Pada perairan Pelabuhan Jangkar Situbondo, hingga saat ini hanya ada satu bangunan pantai berupa dermaga atau tempat sandar kapal ferry untuk bongkar muat barang, manusia dan lain-lain yang dibangun sejak tahun 1986 dan hanya dilakukan rekonstruksi pada tahun 1998. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian berupa analisis karakteristik gelombang di perairan tersebut untuk perencanaan bangunan pantai agar keberlangsungan kegiatan bongkar muat di pelabuhan tetap terlindung dari gelombang yang tinggi dan aman. Penelitian ini dilakukan untuk mengidentifikasi karakteristik tinggi gelombang dan pilihan tata letak breakwater yang optimal dalam melindungi perairan Pelabuhan Jangkar. Metode yang digunakan yaitu pemodelan numerik. Data yang digunakan untuk running model yaitu data gelombang hasil peramalan dari data angin. Tinggi gelombang berdasarkan hasil running yaitu, pada kondisi layout eksisting ketinggian gelombang pada daerah alur menuju pelabuhan masih cukup tinggi yaitu 1,41 hingga 1,61 meter. Ketinggian gelombang tersebut dapat direduksi menjadi sebesar 1,21 hingga 1,61 meter untuk daerah alur menuju pelabuhan dan 0,20 hingga 0,47 meter di daerah pelabuhan.
<p>Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji parameter hidro-oseanografi dalam<br />menentukan letak pelabuhan niaga di Perairan Manyar Kabupaten Gresik.<br />Penelitian ini menggunakan metode deskriptif analisis. Hasil penelitian<br />menunjukkan bahwa tinggi gelombang maksimum pada pada musim barat<br />Januari 2013 dan 2014 masing masing dengan tinggi 2,10 m dan 1,94 m. Pada<br />musim timur, tinggi gelombang maksimum sebesar 1,1 m dan 3,1 m terjadi<br />pada Juli 2013 dan Juli 2014. Kondisi arus dominan menuju timur dengan<br />kecepatan maksimum 286 cm/s. Pasang surut memiliki nilai HHWL, MSL dan<br />LLWL masing – masing 155 cm, 105 cm dan 38 cm dengan nilai formzhal 2,11<br />menjelaskan pasang surut campuran tunggal dengan pasang surut harian<br />tunggal pada satu hari, namun hari tertentu terdapat dua kali pasang dan dua<br />kali surut. Kedalaman minimum pada pelabuhan agar kapal yang memiliki<br />bobot mati 150.000 DWT dapat bersandar pada kedalaman 20,2 m sehingga<br />rencana pelabuhan niaga dapat dipastikan menggunakan tipe jetty yang tegak<br />lurus terhadap gelombang dan arus.</p>
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.