Industri aviasi telah mengubah industri transportasi massal maupun privat, jenis transportasi udara ini memiliki pengaruh buruk yang sangat tinggi terhadap atmosfer karena konsumsi bahan bakar yang sangat tinggi dan membuang polutan yang sangat banyak sehingga pesawat untuk masa depan akan mengarah ke 2 tipe pesawat yaitu Hybrid-Electric Aircraft dan All-Electric Aircraft. Tetapi kelemahan di baterai yang berat dan harus memiliki life time yang panjang. Baterai menggunakan minichannel dan fluida sebagai media heat transfer. Baterai yang digunakan di kebanyakan pesawat adalah Lion. Lalu hasil yang diinginkan adalah bagaimana kecepatan yang sesuai untuk minichannel sebagai pendinginan baterai dalam, karena kecepatan sangat mempengaruhi konveksi. Metode penelitian ini menggunakan simulasi untuk mengetahui kondisi aliran di dalam minichannel dan variasi yang digunakan adalah Reynold number mulai dari 500 hingga turbulen 5500, hasil dari simulasi adalah jika Reynold number lebih besar dengan aliran kecepatan lebih besar, nilai temperatur outlet akan semakin kecil, Temperatur inlet dengan pengujian 20 °C., hasil yang diperoleh adalah semakin tinggi Reynold number, semakin tinggi juga kecepatan, dan temperatur outlet semakin rendah. Aliran didalam minichanel berubah seiring dengan peningkatan Reynold number.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.