Esta pesquisa trata do desenvolvimento do automobilismo e suas relações com o crescimento urbano do Rio de Janeiro no período entre 1954 e 1966, abrangendo o fim do Circuito da Gávea e a construção do Autódromo. A história oral e a literatura sobre o esporte ajudaram a esclarecer transformações relacionadas ao envolvimento do automobilismo com a política, a recém-chegada indústria automobilística, a popularização do automóvel e as transformações sociais e urbanas. Os resultados apontaram para um sentido de desenvolvimento conturbado, alocado entre a prosperidade nacional e a má administração do automobilismo carioca, marcado por ações imediatas, improvisadas e privadas.

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O objetivo deste artigo é analisar como a mídia retratava o automobilismo num período de grande desenvolvimento industrial do país, pontuando a relação simbiótica entre essa indústria e este esporte. Metodologicamente utilizamos a pesquisa documental, foram revisadas as edições da Revista Quatro Rodas entre 1960 a 1966. Essa revista de publicação mensal acompanhava o cenário automotivo no Brasil. Foram compulsadas 61 revistas da primeira edição, de agosto de 1960 até dezembro de 1966. A Quatro Rodas circula até hoje, totalizando 55 anos de publicação. Concluímos que o desenvolvimento inicial da indústria automobilística no Brasil se deu a partir de um apelo nacionalista, e para isso o esporte foi fundamental. Observou-se a construção de um estilo de vida que associava o esporte sobre quatro rodas ao bem-estar individual. Outro aspecto identificado foi o desenvolvimento nas esferas técnicas, estruturais e administrativas, pelo qual o automobilismo passou em função dos investimentos industriais.

O objetivo deste artigo é analisar como a mídia retratava o automobilismo num período de grande desenvolvimento industrial do país, pontuando a relação simbiótica entre essa indústria e este esporte. Metodologicamente utilizamos a pesquisa documental, foram revisadas as edições da Revista Quatro Rodas entre 1960 a 1966. Essa revista de publicação mensal acompanhava o cenário automotivo no Brasil. Foram compulsadas 61 revistas da primeira edição, de agosto de 1960 até dezembro de 1966. A Quatro Rodas circula até hoje, totalizando 55 anos de publicação. Concluímos que o desenvolvimento inicial da indústria automobilística no Brasil se deu a partir de um apelo nacionalista, e para isso o esporte foi fundamental. Observou-se a construção de um estilo de vida que associava o esporte sobre quatro rodas ao bem-estar individual. Outro aspecto identificado foi o desenvolvimento nas esferas técnicas, estruturais e administrativas, pelo qual o automobilismo passou em função dos investimentos industriais.