In this article, we examine an assumption about the historic Swahili of the eastern African coast: that they were a maritime society from their beginnings in the first millennium C.E. Based on historical and archaeological data, we suggest that, despite their proximity to and use of the sea, the level of maritimity of Swahili society increased greatly over time and was only fully realized in the early second millennium C.E. Drawing on recent theorizing from other areas of the world about maritimity as well as research on the Swahili, we discuss three arenas that distinguish first- and second-millennium coastal society in terms of their maritime orientation. These are variability and discontinuity in settlement location and permanence; evidence of increased engagement with the sea through fishing and sailing technology; and specialized architectural developments involving port facilities, mosques, and houses. The implications of this study are that we must move beyond coastal location in determining maritimity; consider how the sea and its products were part of social life; and assess whether the marine environment actively influences and is influenced by broader patterns of sociocultural organization, practice, and belief within Swahili and other societies. [maritime, fishing and sailing, long-distance trade, Swahili, eastern Africa]RESUMENEn este artículo, evaluamos la hipótesis de que los pueblos Swahili de la costa oriental africana fueron una sociedad marítima a partir del primer milenio E.C. Basados en información histórica y arqueológica, proponemos que la asociación de la sociedad Swahili con el mar incrementó considerablemente con el tiempo y se manifestó de una forma significativa particularmente desde principios del segundo milenio E.C. Utilizando teorías recientes sobre maritimidad en otras áreas del mundo, así como investigaciones sobre los Swahili, discutimos tres temas que marcan las diferencias del nivel de orientación marítima de esta sociedad costera entre el primer y segundo milenio. Éstas son la variabilidad y discontinuidad en la localización y permanencia de los asentamientos; evidencia de una conexión mayor con el mar a través de la tecnología de pesca y navegación; y desarrollos arquitectónicos especializados que incluyen instalaciones portuarias, mezquitas, y casas. Las implicaciones de este estudio indican que debemos considerar otros aspectos de una sociedad aparte de su localización costera para determinar su maritimidad. Hay que considerar cómo el mar y sus productos son parte de la vida social y evaluar si existe una influencia recíproca entre el ambiente marítimo y los patrones de organización sociocultural, las prácticas, y las creencias de los Swahili y otras sociedades. [marítimo, pesca y navegación, comercio a larga distancia, Swahili, África Oriental]

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Appréhender, sinon définir, l’identité swahili demeure une préoccupation constante des travaux portant sur les communautés musulmanes des rivages de l’Afrique orientale précoloniale. Au-delà des interrogations courantes et parfois redondantes, l’un des moyens d’y parvenir est d’approfondir l’étude des liens établis entre les grandes agglomérations littorales et leur arrière-pays continental. A travers l’exemple de l’archipel de Lamu vers 1600-1800, cette contribution tente d’éclairer l’articulation entre hiérarchie sociale et hiérarchie spatiale. Assurément la ville swahili n’est pas conçue comme un espace ouvert, elle entretient pourtant des liens d’interdépendance étroits avec l’arrière-pays et fonctionne comme un organisme intégrateur particulièrement efficace. Ainsi, par delà le discours produit par les élites urbaines, il est démontré que la porosité et la fluidité du territoire des cités-États littorales sont le reflet des ambiguïtés de l’identité swahili, dont le caractère perméable et mouvant doit être admis et assumé.
Apprehending, if not defining, Swahili identity is a constant concern of studies dealing with the Muslim communities settled on the shores of precolonial East Africa. Beyond the common – and sometimes redundant – questioning, it seems useful to deepen the analysis of the relationships between the main urban settlements and their mainland hinterland. Based on the case of the Lamu Archipelago ca.1600-1800, this paper aims to enlighten the links between social hierarchy and spatial hierarchy. Surely the Swahili towns were not conceived as open spatial units, yet they kept close relationships of interdependence with the mainland and worked like integrative bodies of great efficiency. Thus, beyond the legitimating discourse spread by the urban elites, it is shown that the porosity and fluidity of the territory of the coastal city-states mirrored the ambiguities of Swahili identity, which permeable and shifting nature should be admitted