos associados às diferentes técnicas de compostagem empregadas no Instituto Federal de Educação, Ciência e tecnologia da Bahia, Campus de Salvador, além do perfil físico-químico dos compostos gerados. Utilizamos a vermicompostagem, compostagem convencional, além de compostagens aceleradas (com fungos e térmica com bactérias extremófilas). Foram processados cerca de 300 Kg de resíduo orgânico através dos quatro métodos em um período de seis meses, sendo o método convencional o que deteve o maior volume processado. Identificamos que os métodos são complementares em termos de eficiência quando avaliamos numa perspectiva multi-parâmetros e que a adoção de um sistema misto pode ser o mais adequado quando pensamos na compostagem não apenas como uma forma de conduzir uma destinação ambientalmente adequada dos resíduos sólidos. O uso do composto gerado pelas quatro técnicas adotadas em hortas e jardins se constitui como uma forma promissora de integrar a gestão de resíduos com a ressignificação dos espaços verdes dentro da instituição.
Recebido em 23/8/12; aceito em 20/12/12; publicado na web em 15/4/13 SPECTROPHOTOMETRIC DETERMINATION OF SULPHATE IN ETHANOL FUEL USING DIBROMOSULPHONAZO III. A sensitive spectrophotometric method was developed for sulphate determination in automotive ethanol fuel. The method based on the reaction of the analyte with barium-dibromosulphonazo(III) complex lead to a decrease in the magnitude of the absorbance signals monitored at 649 nm. No sample pretreatment is required and the proposed method allows sulphate determination in the 0.45 -6.50 mg L -1 range with R.S.D. < 2% and limit of detection of 0.14 mg L -1. The method has been successfully applied for sulphate determination in automotive ethanol fuel and the results agreed with the reference chromatographic method.Keywords: sulphate; ethanol fuel; spectrophotometry.
INTRODUÇÃOAs crescentes preocupações ambientais e os constantes aumentos dos preços do petróleo e seus derivados têm elevado o interesse de muitos países na utilização de combustíveis alternativos de fontes renováveis. Dentre os combustíveis alternativos aos derivados de petróleo, o álcool etílico combustível (AEC) tem se destacado no Brasil e vem sendo utilizado em misturas com a gasolina automotiva ou em automóveis movidos exclusivamente com esse combustível.
1Em 2011, a produção de álcool etílico anidro combustível (AEAC) no Brasil para adição à gasolina foi de 8,0 milhões de m³, enquanto que a produção de álcool etílico hidratado combustível (AEHC) foi de 19,6 milhões de m³.2 O processo de produção de AEC é realizado pela fermentação da biomassa da cana de açúcar sendo necessário no processo um controle do pH para impedir a proliferação de micro--organismos no mosto. Muitas vezes, a adequação deste parâmetro é realizada pela adição de ácidos inorgânicos, como o sulfúrico.3 Se por um lado existe a necessidade de um controle rígido do pH do meio fermentativo, por outro, é importante manter o teor de sulfato em baixas concentrações, com o intuito de evitar a possível corrosão de peças metálicas do motor e/ou desativação dos catalisadores dos automóveis.Um dos maiores problemas causados pelo uso do AEHC é sua capacidade corrosiva frente a peças metálicas dos motores dos automóveis. 4 Entre os principais fatores que potencializam a corrosão pelo álcool nos motores estão a acidez livre, que está relacionada com a capacidade de transferência de oxigênio, e a presença de íons como cloreto e sulfato e, ainda, metais que aumentam a força iônica da solução e consequentemente sua condutividade.5 Algumas bactérias têm participação direta neste processo de corrosão. Neste caso, o íon sulfato é utilizado por bactérias redutoras onde este íon atua como um receptor de elétrons em vez de um receptor de oxigênio. 6 No processo de redução há produção de sulfeto em solução e acidificação do meio, causando a precipitação imediata de íons metálicos no álcool na forma de sulfetos metálicos pouco solúveis. O gás sulfídrico formado por essas bactérias é convertido em enxofre elementar, atacando diretamente o ferro que ...
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