Baja karbon adalah logam yang paling banyak digunakan pada dunia industri dan untuk memenuhi kebutuhan hidup manusia. Salah satu jenis baja yang paling banyak digunakan adalah baja AISI 1045 atau baja karbon sedang. Baja AISI 1045 dibuat dan dibentuk komponen, sparepart, atau alat-alat sesuai dengan kebutuhan di dunia industri, maka muncul upaya untuk memperbaiki sifat mekanik dan ketahanan terhadap korosi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh temperatur dan media pendingin pada proses heat treatment terhadap nilai kekerasan baja AISI 1045, mengetahui pengaruh temperatur dan media pendingin pada proses heat treatment terhadap laju korosi baja AISI 1045. Pada penelitian ini spesimen dipanaskan menggunakan tungku pemanas dengan temperatur7500C, 8500C, dan 9500C dengan holding time selama 30 menit. Kemudian masing-masing material dilakukan quenching pada media air mineral dan oli SAE 10w-40. Selanjutnya material dilakukan uji kekerasan dan uji korosi. Hasilnya material mengalami perubahan kekerasan dan laju korosi. Nilai kekerasan tertinggi terjadi pada media pendingin air mineral yaitu 58,2 HRC pada variasi temperatur 8500C dan nilai kekerasan tertinggi media pendingin oli adalah 33,4 HRC pada variasi temperatur 9500C. Laju korosi tertinggi media pendingin air mineral adalah 3,998 ipy pada variasi temperatur 9500C, dan 4,086 ipy pada media pendingin oli dengan variasi temperatur 9500C.Kata kunci: Temperatur, media pendingin, heat treatment, kekerasan, dan laju korosi.
Used brake shoes are a component of a two-wheeled vehicle that has a type of aluminum material. Therefore, we can do remelting aluminum from brake shoes that can no longer be used for advanced application use and utilization of brake shoe waste which still has a sale value. This study aims to determine the best value or the one that approximates the fatigue limit endurance value of each loading variation given to the specimen and to determine the characteristics of the fracture surface from the differences in given loading. The research method used for fatigue testing is by using a literature study and direct observation or observation. Before doing the fatigue testing, first, do the tensile test to get the yield strength value where this value is used for the loading that will be given to the fatigue test, the loading variations are given for the fatigue test are 40%, 50%, and 60 % of the yield strength value. From the results of fatigue testing at a load of 60% with the stress of 100.2 MPa and a given load of 3.81 kg, it can be seen that the value of material fracture at 27,421 cycles and in the timeframe 00:18:16. Then at 50% loading with the stress of 83.5 MPa and a given load of 3.18 g, it can be seen that the fracture value of the material in the 51,659 cycles in the fracture period is 00:34:35. Then in the next test with a load of 40% and given the stress of 66.8 MPa and a load of 2.5 kg, it is known that the fracture value of the material in the 106,930 cycles in the fracture period reaches 01:11:17. From the test data, it can be concluded that the ratio between cycle and time with voltage is inversely proportional, that is, the smaller the voltage the greater the cycle and time obtained, and vice versa, the greater the voltage, the smaller the cycle and time will be obtained. Keywords: Used brake shoes, Aluminum, Remelting, load variation, fatigue test.
The calorific value contained in the fuel is one of the benchmarks for the quality of the fuel. To test the calorific value of fuel, a test device such as a bomb calorimeter is needed. The performance of the calorimeter bomb is influenced by the heat absorbed by the water media and the heat wasted into the environment and the heat from the combustion that occurs in the combustion chamber (reactor). Combustion in a bomb calorimeter is affected by the rate of air flow used. The wasted heat to the environment can be minimized by using an insulator on the outer wall of the calorimeter bomb. The purpose of this study was to determine the effect of air flow rate and type of insulator on combustion temperature, heat transfer and accuracy of bomb calorimeter test results. The method used in this research is experimental research by making and testing bomb calorimeters using variations in the air flow rate in the combustion process, namely 40 m/s, 50 m/s and 60 m/s and the types of insulators are air and fiber glass wool. From the results of the research that has been done, it can be concluded that the air flow rate and the type of insulator affect the combustion temperature, heat transfer and accuracy of the bomb calorimeter. The maximum combustion temperature is 480 °C to 490 °C, heat transfer is 77.7 Watts and the highest bomb calorimeter accuracy is 98% obtained at variations in air flow rate of 60 m/s and Fiber glass wool insulator.
In this study, a home electrical control system and electronic components were designed using an Arduino Uno R3 microcontroller equipped with a motion sensor and connected to a Bluetooth module and a GSM (Global System for Mobile Communications) SIM (Subscriber Identification Module) module. In addition, the Smart Home prototype will also be equipped with earthquake detection sensors, fire sensors and sensors as soon as possible to deal with early earthquakes and fire detection. The purpose of research is to see the performance of the smart home system. The research method used is a research method with methods and making and testing Smart home prototypes. Testing is done by running the system to see the performance of the system being made. From the research results it can be ignored that the electrical control system and electronic components made using the Arduino Uno R3 microcontroller and the Bluetooth module and the GSM SIM module can work properly, the electrical system and electronic components can be turned on and off using a GSM SIM and Bluetooth module. The security system uses motion sensors and a GSM SIM module to work properly, the system can send SMS (Short Message Service) notifications to homeowners if human movement. The earthquake and fire detection sensor system in the smart home prototype can work properly, the system can turn on notification alarms when an earthquake and wait for fire and as soon as possible.
AbstrakPenelitian ini bertujuan untuk mempelajari pengaruh temperatur peleburan terhadap struktur mikro dan kekerasan. Paduan yang digunakan adalah Al-Si 7,79%. Paduan aluminium -silikon memiliki sifat mekanis yaitu mampu cor,mampu las dan ketahanan korosi yang baik. Pengamatan yang dilakukan terhadap struktur mikro memperlihatkan bahwa paduan Al-Si 7,79% menunjukkan beberapa pola yang sama yaitu kecenderungan fasa silikon akan berubah menjadi serpihan tebal dan primary silikon cenderung berubah semakin besar. Kondisi ini disebabkan terjadinya peningkatan waktu pembekuan seiring dengan peningkatan temperatur peleburan dan cetakan. Penelitan ini menggunakan tiga variasi temperatur peleburan yaitu 700 0 C, 750 0 C, dan 800 0 C. Kekerasan secara umum akan meningkat seiring dengan peningkatan temperatur peleburan. Kekerasan tertinggi didapatkan pada temperatur peleburan 750°C yaitu 79,94 BHN.Kata kunci : Temperatur peleburan,paduan Al-Si,struktur mikro,kekerasan PENDAHULUAN PengecoranUsaha pengecoran logam mempunyai peranan strategis dalam perekonomian nasional terutama dalam industri otomotif. Proses Pengecoran (CASTING) adalah salah satu teknik pembuatan produk dimana logam dicairkan dalam tungku peleburan kemudian di peleburankan kedalam rongga cetakan yang serupa dengan bentuk asli dari produk cor yang akan dibuat. Pemilihan jenis bahan yang akan digunakan dalam pengecoran mempunyai fungsi penting dalam melaksanakan proses pengecoran. Tiap-tiap bahan yang akan dipergunakan mempunyai sifat dan karakter yang berbeda-beda, masing-masing mempunyai keunggulan dan kelemahan tersendiri. [1] Aluminium tidak hanya dimanfaatkan untuk peralatan rumah tangga, tetapi juga digunakan pada berbagai bidang dan jenis industri, antara lain untuk material pesawat terbang, pembungkus produk di industri makanan, komponen mesin, elektronik, dan sebagainya. Contoh paduan yang sering dipergunakan untuk bagian-bagian mesin adalah Al-Si, Al-Cu-Si dan Al-Si-Mg. Sedangkan untuk bagian mesin yang tahan panas adalah Al-Cu-Ni-Mg, Al-Si-Cu-Ni-Mg, dan untuk bagian yang tahan korosi adalah AlMg. AlumuniumAluminium ditemukan ditemukan oleh sir Humprey Davy pada tahun 1809 sebagai suatu unsur, dan pertama kali direduksi sebagai logam oleh H.C. Oesterd tahun 1825. Secara industri tahun 1886, Paul Heroult di Perancis dan C.M. Hall di Amerika secara terpisah telah memperoleh logam.Aluminium merupakan logam ringan mempunyai ketahanan korosi yang baik dan hantaran listrik yang baik dan sifat-sifat yang baik lainnya sebagai sifat logam. Aluninium didapat dari alumina dengan cara elektrolisa dari garamnya yang terdifusi. Aluminium didapat dalam keadaan cair dengan elektrolisa umumnya mencapai kemurnian 99,85% berat.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.