tion of technological and constructive solutions with variation of parameters of longitudinal nodal ties]. Kiev, 1973, 134 p.
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОРАХКомлев Андрей Александрович (Омск, Россия) -преподаватель, кафедры «Строи-тельные конструкции» Сибирского государ-ственного автомобильно-дорожного универ-ситета (СибАДИ). (644080, г. Омск, пр. Мира, 5, e-mail: komlev-12@yandex.ru Omsk, pr. Mira, 5, (СибАДИ). (644080, г. Омск, пр. Мира, 5, e-mail: makeev608079@mail.ru
ВВЕДЕНИЕКонцепция современного интермодального транспортно-пересадочного узла (далее -ТПУ) в мировой градостроительной практике раз-вивается уже много лет. Важность этого вида транспортной инфраструктуры подтверждает-ся наличием большого количества проектов, в результате работы над которыми созданы пер-вые универсальные руководства и стандарты для проектирования объемно-планировочных решений ТПУ и инфраструктуры в их составе.Концепция устойчивого развития городов предполагает обязательную составляющую -приоритетное развитие городского обществен-ного пассажирского транспорта (ГОПТ), что получило отражение в современной теории и практике современного градостроительства:
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.