ABSTRAKPelanggaran lalu lintas merupakan salah satu kejadian yang tidak sesuai antara aturan dan pelaksanaan. Pelanggaran yang dilakukan oleh pelajar dapat ditekan dan ditindak lanjuti dengan memperkuat penerapan perilaku keselamatan berkendara. Pemberian penyuluhan berupa sosialisasi kedisplinan berlalu lintas di sekolah dapat memberikan pembekalan dan pemahaman kepada siswa mengenai pentingnya disiplin berlalu lintas. Kegiatan penyuluhan keselamatan berlalu lintas diselenggarakan pada SMK Negeri 2 Subang dengan 4 aspek materi yaitu rambu lalu lintas, marka jalan, bagian jalan, dan persimpangan jalan. Pelaksanaan kegiatan penyuluhan meliputi 3 tahapan (identifikasi, penyuluhan, dan evaluasi). Partisipan sebanyak 146 siswa terdiri atas 46 anggota Organisasi Siswa Intra Sekolah(OSIS) dan 100 anggota Patroli Keamanan Sekolah(PKS). Kebutuhan kegiatan penyuluhan diidentifikasi dengan media, alat peraga atau praktikum, ruangan, dan perlengkapan. Hasil peningkatan pengetahuan dan pemahaman tentang keselamatan berlalu lintas seluruh partisipan pada 4 aspek di atas 80%, sehingga dapat menjadi bekal pada kehidupan di sekolah, rumah, dan lingkungan.
Penanaman mindset sejak usia anak-anak dinilai lebih efektif karena dianggap sebagai tindakanpreventif, karena pengalaman di usia anak-anak akan mengendap dalam memori otak danmempengaruhi perilaku ketika dewasa. Usia sekolah dasar (sekitar umur 6 – 12 tahun)merupakan tahap penting bagi pelaksanaan pendidikan karakter, bahkan hal yang fundamentalkesuksesan perkembangan karakter peserta didik. Pada masa ini daya ingatnya menjadi sangatkuat. “Siaga Keselamatan Transportasi Jalan” adalah pendidikan keselamatan transportasi jalanbentuk kampanye penyuluhan. didalamnya berisikan kegiatan keterampilan keselamatantransportasi jalan yang dikemas dengan permainan yang penuh tantangan yang dibagi dalam 5pos game. Metode Penelitian : yang digunakan adalah metode eksperimen. Pos 1 (gamepenggunaan helm SNI), pos 2 (game fungsi rambu), pos 3( game penggunaan ZoSS), pos 4 (yel yelkeselamatan), dan pos 5(evaluasi).Tingkat keberhasilan pendidikan keselamatan transportasijalan bentuk kampanye penyuluhan yang dikemas dalam lomba “Siaga Keselamatan TransportasiJalan” untuk siswa kelas 4 – 5 SD kota dan kabupaten Tegal adalah sangat bagus denganperincian sebagai berikut : 1) tingkat pemahaman peserta terhadap penggunaan helm SNI adalahsangat bagus (85,70%), 2) tingkat pemahaman peserta tentang fungsi rambu adalah sangatbagus (98,21%), 3) tingkat pemahaman peserta tentang fungsi ZoSS adalah sangat bagus(91,06%), 4) tingkat kreatifitas yel yel keselamatan transportasi jalan adalah sangat bagus(86,69%), 5) secara keseluruhan daya serap siswa dapat dikatakan sangat bagus. Dan dikuatkandengan nilai rata-rata peserta adalah 89,35% (sangat bagus).
Banyak gangguan keselamatan, keamanan, kenyamanan, dan ketertiban lalu lintas yang ditimbulkan Siswa dengan perilaku pelanggaran lalu lintas. Pendidikan keselamatan jalan diperlukan supaya Siswa SMK atau Sederajat meningkatkan kesadaran berlalu lintas yang selamat dan aman. Penyuluhan berupa sosialisasi diperlukan Siswa tentang keselamatan dan regulasi lalu lintas yang berlaku. Kegiatan tersebut terselenggara di SMK Negeri 1 Cirebon dengan 3 aspek materi yaitu jalan, rambu lalu lintas, dan marka jalan. 3 tahapan pelaksanaan penyuluhan meliputi identifikasi, penyuluhan, dan evaluasi. Partisipan sebanyak 94 (36 OSIS dan 58 PKS). Penyuluhan mengindentifikasi kebutuhan dari perlengkapan, alat peraga atau praktikum, media, dan ruangan. Pemahaman keselamatan berlulintas pada 3 aspek diatas 81% menjadi perwujudan dasar kehidupan di sekolah, rumah, dan lingkungan. Evaluasi hasil akhir seluruh aspek ada direntang 51-75 termasuk kategori Cukup Baik.
The safety of the road must be grown by each transportation actor in the form of honesty or willingness to form further awareness or awareness of the safety of road transport traffic. It needs a counseling method that can change the mindset and instill the traffic safety culture's mindset with strong roots from an early age. Awareness of traffic at an early age (SALUD) utilizing the "golden age" period has been implemented in many regions. The type of research used is quantitative descriptive research. The research sampling technique uses purposive sampling, namely the method of determining samples with certain considerations, which in this case is a consideration of the location of affordable provinces (West Java Province, Central Java Province, and Lampung Province) and the latest implementation. Primary data collection using questionnaires, observations, and documentation. Data collection was carried out by surveying the intermediate targets, namely ECCE teachers who are alumni of SALUD technical guidance. The measurement results are as follows: (1) the implementation of the SALUD technical guidance in Bandung Regency, Semarang, and Lampung Province shows an increase in understanding, (2) the planning level of SALUD Bandung Regency is high, Semarang is medium, and Lampung Province is still low, (3) the dissemination rate of SALUD Bandung Regency is very high, Semarang is very high, and Lampung Province is still very low, (4) the implementation level of SALUD Regency Bandung and Semarang are very high, Lampung Province is high.
The road median is a physical separation of the traffic lane that serves to eliminate traffic conflictsfrom the opposite direction, which in turn will improve the safety of traffic. road infrastructure factorsthat do not meet safety standards. An example is due to the manufacture of a median road at eachintersection that does not meet such standards as too wide and too high such as in the tegal city ofDiponegoro, this indicates reduced main function of the median road, Antrhopometry is anapproximation of the size of the human body. In this study discusses how to make the mediandesign does not eliminate the main function of traffic separator traffic by using antrhopometry. Thedata used are high-dimensional data of sight and median dimension size, looking forstandardeviation as the lowest value of high vision value to find the right value as a redesignracetrack.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.