Avaliação dos impactos dos grandes projetos de investimentos na dinâmica do emprego formal no estado do Rio de Janeiro Impact evaluation of big investment project in formal employment dynamics in Rio de Janeiro Évaluation des impacts des grands projets d'investissements dans la dynamique
Historicamente, as regiões Norte e Noroeste Fluminense tiveram suas economias baseadas no cultivo do café, cana-de-açúcar e pecuária, porém, essas atividades encontram-se em crise e estagnadas há décadas. A exceção deste cenário é parte da região litorânea que tem sua economia baseada na cadeia produtiva do petróleo. Este trabalho objetiva analisar a exploração da silvicultura nas regiões Norte e Noroeste Fluminense como opção de desenvolvimento sustentável. Para isto, foram realizados cálculos financeiros demonstrando a viabilidade deste empreendimento. Este estudo aponta que economicamente é viável a exploração da silvicultura, possuindo grande potencial de absorção de mão-de-obra em varias áreas, além de possibilitar a captação de recursos referentes aos créditos de carbono. Devido ao fato da obrigatoriedade das propriedades rurais recomporem a área de reserva legal e as obrigações de compensações ambientais os quais determinados empreendimentos são submetidos, surge a proposta que estas obrigações sejam empregadas na formação de maciços florestais a partir de alguns importantes fragmentos florestais existentes. Neste sentido, surge a proposta da implantação de Unidades de Produção de Mudas que atendam as demandas por mudas nativas de espécies florestais. O estudo aponta que as propostas possuem potencial de aumentar o dinamismo econômico, social e ambiental nas regiões de estudo.
Este artigo trata da complexa passagem do predomínio do regime de acumulação fordista para os novos regimes de acumulação pós crise de 1970. Esta passagem, ainda em curso, criou novas espacialidades e novas formas de gestão do território que, em muitas facetas, diferenciam-se da espacialidade fordista e, em muitas outras, dão continuidade à sua lógica. As novas possibilidades técnicas de utilização do espaço e o conseqüente fortalecimento das redes são fatores patentes neste processo. PALAVRAS-CHAVE: Regime fordista de acumulação. Regimes flexíveis de acumulação. Práticas espaciais.Técnicas. Redes. * Aluno do curso de Licenciatura em Geografia do CEFET Campos. Bolsista de iniciação científica Pibic/ CNPq pelo Núcleo de Estudos em Estratégia e Desenvolvimento do CEFET Campos (NEED). ** Doutor em Engenharia da Produção-PUC/RJ. Coordenador do NEED e professor do CEFET Campos.
O objetivo do artigo é avaliar os principais impactos causados pelo aumento da frota de veículos automotores na cidade de Itaperuna, RJ, no período de 2005 a 2017, além de indicar os principais efeitos sobre a economia da cidade e as problemáticas associadas ao bem-estar da população. A metodologia baseou-se em levantamento de dados junto ao Departamento Nacional de Trânsito, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, sobre a frota licenciada e Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde, além da pesquisa em fontes bibliográficas. Grande proporção da população é de idade jovem, aumentando o potencial de pessoas economicamente ativas e com porte de veículos. No período de análise, a frota de veículos automotores cresceu132%. Não houve mudança nas estruturas das vias de acesso, ruas e avenidas, mesmo com o crescimento do fluxo de veículos. Com a inexistência de estacionamento rotativo municipal e a escassez do transporte público, grande parte dos trabalhadores se desloca de carro, fazendo com que a quantidade de vagas seja reduzida, afastando assim clientes. Há também engarrafamentos devido ao crescimento da rede de ensino superior que recebe estudantes de cidades próximas. Com isso, nota-se o aumento na quantidade de acidentes de carro, e como consequência o número de óbitos. Constatou-se que a relação de habitantes por veículos no município de Itaperuna é maior do que a média nacional. Conclui-se assim que é preciso realizar um planejamento urbano na construção diária da cidade, através de investimentos em infraestrutura, ciclovias, calçadas, corredores de ônibus e ampliação de avenidas e vias de acesso a partir da demanda da mobilidade.
Boas práticas de gestão e planejamento estratégico assumem papel cada vez mais importante no gerenciamento de instituições da Rede Federal de Educação Profissional, Científica e Tecnológica, principalmente considerando que o crescimento da demanda dessas instituições não vem sendo acompanhado de maneira proporcional pelo orçamento público recebido nos últimos 4 anos. Desta forma, o objetivo deste trabalho é realizar uma análise do cenário atual de um setor de licitações do IFFluminense e elaborar um planejamento estratégico interno que permita o acompanhamento e melhoria de resultados, colaborando com a gestão estratégica do Instituto. Foi realizada uma análise estratégia do cenário atual da organização em 2020, identificando forças, fraquezas, oportunidades e ameaças para elaboração da matriz SWOT. Utilizando as ferramentas de gestão Balanced Scorecard (BSC) elaborou-se um plano estratégico direcionado ao setor de licitações da Reitoria do IFFluminense, objeto de estudo deste trabalho. A partir da análise do setor, foram estabelecidos os referenciais estratégicos (Missão, Visão e Valores), identificados os principais objetivos e metas, propostas 13 iniciativas e criados 10 indicadores de desempenho para monitorar a execução e evolução dos resultados. Observa-se que o setor em questão apresenta mais fragilidades que vantagens estratégicas, o que dificulta o aumento da eficiência do serviço prestado. Para sanar o problema, é necessário um plano de mitigação dos fatores críticos visando à otimização de seus processos.Palavras chave: Administração, Gestão Estratégica, Setor Público, Matriz SWOT - BSC
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