Can the High Speed Rail reinforce tourism attractiveness? The case of the High Speed Railway section between Perpignan (France) and Barcelona (Spain). Technovation, Elsevier
AbstractThe transport system plays an important role in the tourism destinations development. A High Speed Railway authorizes the reduction in the transport costs and can be a tool of development of the tourism destinations by allowing the improvement in accessibility.Nevertheless, this improvement is often synonymous with reinforcement of spatial competition between tourism destinations. The new economic geography models show that agglomeration and dispersion forces determine the spatial structure of economy. These two opposing forces are influenced by transport costs. A decrease in transport costs can reinforce the concentration of the economic activities. A prospective analysis investigating the case of the forthcoming South European HSR lines between Perpignan and Barcelona shows that the increased spatial competition may reinforce the phenomenon of the tourism activities agglomeration around Barcelona to the detriment of Perpignan. The tourism products differentiation is one solution for Perpignan to confront the agglomeration forces.
géographie économie société géographie économie société Logistique et territoire : multiplicité des interactions et forces de régulation Logistics and territory: multiplicity of interactions and control strengths
Résumé Un système de transport irrigue un espace dont tous les lieux ne jouissent pas de la même accessibilité, que cet espace soit local, national ou international. Cela pose le problème de l’inégalité face au droit au transport et plus généralement celui de l’iniquité spatiale. Dans le cas de l’évaluation des politiques de transport, la prise en compte de l’équité spatiale pose un certain nombre de problèmes. Cela renvoie à la contradiction entre efficacité et équité. L’incapacité du calcul économique, tel qu’il est usuellement pratiqué, à considérer des objectifs de redistribution est clairement liée à son principe fondé sur l’hypothèse d’une répartition optimale. Nous nous proposons dans un premier temps de formaliser cette difficulté, puis nous nous interrogeons sur la manière d’arbitrer au mieux la contradiction. Plusieurs pistes sont alors étudiées. La première consiste en l’intégration de la notion d’accessibilité dans le calcul du surplus de l’usager selon la proposition de KOENIG. Les suivantes reposent sur les propositions des économistes de la redistribution et suggèrent, en amont du problème, de s’interroger sur la définition de l’équité spatiale.
La ligne à grande vitesse est-européenne en région Champagne-Ardenne Un outil au service d'un processus de métropolisation ? The East European high-speed line in the Champagne-Ardenne region Does it serve the metropolization process?
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.