Purpose. Improvement of schemes for processing the cylindrical surfaces of the shafts of gearboxes and transmissions of large-sized equipment. Development of modular spatial models of the processes of milling and grinding of the cylindrical surfaces of the shafts of gearboxes and transmissions of military and civil vehicles. Development of a model for dressing a grinding wheel with a diamond tool. Methodology. Creation of general and particular modular mathematical models of the processes of removal of allowance and shaping during rough and finish milling and finishing grinding of non-rigid cylindrical surfaces was carried out using a matrix apparatus for transforming coordinate systems. This made it possible to describe the treatment process using standard matrices. The calculations were carried out in the mathematical package Mathcad. To obtain a graphic display of the mathematical model of the instrumental and machined surfaces, the standard functions of the software package and the developed logical blocks were used. Findings. A technique for processing cylindrical surfaces of revolution with an oriented tool is proposed. Roughing, finishing and polishing are carried out in one setup. Roughing and finishing are carried out with an oriented cutter with replaceable multifaceted carbide inserts. The angle of orientation of the cutter is selected from the condition of maximum loading of the end section. Thus, the roughing stock is removed by the end face and by the finishing periphery, while the maximum component of the cutting force is directed along the axis of the part and does not cause deformations in the radial direction. Final finishing is carried out with a wide grinding wheel. The angle of orientation of the grinding wheel is selected from the condition of uniform distribution of the allowance along the periphery. A scheme for dressing the working surface of a grinding wheel with a diamond pencil with a constant feed is proposed. Originality. Modular spatial models of the processes of milling and grinding of the cylindrical surfaces of the shafts of gearboxes and transmissions of military and civil vehicles were developed. A model for dressing a grinding wheel is proposed. The use of the proposed models makes it possible to conduct a more detailed analysis of the processes of stock removal and shaping. Practical value. Dependencies are proposed for choosing the optimal angles of orientation of the cutter for roughing and finishing milling and the grinding wheel for finishing. The accuracy of parts is increased due to the elimination of the resetting error. The cost of manufacturing is reduced due to the maximum full use of cutting carbide inserts, by turning them and operating the worn finishing edge in the rough milling mode, as well as by increasing the resource of the grinding wheel.
Urgency of the research. Pipeline transport (PT) in Ukraine is a basic bar of the oil-and-gas complex of country, guarantee of its energetic safety. It is explained by very important role of the oil-and-gas transport system in the economy of Ukraine. Target setting. Therefore it is necessary to develop the scientific-methodological foundations of ecomanagement of the PT on increasing its technogenous-ecological safety level as the efficient factor of economics greening. Actual scientific researches and issues analysis. For the analyzed works O.
Актуальність теми дослідження. Досить часто для отримання необхідної точності виготовлення деталей, вони обробляються на круглошліфувальних, внутрішньошліфувальних, плоскошліфувальних та різьбошліфувальних верстатах. Попередньо врівноважене шліфувальне коло в процесі експлуатації втрачає врівноважений стан і набуває дисбаланс, що змінюється протягом часу. Однією з причин, що викликає зміну дисбалансу, є знос шліфувального кола, який може бути нерівномірним або рівномірним. Нерівномірний знос виникає у зв’язку з розсіюванням міцності різальної поверхні кола (у межах одного інструмента). При рівномірному зносі, зокрема й за рахунок правок кола, неврівноваженість виникає через нерівномірну щільність, відхилення розмірів, форми й розташування поверхонь. Постановка проблеми. У процесі виконання шліфувальних робіт необхідно враховувати те, що шпиндель шліфувального верстата внаслідок зносу шліфувального кола, піддатливості опор, згинальної жорсткості переходить у неврівноважений стан, що впливає на точність і якість механічної обробки деталей. Тому виникає проблема визначення похибок положення ротора динамічної системи з урахуванням статичної та динамічної неврівноваженості,складових сил різання та пружних зусиль, що виникають в опорах шпиндельного вузла. Аналіз останніх досліджень і публікацій. У роботі були розглянуті останні публікації з цієї теми, які представлено у відкритому доступі, включаючи мережу Інтернет. Виділення недосліджених частин загальної проблеми. Відомі дослідження точності процесу шліфування важкооброблюваних деталей не враховують вплив статичної, динамічної та моментної неврівноваженості технологічної системи шліфувального верстата. Однак у процесі оцінювання точності положення шпинделя в просторових координатах та точності виготовлення заданої деталі в математичній моделі процесу механічної обробки необхідно враховувати перераховані фактори. Тому дані дослідження дають можливість конструктору підвищити точність проєктування металорізальних верстатів шліфувальної групи при обробці деталей, які мають конструктивну неврівноваженість. Постановка завдання. Метою цієї наукової роботи є моделювання положення шпинделя шліфувальних та фрезерних верстатів з урахуванням інерційних зусиль, які виникають унаслідок статичної та динамічної неврівноваженості роторного вузла, що обумовлює точність і якість процесу механічної обробки. Виклад основного матеріалу. Стан врівноваженості шпиндельного вузла, відбалансованого заводом-виготовлювачем, при обробці деталей на металорізальних верстатах безупинно змінюється. При шліфуванні дисбаланс виникає внаслідок зношування і неоднорідної структури змінної інструментальної головки шліфувального круга. У процесі обробки деталі, яка обертається, він зумовлений неврівноваженою заготовкою. Для компенсації режимної зміни дисбалансу і з метою підвищення якості обробки, особливо на фінішних операціях, без зниження нормативних режимів різання на шпиндель верстата встановлюють коригувальні маси, диски з приводом їх від гідростатичної або гідродинамічної опор. Висновки відповідно до статті. У результаті проведених досліджень у роботі отримано математичну модель положення шпинделя шліфувального верстата з урахуванням складових статичної та динамічної неврівноваженості ротора, яка виникає внаслідок похибок технологічної системи верстата та зносу шліфувального кола. Використовуючи цю модель можна проводити розрахунок похибок механічної обробки, що виникають при різанні. Також це дослідження дозволяє уточнити вплив похибок процесу шліфування на якість обробки деталей, що дає можливість оптимізувати режими різання і, відповідно, підвищити ефективність процесу шліфування. Ця методика також може використовуватися для високошвидкісного фрезерування, яке є альтернативою шліфуванню
В роботі вирішено проблему розрахунку іонного складу води після змішування на ТОВ «Нептун» (смт. Мена Чернігівської області). Для додаткової мінералізації очищеної води після другого ступеня системи очистки компанії ECOSOFT (зворотній осмос) пропонується змішування її з водою після першого ступеню очистки (іонообмінний). Для оперативного визначення концентрацій кожного йону у результуючій воді використовується електронний табулятор Microsoft Office Excel. Для точного дозування води у відповідності з обраним коефіцієнтом змішування рекомендується цифровий давач рівня води ECMS. Автоматизація дасть можливість виробляти продукцію різного складу в залежності від замовлень споживачів.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.