The purpose of this study is to demonstrate the importance of using quality tools in a large steel company. In this work, the use of statistical tools to support the decision on the use of the Post Stirring method is demonstrated. This method allows the steel quality improvement with less cost. Results of process application were compared with results before its application. The boxplot, histogram, hypothesis test and linear regression tools were used. Results obtained from analysis of information collected by statistical methods were the basis for decision making. Results showed that the Post Stirring technique brings a reduction in phosphorus content and in the amount of oxygen dissolved in steel, providing a great opportunity to reduce costs by reducing consumption of deoxidizing materials. In addition, it promotes a significant improvement in the steel's clarity, bringing benefits to the final product.
O consumo de refratário na produção de aço é parte significativa no custo de produção. Por este motivo, é usual nas aciarias a oxigênio empregar os processos de slag splashing e slag coating, visando à formação de uma camada de escória sobre o refratário de MgO-C. Os dois procedimentos diferem, principalmente, pelo seu objetivo: o slag splashing visa a proteção do revestimento como um todo, enquanto o slag coating busca proteger principalmente o fundo do conversor e as ventaneiras do sopro combinado. Para a efetividade destes processos, é necessário adequar a escória para que a camada formada resista a temperatura e condições do processo, seja compatível quimicamente com o refratário e tenha boa aderência ao tijolo do forno. Este trabalho apresenta os resultados do desenvolvimento de um modelo matemático que orienta quanto a adição para o tratamento do revestimento refratário do conversor pela projeção de escória.
ResumoO gusa pode ser dessulfurado em carros torpedos ou em panelas de transferência, já que a dessulfuração do gusa é termodinamicamente favorável, devido as condições redutoras e interação do enxofre e carbono. Dessa maneira, neste trabalho, buscase avaliar a literatura disponível para fornecer subsídios a elaboração de um modelo matemático para a cinética do processo de dessulfuração usado em escala industrial. Foram realizados testes industriais e coletadas amostras de escória e de gusa em quatro momentos do processo de dessulfuração. Dentre os modelos cinéticos disponíveis o modelo de Oeters, foi selecionado por sua simplicidade e adequação às condições da CSN. Com os dados obtidos na amostragem, derivou-se um modelo adaptado do modelo de Oeters para a uma equação de previsão do teor de enxofre ao longo da dessulfuração em carro torpedo. Palavras chaves: Dessulfuração; Enxofre; Gusa; Modelo matemático. DEVELOPMENT OF A NEW SULPHUR PREDICTION MODEL FOR THE IRON DESULPHURIZATION PROCESS IN THE TORPEDO CAR AT COMPANHIASIDERÚRGICA NACIONAL Abstract This way, hot metal can be desulphurized in torpedo ladle or transfer ladles, since it is thermodynamically very advantageous, due to reducing conditions and carbon sulfur interaction. In this way, this work, seeks to evaluate the available literature to provide subsidies to development of a mathematical model for kinetics of the desulfurization process used in industrial scale. Industrial tests were carried out and slag and hot metal samples were collected in four different times in the desulfurization process. Among several available kinetic models, Oeter's model was selected due it's simplicity and adequate at CSN's conditions. With the data obtained from samples, was derived an adapted model from Oeter's one for a prediction equation of sulfur during desulfurization.
ResumoO enxofre no aço é, normalmente, um residual indesejável, afetando negativamente propriedades como ductilidade tenacidade, conformabilidade, soldabilidade e resistência à corrosão. Desde os anos 1970 a prática mais comum é dessulfurar o gusa fora dos altos-fornos, evitando, sempre que possível, a dessulfuração do aço em forno panela. Isto permite vazamento de gusa com teores de enxofre mais elevados do alto-forno, reduzindo os custos de produção desde reator. Termodinamicamente, a dessulfuração do gusa é favorável, devido as condições redutoras e a interação do enxofre com o carbono. Operacionalmente, o gusa pode ser dessulfurado em carros torpedos ou em panelas de transferência, através da adição de diversos reagentes. Para controlar o processo de dessulfuração é necessário conhecer a cinética do processo. Este trabalho descreve estudos iniciais para a melhoria do modelo de controle da dessulfuração em carro torpedo na CSN através da injeção de carbureto de cálcio em pó. Palavras-chave: Dessulfuração; Enxofre; Gusa; Modelo matemático. FIRST STEPS IN THE DEVELOPMENT OF A NEW SULPHUR PREDICTION MODEL FOR THE IRON DESULPHURIZATION PROCESS IN THE TORPEDOCAR AT COMPANHIA SIDERÚRGICA NACIONAL Abstract Sulfur in steel is usually considered an undesirable residual, causing loss of properties such as ductility, toughness, formability, weldability and corrosion resistance. Since the 1970s the practice is to desulphurize the pig iron out of the blast furnaces, producing pig iron with high sulfur but reducing production costs in this reactor. Due to the very low oxygen potential in the pig iron and the carbon sulfur interaction, pig iron desulfurization is thermodynamically very advantageous. This can be done either in torpedo cars or in transfer ladles. In the present work the initial studies to develop an improved model to control de pig iron desulfurization process in the torpedo cars of CSN through the injection of calcium carbide is described.
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