The scope of this paper was to conduct a quantitative analysis of deaths resulting from bicycle accidents in the state of Pernambuco by studying secondary data between 2001 and 2010. The sample consisted of all the Deaths recorded in the Mortality Information System of the Unified Health System Database that reported bicycle accidents between 2001 and 2010. Descriptive measures were determined for all variables. Socio-demographic variables were paired with the basic cause of death in order to find a statistical correlation. In Pernambuco, the aforementioned information system recorded 517 deaths resulting from bicycle accidents, with greater frequency in men between 25 and 59 years of age, Afro-Brazilians, single and of unknown schooling. The mean age was 36.82 years (SD = 17.026), and the minimum and maximum age of 4 and 86 years old, respectively. The findings highlight the need for the creation of adequate infrastructure and effective legal measures to prevent traffic accidents involving this type of vehicle, relying on the evidence of distribution of cases in most Pernambuco municipalities.
Nos últimos anos, o uso da bicicleta como veículo tem sido estimulado por permitir maior mobilidade e evitar o sedentarismo. Entretanto, uma grande preocupação é o impacto de acidentes de trânsito sobre os usuários desse veículo. Assim, o objetivo deste estudo é avaliar a evolução da mortalidade desse tipo de acidente em uma série de 10 anos. Trata-se de estudo quantitativo de dados secundários, que analisou todas as Declarações de Óbito causadas por acidentes de bicicleta ocorridos no Brasil entre 2001 e 2010. A análise descritiva foi determinada para todas as variáveis, e o cruzamento entre as variáveis sociodemográficas e a causa básica da morte foi realizado para encontrar uma associação estatística. Os resultados mostraram que, no período considerado, 14.381 mortes foram causadas por acidentes de bicicletas no Brasil, sendo mais frequente em homens, entre 25 e 59 anos, média de idade de 38,96 anos (DP = 18,757), brancos, solteiros e com 4-7 anos de educação. Concluiu-se que a mortalidade por esse tipo de acidente tem crescido, aumentando em torno de 45% em 10 anos. Palavras-chave: Acidentes de trânsito. Ciclismo. Causas externas. Mortalidade.
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