Приводится обзор исследований, в результате которых разработана рецептура и технология модифицированной холодной складируемой асфальтобетонной смеси для оперативного ремонта дорожных покрытий. Для приготовления смеси используется жидкое полимерно-битумное вяжущее на основе термоэластопласта отечественного производства. Для повышения коррозионной прочности предложено использование адгезионной добавки амфолитного типа. Применение холодной асфальтобетонной смеси при проведении ремонтных работ в осенне-весенние периоды года на начальной стадии разрушения дорожного асфальтобетонного покрытия в условиях отрицательных температур окружающего воздуха существенно снижает затраты.
Take into the account climate and environmental conditions of this region are necessary during modern road construction technologies introduction in the Republic of Sakha (Yakutia). This region’s climate and environmental conditions in many ways are identified as extreme. First of all, it should be noted that Yakutia is the coldest region of the Russian Federation, its territory is completely located in the permafrost zone. At the constructional materials testing center of the Pacific National University, were executed experimental studies to develop technological regulations for the modified bituminous binder manufacturing intended for paving the Lena highway (Yakutsk – Never). In this work, for the polymer-bitumen binder manufacturing, was used bitumen petroleum viscous for road building, grade BND 130/200. In the course of the research, the polymer-bitumen binders PBV 200 and PBV 300 with a brittle temperature not exceeding -35 °C and -40 °C with the thermoplastic elastomers SBS LG 502 (South Korea) and SBS R 30-00A (JSC «Voronezhsintezkauchuk») additives use the formula selecting problem were solved, as well as plasticizer – industrial oil I-40A. To optimize the composition of the binder and further improve its characteristics, it is proposed to use bitumen with increased content of maltene fractions and to include in its composition an adhesion additive of the amphoteric type DAD-1. The resulting polymer-bitumen binder is characterized by a wide performance range – an increased softening temperature and a low brittleness temperature, elasticity (ability to reversible deformations), high adhesion to various rocks. Achieving these goals will improve the asphalt concrete pavement quality and durability in difficult climatic conditions.
Представлены результаты исследования качества асфальтобетонного покрытия в период его устройства на Амурском мосту у г. Хабаровска. Специфика конструкции мостового перехода - совмещённые пути для автомобильного и железнодорожного транспорта на двух уровнях. Эксплуатация моста в сложных условиях II дорожно-климатической зоны муссонного климата юга Дальнего Востока потребовала специальных решений при разработке конструкции дорожной одежды и выбора вида асфальтобетонного покрытия. С участием авторов выполнено научно-техническое сопровождение устройства ездового полотна автомобильной части моста. Исследования позволили предложить обоснованные решения по конструкции дорожного покрытия с применением высокоплотного асфальтобетона и оценить формирование структуры асфальтобетонного покрытия на ортотропной плите моста.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.