Resumo: A reestruturação organizacional dos portos, a dinâmica tecnológica e um quadro de privatização crescente, desde os anos 1990, criaram um novo referencial para o trabalho, mudando relações técnicas e sociais de categorias históricas, como os estivadores e arrumadores (capatazia). A desregulamentação "oficial" do trabalho portuário, no Brasil, data da implantação do sistema de escala eletrônica. Com sua atividade laboral intermitente e condições contratuais inconsistentes, a situação de precarização dos trabalhadores portuários avulsos antecede as reformulações políticas neoliberais e instiga a proposição de uma teoria da precariedade do trabalho. Palavras-chave: trabalho; trabalhadores portuários avulsos; modernização dos portos; precarização do trabalho; precariedade do trabalho. D e diferentes perspectivas, os sociólogos do trabalho pensam a condição desigual e vulnerável do trabalho frente ao capital. Marx chegou a esmiuçar a dinâ-mica da exploração capitalista moderna e a expressar os efeitos das crises sobre a parte remunerada da classe trabalhadora. A denominação precarização do trabalho tem sido aplicada a um processo relativamente recente, ocorrido nas últimas quatro décadas, provocado pelo desenvolvimento do capitalismo moderno globalizado. Embora se expresse pelos efeitos de uma grande transformação que vem afetando o mundo do trabalho, assenta-se na condição de subordinação do trabalhador assalariado e na sua situação de vulnerabilidade em face do capital.
Este artigo busca analisar as manifestações locais e regionais de mudanças no mundo do trabalho da Região Metropolitana de Curitiba (RMC) como efeito das determinações do processo de mundialização do capital. No setor financeiro, a privatização do Banestado, a incorporação dos bancos nacionais por estrangeiros e a automação diminuíram a categoria bancária. No setor de serviços, especificamente o das telecomunicações, observa-se o esfacelamento do Sistema Telebrás, com a privatização das empresas que o compõem, os Planos de Demissão Voluntária (PDVs) e um alto nível de terceirização do setor. Esse quadro econômico sobre a força de trabalho influenciou também a ação dos sindicatos. O texto pretende acompanhar as mudanças de natureza econômica que afetaram a região, entre os anos de 1993 e 2004, e os problemas e resistências diferenciados no âmbito da ação dos sindicatos de metalúrgicos, telefônicos e bancários, sob influência de suas filiações políticas e ideológicas. Palavras-chave: sindicalismo, bancários, metalúrgicos, telefônicos, Paraná. Syndicalism and Capital Movement: bank employees, steel industry workers and telephone company workers in Paraná Byproducts of the process of financial mundialization, the changes of the labor’s world in the Metropolitan Area of Curitiba (RMC) are the subject of this article, both in its local and regional manifestations. In the financial sector, the privatization of Banestado, the national banks being incorporated by foreign corporations and the process of automation have diminished the bank workers category. In the services sector, mainly that of communications, we watch the crumbling of the Telebrás’ System, thanks to the privatization of accessory companies, to the Self-Resignation Programs (PDVs) and to the extensive employment of outsourcing (third-party companies). This economical scenery influenced the work power and, consequentially, the action of unions. The present text pursues to understand the changes of economical nature which affected the mentioned region between the years of 1993 and 2004, as well as the specific problems and resistances faced by the unions of metallurgist, telephonic and banking workers, along with the influence of their political and ideological alignments. Key words: syndicalism, banking workers, metallurgist, telephonics, Paraná. LE SYNDICALISME ET LE MOUVEMENT DU CAPITAL: employés de banque, ouvriers de la métallurgie et de la téléphonie au Paraná Cet’ article cherche d’analyser, comme effet de les déterminations du processus de mondialisation du capital, les manifestations locales et régionales, dans le monde du travail à la région métropolitaine de Curitiba (RMC). Dans le secteur financier la privatisation du Banestado, l’incorporation des banques nationales par des étrangers et l’automation, ont diminué la catégorie bancaire. Dans le secteur de services, spécifiquement, les télécommunications, on voit l’anéantissement du Système Telebrás avec la privatisation des entreprises qui le composent, les projets de démission volontaire (PVDs) et l’ haut niveau de sous-traitance dans ce secteur. Ce cadre économique sur la force de travail atteint aussi l’action des syndicats. L’article prétend observer les changements entre les années 1993 et 2004, outre des problèmes et des résistances différenciés conduits par des syndicats de métallurgistes, employés des services téléphoniques et bancaires, sous l’influence de leurs filiations politiques et idéologiques. Mots-clé: syndicalisme, bancaires, métallurgistes, employés des services téléphoniques, Paraná. Publicação Online do Caderno CRH: http://www.cadernocrh.ufba.br
Palavras-chave: Trabalho; racionalidade; mundo da vida; subjetividade; tecnologia. IntroduçãoVisualizar a reestruturação produtiva imposta à indústria automotiva tradicional para se adaptar às novas exigências do capital equivale a acompanhar o deslocamento das contradições que se acumulam na, hoje pouco significativa, clássica divisão das atividades em setores primário, secundário e terciário. O capital financeiro em auto-expansão e a reestruturação produtiva migraram para países como o Brasil e aqui provocaram o processo de desconcentração da indústria automobilística, na última década. Tem-se a geração de um novo tipo de produtividade, capaz de
Resumo: A condução da vida por uma racionalidade capitalistainstrumental é o tema aqui discutido sob o prisma de reconhecê-la em manifestações da vida, sem desconhecer o quanto afeta o chamado mundo do trabalho. A subjetividade comprometida do trabalhador nesse processo é um dos seus maiores efeitos. A construção do texto resgata as idéias weberianas sobre um processo racionalinstrumental que absorve a vida moderna, apresentando, em seguida, o novo paradigma habermasiano da razão comunicativa como alternativa às conseqüências dessa lógica tipicamente capitalista. Ao analisar a invasão do mundo sistêmico sobre o mundo da vida e a continuidade desse processo, o artigo elabora uma reflexão sobre a racionalidade, colocando a indagação: nas condições da moderna produção flexível, marca das grandes e médias indústrias de caráter transnacional, está-se diante de uma racionalidade ou irracionalidade capitalista?Palavras-chave: racionalidade, mundo do trabalho, mundo da vida, subjetividade. IntroduçãoSaber se a vida cotidiana corre sobre uma base racional ou irracional é a questão que este trabalho se propõe a desvendar.
O artigo tem por objetivo discutir a relação entre sindicato, empresa e trabalhadores que se estabelece com a instalação das montadoras no Paraná, em meados dos anos 1990. A inserção do Estado no circuito econômico mundial deu-se pela produção enxuta, adoção de tecnologia e gestão flexível do trabalho, o que afetou a forma de negociação dos metalúrgicos. A pesquisa baseia-se em entrevistas estruturadas com sindicalistas, assessores e trabalhadores e informações sobre a produção, o emprego e o sindicato. Os padrões da reestruturação produtiva chegaram consolidados nessas plantas novas e trouxeram impactos aos trabalhadores organizados, que passaram a enfrentar as empresas em rede, a heterogeneidade da cadeia automotiva e a fragmentação do mercado de trabalho, além do intercâmbio estabelecido com outras localidades. Palavras-chave: indústria automobilística, sindicato, redes, cadeia automotiva, metalúrgicos. CAR INDUSTRY AND UNION: renewed performance in Paraná in the year 2000 Silvia Maria de Araújo This article focus on the discussion of the relation between syndicate/industry/workers, established with the car industries installation, in Paraná, during the 1990´s. The insertion of the state of Paraná in the world-wide economical circuit was caused by the lean production, adoption of technology and flexible work management, affecting the negotial form of the metallurgists. This research is based on interviews with syndicalists, assessors and workers, and information about production, employment and trade union. The patterns of the productive re-structuration were consolidated in these new plants and caused impact to the organized workers, that began to face the industries, the heterogeneity of the automotive chain and the fragmentation of the work market, besides establish interchange with other localities. Key-words: automobilistic industry, syndicate, nets, automotive chain, metallurgists. INDUSTRIE AUTOMOBILE ET SYNDICAT: action renouvelée au Paraná dans les années 2000 Silvia Maria de Araújo L’article a pour but de discuter le rapport syndicat/entreprise/travailleurs qui s’établit lors de l’instalation des usines automobiles au Paraná, pendant les années 1990. L’insertion de l’état du Paraná dans le circuit économique mondial s’est réalisée par le biais de l’objectivité du travail, l’adoption de la technologie et la gestion flexible du travail, qui ont affecté la forme de négocier du syndicat des métallurgistes. La recherche est basée sur des interviews structurées avec les syndicalistes, les assesseurs et les travailleurs aussi bien que sur des informations sur la production, l’emploi et le syndicat. Les paramètres de la restructuration productive sont arrivés consolidés dans ces nouvelles implantations et ont apporté des impacts sur les travailleurs organisés qui ont commencé à affronter les entreprises en réseau, l’hétérogénéité de la chaîne automobile et la fragmentation du marché du travail, et à établir des échanges avec d’autres localités. Mots-clés: industrie automobile, syndicat, réseau, chaîne automobile, métalurgistes. Publicação Online do Caderno CRH: http://www.cadernocrh.ufba.br
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