No abstract

It is very important that new generation, unique, high mechanical strength, and biocompatible hydrogel composites are developed due to their potential to be used as biomaterials in the biomedical field. Modeling of the swelling capacity and mechanical strength behavior of hydrogels is a domain of steadily increasing academic and industrial importance. These behaviors are difficult to model accurately due to hydrogels show very complex behavior depending on the content. In this study, a series of poly(acrylamide‐co‐2‐acrylamido‐2‐methylpropan sulfonic acid)‐g‐carboxymethyl cellulose/TiO2 (poly(AAm‐co‐AMPS)‐g‐CMC/TiO2) superabsorbent hydrogel composites were prepared by free‐radical graft copolymerization in aqueous solution. Structural and surface morphology characterizations were conducted by using Fourier‐transform infrared spectroscopy and scanning electron microscope analysis techniques. For modeling the equilibrium swelling capacity and fracture strength behaviors of hydrogels, the composition parameters (such as mole ratio of AMPS/AAm, wt% of CMC, and wt% of TiO2) was proposed by response surface method (RSM) Design Expert‐10 software. Statistical parameters showed that the RSM model has good performance in modeling the swelling capacity and mechanic fracture strength behaviors of poly(AAm‐co‐AMPS)‐g‐CMC/TiO2 hydrogel composites. According to the RSM model results, the maximum swelling capacity and fracture strength values were calculated as 270.39 g water/g polymer and 159.23 kPa, respectively.

No abstract

ÖzBu çalışmada, atık araç lastiklerden geri dönüşüm ürünü olarak elde edilen siyah karbonun, yol taban zemininin stabilizasyonunda kullanılmasının, esnek yol üst yapı tabaka kalınlıklarına ve maliyetine etkileri araştırılmıştır. Bu amaçla, ilk olarak zayıf zemin elek analizi, hidrometre, kıvam limitleri ve piknometre deneylerine tabi tutularak özellikleri belirlenmiştir. Daha sonra zemine ağırlıkça %2,5; %5, %10, %15, %20 oranlarında siyah karbon ilave edilerek stabilize karışım numuneleri hazırlanmıştır. Saf ve katkılı zemin numuneleri ASTM D698 standardına göre standart proktor deneyine tabi tutulduktan sonra numuneler, 1 ve 7 günlük kür süresi sonrasında ASTM D2166 standardına göre serbest basınç deneyine tabi tutulmuştur. Deney sonucunda en yüksek mukavemet değeri %10 siyah karbon katkılı karışımlardan elde edilmiştir. Hazırlanan saf ve %10 siyah karbon katkılı numuneler 1 ve 7 günlük kür sonrasında ASTM D1883 standardına göre Kaliforniya Taşıma Oranı (CBR) deneyine tabi tutulmuştur. CBR değerinin; %10 siyah karbon katkısı ile, 1 günlük kür sonunda 1,28 kat arttırdığı ve 7 günlük kür sonunda 1,77 kat arttırdığı tespit edilmiştir. Bu CBR değerleri kullanılarak AASHTO 1993 yöntemine göre esnek yol üst yapı tabaka kalınlıkları tasarımı yapılmış ve üst yapı maliyetleri değerlendirilmiştir. Hesaplamalar neticesinde, siyah karbon ile stabilize edilen zeminlerin üst yapı maliyetlerinin, 1 günlük kür sonunda %5,13 oranında ve 7 günlük kür sonunda %14,37 oranında düşüş gösterdiği tespit edilmiştir.

No abstract